长安汽车正式迎来投入“回报”新阶段！

作者|王一平

编辑|王新

来源|汽车预言家

4月27日晚间，重庆长安汽车股份有限公司(简称“长安汽车”)正式披露2021年年报。报告内容显示，2021年，长安汽车营业总收入1051.41亿元；年销量达到230.1万台；净利润35.52亿元；经营性现金流净额为229.72亿元...

仅仅从数据上来看，长安汽车的很多财务指标都有不错的表现。深入可以发现，长安汽车多项数据大幅度增长，扣非净利润意味着连续三年亏损转正。这在一定程度上意味着，长安汽车经过近几年长期大量的资金和技术投入后，终于进入了“回归”阶段。

在芯片供不应求、原材料上涨的2021年，长安汽车的每一个上涨数据都来之不易，这也是长安汽车体系实力增强的重要表现。长安汽车2021年的这一成就背后的支撑力量是什么？同时，长安汽车利润的提升将意味着什么？

| 1000亿收入背后的“独立”力量

报告显示，2021年，长安汽车营业总收入1051.41亿元，同比增长24.33%，创近五年新高。在汽车发展电动化、智能化的趋势下，收入的增长首先表现为长安汽车整体竞争力的增强，这也将是长安汽车在2022年直面挑战的重要基础。

对此，长安汽车指出，收入增长和净利润改善主要是由于独立板块销量增加导致现金流入增加，经销商经营结构改善导致现金支付比例上升。

相关数据显示，2021年，长安汽车实现销量230.1万辆，同比增长14.8%，市场份额同比提升0.8个百分点。其中，长安中国品牌汽车销售175.5万辆，同比增长16.7%，占总销量的76.3%。

整体来看，长安汽车的销量呈现两位数的增速。相比之下，自主品牌的增长整体上已经超过了长安汽车。具体来看，长安乘用车品牌和欧尚品牌分别实现销量96.6万辆和22.8万辆，同比增长20.0%和49.0%，长安新能源汽车销量首次突破10万辆，同比增长超200%。

官方数据显示，仅新能源汽车销售收入就达12.36亿元，补贴收入中新能源汽车销售收入为1.26亿元。未来随着新能源汽车市场的不断扩大，来自该领域的销售收入将再次增加。

基于长安汽车自主品牌销量的快速增长，其2021年整体营收有所提升，从而保持了2018年以来的增长态势。根据长安汽车下一步发展目标，2023年将力争产销超过245万辆。这个数据的实现，需要自主品牌发挥更大的实力，更大程度上在市场上获得更大的市场。

|扣非净利润2021年终于转正。

相关数据显示，在刚刚过去的2018年、2019年和2020年，长安汽车连续三年分别亏损31.65亿元、47.62亿元和32.5亿元。直到2021年，长安汽车的利润数据终于实现盈利，达到16.53亿元，同比增长150.85%。

相比长安汽车2021年度财报中的大部分财务指标，扣除非归母净利润是最显著的发展。具体来看，这一成绩主要得益于去年前三季度的良好发展，其中2021年第一季度扣非净利润7.2亿，第二季度扣非净利润2000万，第三季度扣非净利润10亿，第四季度扣非净利润8700万，受市场等因素影响。

据相关专家分析，长安汽车利润的变化，不仅仅是靠一个产品或者一个细分市场支撑，而是可以在轿车、SUV、新能源等各个细分领域做出成绩。与中国其他大型汽车集团不同的是，长安汽车的利润来源更多的是自主品牌，而且更集中在……w能源汽车。

长安销量稳步提升的背后，是长安对爆款明星产品的塑造能力。尤其是在高端机型的快速布局上，产品营收利润得到了根本性的提升。长安汽车首款车型UNI-T上市后，其极具未来感的设计让消费者看到了当时自主品牌车型的全新面貌。

对于长安汽车而言，UNI截至2021年累计销量突破23万辆，不仅增加了长安汽车在新细分市场的产品销量，也进一步强化了长安汽车在高端领域的发展路线。高端产品矩阵的日益丰富和销量的增长极大地稳定了产品的收入利润。

另一方面，在2021年这个关键之年，长安汽车的第三次创业——创新计划有了越来越多的具体体现。长安汽车推动了“从服务客户到运营客户，从运营产品到运营品牌，从传统产品到智能+新能源产品，从传统企业提供产品到提供产品+服务+出行解决方案”的四大转型。从产品到服务，这些内力的加强直接成为长安汽车整体利润提升的重要基础。

|高R&D投资后的一系列回报

在外界看来，通过一份2021年的财报，长安汽车最大的回报是营业收入和利润的增长。事实上，在更具挑战的2021年，长安汽车得到的还不止这些。在更大的层面上，它的回报是技术升级、品牌布局和战略发展。

近年来，中国汽车正在发生逐渐的变化，从消费市场的高需求到行业的电动化和智能化，每一个变化都在影响着长安汽车的R&D投资。据《汽车预言家》报道，2021年全年，长安汽车在R&D投资48.27亿元，同比增长24.51%，占其营业收入的4.59%。

长期、高额的R&D投入，让长安汽车一次次完善产品和技术，尤其是专注于PLUS、UNI等系列车型的研发，新一代插电式混合动力汽车的研发，新型智能电动汽车的研发，下一代自动驾驶关键技术的研发，智能电动数字化平台的研发。2021年，长安汽车已发布APA6.0远程智能泊车系统，加速构建“芯图云天”的智能核心能力，打造长安汽车智能计算中心...

