保时捷中国产品管理副总裁Lars Buchwald在保时捷Taycan(参数|询价)Cross Turismo正式开启预售后接受媒体采访。对保时捷Taycan Cross Turismo的目标消费者、品牌未来的发展方向以及新能源产品的规划进行了解答。
保时捷的各种电动车型即将上市。
在产品方面，保时捷的目标是2030年纯电动汽车销量达到80%以上，从而实现碳中和。目前保时捷旗下的Taycan有9款车型，还将增加5款，包括Taycan Cross Turismo。另外，纯电动Macan计划将于2023年问世。之后保时捷718的换代车型也将采用纯电动的形式，逐步扩大保时捷纯电动产品阵容。
白透露，在充电网络方面，保时捷自2019年开始布局中国市场，家庭充电安装客户成功率达到93.5%。此外，截至4月，中国已有119家保时捷中心配备了800V涡轮充电桩；超过103个“保时捷专属充电站”已进驻20个城市，提供800V涡轮充电或400V超级充电。
数据显示，截至3月底，保时捷已整合超过41万个第三方充电桩，可通过保时捷App搜索，充电后统一结算。此外，保时捷与洲际酒店的“目的地充电”合作对车主来说也是一种不错的充电方式。当他们离开城市，入住目的地酒店时，也可以免费享受这项充电服务。
谈到最终的铺设目标，白告诉我们:“我们还没有一个最终的数据。我们的目标是不断改善和不断提高保时捷车主的综合体验，如充电便利性、安全性和尊严，无论他们如何规划自己的行程。我们以“保时捷专属充电站”为例。在购物中心，我们将租用三个停车位，然后改造成两个专属充电停车位，可以给保时捷车主更宽敞、舒适、尊贵的停车和充电体验。我们将持续关注车主的出行习惯和需求，从而进一步完善充电网络的布局。”
关于新推出的保时捷Taycan Cross Turismo:
保时捷Taycan Cross Turismo定位为CUV产品，有四个动力版本，从入门级的Taycan 4 Cross Turismo到最高性能的Turbo S，最大功率分别为280kW(380马力)、360kW(490马力)和460kW(625马力)。电池方面，保时捷Taycan Cross Turismo搭载93.4kWh电池组，最大WLTP续航里程分别为456/452/452/419 km。
“这款车对现有保时捷车主和新客户同样具有吸引力，因为它是一款非常特别的保时捷，车型定位非常全面。”白表示，针对中国市场，新车在数字体验方面也进行了本土化改造，标准选择更能满足中国客户的需求。行驶动力方面，中国版和海外版几乎一样，全球统一。
面向未来，保时捷在坚持中前进。
面对新四化的挑战和未来市场的竞争，保时捷品牌将如何发展和保持优势？面对这样的问题，白告诉我们:“保时捷是一家拥有70多年跑车制造经验的公司。当我们问顾客:在未来十年，你期待的保时捷体验是什么？他们纷纷表示，一定要坚持传统，延续保时捷坚持了这么多年的优良传统。这是购买的一个非常重要的驱动力。”
“同时，保时捷也是一个习惯于迎接挑战的品牌。我们接受挑战。这也是保时捷持续关注数字化的原因。我们知道这个话题超出了保时捷的驾驶乐趣，客户也非常关注和期待。因此，保时捷继续投资，包括建立致力于本地数字解决方案的保时捷(上海)数字技术。”
保时捷会因为疫情、原材料价格上涨等因素调整车辆价格吗？
面对这个行业普遍存在的问题，白表示:“保时捷车型每年的车型更新都会根据客户反馈和需求分析，对车型的功能配置进行一些调整，力求以更优化的配置组合满足消费者的需求，同时也会涉及到适当的价格调整。最近保时捷车型将于2022年更新。每年的车型更新还涉及到各种车型的配置优化。同时，由于供应链涨价，每年的型号价格也会有微调。”(编译/汽车之家陈果)保时捷中国产品管理副总裁Lars Buchwald在保时捷Taycan(参数|询价)Cross Turismo正式开启预售后接受媒体采访。回答了保时捷Taycan Cross Turismo的目标消费者，品牌未来的发展方向……新能源产品的规划。
保时捷的各种电动车型即将上市。
在产品方面，保时捷的目标是2030年纯电动汽车销量达到80%以上，从而实现碳中和。目前保时捷旗下的Taycan有9款车型，还将增加5款，包括Taycan Cross Turismo。另外，纯电动Macan计划将于2023年问世。之后保时捷718的换代车型也将采用纯电动的形式，逐步扩大保时捷纯电动产品阵容。
