中国设计再耀全球，全新威马M7斩获两项工业“奥斯卡”

近日，德国iF设计奖揭晓。全新威马M7凭借智能实力和创意交互体验，再次获得极具含金量的世界级大奖2022 iF设计大奖。这是继2022年获得红点产品设计奖后，M7第二次获得国际工业设计奖，向全球汽车行业展示了中国设计的力量。值得一提的是，全新威马M7也是国内首款同时获得2022 iF设计奖和红点产品设计奖的智能电动产品。

全新威马M7成为全球唯一同时获得“双料大奖”的智能电动车。

德国的“iF设计奖”和“红点奖”被誉为“产品设计界的奥斯卡奖”。它们分别由德国著名的设计协会和历史最悠久的工业设计机构创办，每年吸引来自60多个国家和地区的大量作品参赛。在今年的评选中，全球仅有7辆车获奖，全新威马M7凭借其智能驾驶和交互体验从来自世界各地的参赛作品中脱颖而出。

全新威马M7旨在为用户带来前所未有的生动驾驶体验。

作为威马首款全场景智能移动空间，全新威马M7代表了威马全新的智能产品开发理念。凭借“行业天花板”级别的硬件水平和软件能力，打造了全场景的智能驾驶能力；将“生机活力”和“智能智能交互”的概念结合在一起，带来更感性、更便捷的人机交互。

未上市的迭代威马M7以全新的设计亮相。

M7的高配外观和智能硬件完美结合，所有部件都经过精心设计。前盖的撞色设计灵感来源于水面被切割的场景。穿透式的大灯延伸到翼子板和a柱连接的位置，夜幕降临后更加科幻。侧面溜背造型，隐藏式门把手，通过尾灯与鸭尾平滑过渡，相得益彰。

新款魏玛M7配备了RoboSense最新一代固态激光雷达M1。

在此基础上，威马用行动诠释了“用户定义汽车”的理念，在M7上市前就开始了产品更新节奏。RoboSense最新一代固态激光雷达M1，位于顶部，集成度高，体积小，为车辆布局和造型设计赢得了更大的空间。为了优化轮廓效果，威马设计团队在车顶迭代设计了“独角兽”风格的激光雷达建模和其他传感器设计，在保证最佳成像效果的基础上，将风阻的影响降到最低，使激光雷达和车身融为一体，更加协调。

面向自动驾驶时代的“零按钮”驾驶舱设计

面向自动驾驶时代，威马创造性地采用了“零按钮”驾驶舱设计，取消了干扰性的操作旋钮、按钮、杠杆等部件，有效简化了用户与汽车交互的步骤。首次与方向盘融为一体的触摸式换挡设计，为驾驶者带来更快捷、更安全的操作体验。

颠覆性的触摸换挡设计，让驾驶更加安全便捷。

威马还率先将“智能穿戴”应用技术引入M7。其中，i-Rota超级表盘采用前卫极简风格设计，可根据场景智能适配图片、表情、符号等有趣内容。简单的“按、拉、转”操作，就可以实现歌曲切换、温度调节等多种功能控制。全球首款i-Surf技术皮肤，可支持用户自定义界面内容，如创建游戏主题空间、设置事件提醒、向亲人告白等。超细混纺针织技术和“柔性屏”专利技术，在独特的触感之外，创新了全车驾驶舱的信息交互方式。此外，M7还率先实现车外语音交互，智能光语情景语言运动，基于厘米级高精度定位和丰富的交互硬件，开启了“全车交互”新时代。

I-Rota超级表盘，“按、拉、转”三部曲带来更好的交互体验。

在智能驾驶方面，M7也引领时代变革，搭载包括三个自变焦高精度超视觉固态激光雷达、七个800万像素高清摄像头在内的32个传感器，可实时构建周边环境，让汽车“看得远、看得清”；四颗NVIDIA Orion-X芯片搭配强感知带来1016 TOPS绝对冗余计算能力，让自动驾驶可以妥善应对极端场景。凭借超强的智能驾驶和交互能力，M7再次刷新了用户对智能电动车的认知。

威马多次获得产品设计大奖，以创新的设计为用户带来更多惊喜。

作为中国智能电动车的先行者，威马始终以用户痛点为创新出发点，以精致的设计打破常规，不断探索和优化用户体验。威马汽车设计中心总经理孙振表示:“在M7的设计过程中，融入了许多智能应用的前瞻性思维和前沿技术。我们一直致力于通过设计来突破环境的束缚，以适应和引领新时代用户的需求。”

这款获奖作品——全新威马M7，融合了前沿科技和设计创新，完美诠释了威马汽车的设计理念和智能电动时代本土品牌的美学设计价值。值得一提的是，威马获得了多项世界重大设计大奖，包括2021年的红点奖和2018年的iF设计奖。M7同时获得这两项大奖，也是业界对威马工业设计理念的赞赏和肯定。