白透露，在充电网络方面，保时捷自2019年开始布局中国市场，家庭充电安装客户成功率达到93.5%。此外，截至4月，中国已有119家保时捷中心配备了800V涡轮充电桩；超过103个“保时捷专属充电站”已进驻20个城市，提供800V涡轮充电或400V超级充电。
数据显示，截至3月底，保时捷已整合超过41万个第三方充电桩，可通过保时捷App搜索，充电后统一结算。此外，保时捷与洲际酒店的“目的地充电”合作对车主来说也是一种不错的充电方式。当他们离开城市，入住目的地酒店时，也可以免费享受这项充电服务。
谈到最终的铺设目标，白告诉我们:“我们还没有一个最终的数据。我们的目标是不断改善和不断提高保时捷车主的综合体验，如充电便利性、安全性和尊严，无论他们如何规划自己的行程。我们以“保时捷专属充电站”为例。在购物中心，我们将租用三个停车位，然后改造成两个专属充电停车位，可以给保时捷车主更宽敞、舒适、尊贵的停车和充电体验。我们将持续关注车主的出行习惯和需求，从而进一步完善充电网络的布局。”
关于新推出的保时捷Taycan Cross Turismo:
保时捷Taycan Cross Turismo定位为CUV产品，有四个动力版本，从入门级的Taycan 4 Cross Turismo到最高性能的Turbo S，最大功率分别为280kW(380马力)、360kW(490马力)和460kW(625马力)。电池方面，保时捷Taycan Cross Turismo搭载93.4kWh电池组，最大WLTP续航里程分别为456/452/452/419 km。
“这款车对现有保时捷车主和新客户同样具有吸引力，因为它是一款非常特别的保时捷，车型定位非常全面。”白表示，针对中国市场，新车在数字体验方面也进行了本土化改造，标准选择更能满足中国客户的需求。行驶动力方面，中国版和海外版几乎一样，全球统一。
面向未来，保时捷在坚持中前进。
面对新四化的挑战和未来市场的竞争，保时捷品牌将如何发展和保持优势？面对这样的问题，白告诉我们:“保时捷是一家拥有70多年跑车制造经验的公司。当我们问顾客:在未来十年，你期待的保时捷体验是什么？他们纷纷表示，一定要坚持传统，延续保时捷坚持了这么多年的优良传统。这是购买的一个非常重要的驱动力。”
“同时，保时捷也是一个习惯于迎接挑战的品牌。我们接受挑战。这也是保时捷持续关注数字化的原因。我们知道这个话题超出了保时捷的驾驶乐趣，客户也非常关注和期待。因此，保时捷继续投资，包括建立致力于本地数字解决方案的保时捷(上海)数字技术。”
保时捷会因为疫情、原材料价格上涨等因素调整车辆价格吗？
面对这个行业普遍存在的问题，白表示:“保时捷车型每年的车型更新都会根据客户反馈和需求分析，对车型的功能配置进行一些调整，力求以更优化的配置组合满足消费者的需求，同时也会涉及到适当的价格调整。最近保时捷车型将于2022年更新。每年的车型更新还涉及到各种车型的配置优化。同时，由于供应链涨价，每年的型号价格也会有微调。”(编译/汽车之家陈果)
当前汽车零部件本地企业正在不断踏上全球化步伐。其中有使用并购的方式，通过跨境并购完成全球化的布局；也有通过绿地投资这种方式来打造全球化的布局。
1900/1/1 0:00:00分享雪佛兰率先将全新1
1900/1/1 0:00:00今日，OPPO官方发布消息称：OPPO数字车钥匙全面适配特斯拉Model3和ModelY，手机就是车钥匙，靠近车门，无感解锁，离车自动落锁。
1900/1/1 0:00:004月26日，均胜电子（600699）公布2021年财报信息。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，宝马（BMW）已选择位置数据和技术平台HERETechnologies为其实时交通信息供应商，以提供给宝马在全球70个国家的车主。
1900/1/1 0:00:001987年夏天，时任国家经委副主任到上海大众视察时，当着中德双方人员的面，发出警告：“如果在中国生产的零部件比例不能顺利提到40，我们就关掉上海大众”辗转二十多年后，
1900/1/1 0:00:00
汽车导航