独特的外观和内饰设计，激光雷达的智能驾驶硬件，颠覆性的触摸换挡、“智能穿戴”等智能新体验，让这款全场景智能纯电动车成为2022年高端智能电动车市场的标杆，也是最值得期待的量产智能电动车之一。这款车也将在即将到来的Tech Day 2022威马汽车技术日以全新形象与用户见面。请继续关注，与威马一起探索更多精彩故事。近日，德国iF设计奖揭晓。全新威马M7凭借智能实力和创意交互体验，再次获得极具含金量的世界级大奖2022 iF设计大奖。这是继2022年获得红点产品设计奖后，M7第二次获得国际工业设计奖，向全球汽车行业展示了中国设计的力量。值得一提的是，全新威马M7也是国内首款同时获得2022 iF设计奖和红点产品设计奖的智能电动产品。

全新威马M7成为全球唯一同时获得“双料大奖”的智能电动车。

德国的“iF设计奖”和“红点奖”被誉为“产品设计界的奥斯卡奖”。它们分别由德国著名的设计协会和历史最悠久的工业设计机构创办，每年吸引来自60多个国家和地区的大量作品参赛。在今年的评选中，全球仅有7辆车获奖，全新威马M7凭借其智能驾驶和交互体验从来自世界各地的参赛作品中脱颖而出。

全新威马M7旨在为用户带来前所未有的生动驾驶体验。

作为威马首款全场景智能移动空间，全新威马M7代表了威马全新的智能产品开发理念。凭借“行业天花板”级别的硬件水平和软件能力，打造了全场景的智能驾驶能力；将“生机活力”和“智能智能交互”的概念结合在一起，带来更感性、更便捷的人机交互。

未上市的迭代威马M7以全新的设计亮相。

M7的高配外观和智能硬件完美结合，所有部件都经过精心设计。前盖的撞色设计灵感来源于水面被切割的场景。穿透式的大灯延伸到翼子板和a柱连接的位置，夜幕降临后更加科幻。侧面溜背造型，隐藏式门把手，通过尾灯与鸭尾平滑过渡，相得益彰。

新款魏玛M7配备了RoboSense最新一代固态激光雷达M1。

在此基础上，威马用行动诠释了“用户定义汽车”的理念，在M7上市前就开始了产品更新节奏。RoboSense最新一代固态激光雷达M1，位于顶部，集成度高，体积小，为车辆布局和造型设计赢得了更大的空间。为了优化轮廓效果，威马设计团队在车顶迭代设计了“独角兽”风格的激光雷达建模和其他传感器设计，在保证最佳成像效果的基础上，将风阻的影响降到最低，使激光雷达和车身融为一体，更加协调。

面向自动驾驶时代的“零按钮”驾驶舱设计

面向自动驾驶时代，威马创造性地采用了“零按钮”驾驶舱设计，取消了干扰性的操作旋钮、按钮、杠杆等部件，有效简化了用户与汽车交互的步骤。首次与方向盘融为一体的触摸式换挡设计，为驾驶者带来更快捷、更安全的操作体验。

颠覆性的触摸换挡设计，让驾驶更加安全便捷。

威马还率先将“智能穿戴”应用技术引入M7。其中，i-Rota超级表盘采用前卫极简风格设计，可根据场景智能适配图片、表情、符号等有趣内容。简单的“按、拉、转”操作，就可以实现歌曲切换、温度调节等多种功能控制。全球首款i-Surf技术皮肤，可支持用户自定义界面内容，如创建游戏主题空间、设置事件提醒、向亲人告白等。超细混纺针织技术和“柔性屏”专利技术，在独特的触感之外，创新了全车驾驶舱的信息交互方式。此外，M7还率先实现车外语音交互，智能光语情景语言运动，基于厘米级高精度定位和丰富的交互硬件，开启了“全车交互”新时代。

I-Rota超级表盘，“按、拉、转”三部曲带来更好的交互体验。

在智能驾驶方面，M7也引领时代变革，搭载包括三个自变焦高精度超视觉固态激光雷达、七个800万像素高清摄像头在内的32个传感器，可实时构建周边环境，让汽车“看得远、看得清”；四颗NVIDIA Orion-X芯片搭配强感知带来1016 TOPS绝对冗余计算能力，让自动驾驶可以妥善应对极端场景。凭借超强的智能驾驶和交互能力，M7再次刷新了用户对智能电动车的认知。

威马多次获得产品设计大奖，以创新的设计为用户带来更多惊喜。

作为中国智能电动车的先行者，威马始终以用户痛点为创新出发点，以精致的设计打破常规，不断探索和优化用户体验。威马汽车设计中心总经理孙振表示:“在M7的设计过程中，融入了许多智能应用的前瞻性思维和前沿技术。我们一直致力于通过设计来突破环境的束缚，以适应和引领新时代用户的需求。”

这款获奖作品——全新威马M7，融合了前沿科技和设计创新，完美诠释了威马汽车的设计理念和智能电动时代本土品牌的美学设计价值。值得一提的是，威马获得了多项世界重大设计大奖，包括2021年的红点奖和2018年的iF设计奖。M7同时获得这两项大奖，也是业界对威马工业设计理念的赞赏和肯定。

独特的外观和内饰设计，激光雷达的智能驾驶硬件，颠覆性的触摸换挡、“智能穿戴”等智能新体验，让这款全场景智能纯电动车成为2022年高端智能电动车市场的标杆，也是最值得期待的量产智能电动车之一。这款车也将在即将到来的Tech Day 2022威马汽车技术日以全新形象与用户见面。请继续关注，与威马一起探索更多精彩故事。

标签：威马M7理念威马汽车

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