过去几年R&D投资的布局和成果，为长安汽车2022年及未来的发展奠定了坚实的基础。作为“回报”，长安汽车A158、C385、Aouita 11的官方图纸相继曝光，Aouita这一智能电动车品牌进入成熟发展阶段。同时，数码纯电动品牌“长安深蓝”于4月正式发布。未来，长安汽车将推出30款全新产品，继续在新能源领域发力。

此外，长安汽车还构建了新的合作生态，在与华为、腾讯等企业的合作中，从传统生态向科技生态转变。这些技术成果的落地是长安汽车在中国汽车市场获得竞争力的基础，也是其未来发展的有效证明。

对于长安汽车来说，这些成绩只是暂时的，因为在接下来的发展中，长安汽车还会加大技术研发的投入。预计未来五年，长安汽车在全产业链上的投入总计1500亿元；到2025年，长安汽车智能软件人才比例将达到50%。届时，长安汽车将进入新的发展阶段。

作者|王一平

编辑|王新

来源|汽车预言家

4月27日晚间，重庆长安汽车股份有限公司(简称“长安汽车”)正式披露2021年年报。报告内容显示，2021年，长安汽车营业总收入1051.41亿元；年销量达到230.1万台；净利润35.52亿元；经营性现金流净额为229.72亿元...

仅仅从数据上来看，长安汽车的很多财务指标都有不错的表现。深入可以发现，长安汽车多项数据大幅度增长，扣非净利润意味着连续三年亏损转正。这在一定程度上意味着，长安汽车经过近几年长期大量的资金和技术投入后，终于进入了“回归”阶段。

在芯片供不应求、原材料上涨的2021年，长安汽车的每一个上涨数据都来之不易，这也是长安汽车体系实力增强的重要表现。长安汽车2021年的这一成就背后的支撑力量是什么？同时，长安汽车利润的提升将意味着什么？

| 1000亿收入背后的“独立”力量

报告显示，2021年，长安汽车营业总收入1051.41亿元，同比增长24.33%，创近五年新高。在汽车发展电动化、智能化的趋势下，收入的增长首先表现为长安汽车整体竞争力的增强，这也将是长安汽车在2022年直面挑战的重要基础。

对此，长安汽车指出，收入增长和净利润改善主要是由于独立板块销量增加导致现金流入增加，经销商经营结构改善导致现金支付比例上升。

相关数据显示，2021年，长安汽车实现销量230.1万辆，同比增长14.8%，市场份额同比提升0.8个百分点。其中，长安中国品牌汽车销售175.5万辆，同比增长16.7%，占总销量的76.3%。

整体来看，长安汽车的销量呈现两位数的增速。相比之下，自主品牌的增长整体上已经超过了长安汽车。具体来看，长安乘用车品牌和欧尚品牌分别实现销量96.6万辆和22.8万辆，同比增长20.0%和49.0%，长安新能源汽车销量首次突破10万辆，同比增长超200%。

官方数据显示，仅新能源汽车销售收入就达12.36亿元，补贴收入中新能源汽车销售收入为1.26亿元。未来随着新能源汽车市场的不断扩大，来自该领域的销售收入将再次增加。

基于长安汽车自主品牌销量的快速增长，其2021年整体营收有所提升，从而保持了2018年以来的增长态势。根据长安汽车下一步发展目标，2023年将力争产销超过245万辆。这个数据的实现，需要自主品牌发挥更大的实力，更大程度上在市场上获得更大的市场。

|扣非净利润2021年终于转正。

相关数据显示，在刚刚过去的2018年、2019年和2020年，长安汽车连续三年分别亏损31.65亿元、47.62亿元和32.5亿元。直到2021年，长安汽车的利润数据终于实现盈利，达到16.53亿元，同比增长150.85%。

相比长安汽车2021年度财报中的大部分财务指标，扣除非归母净利润是最显著的发展。具体来看，这一成绩主要得益于去年前三季度的良好发展，其中2021年第一季度扣非净利润7.2亿，第二季度扣非净利润2000万，第三季度扣非净利润10亿，第四季度扣非净利润8700万，受市场等因素影响。

据相关专家分析，长安汽车利润的变化，不仅仅是靠一个产品或者一个细分市场支撑，而是可以在轿车、SUV、新能源等各个细分领域做出成绩。与中国其他大型汽车集团不同的是，长安汽车的利润来源更多的是自主品牌，而且更集中在……w能源汽车。

长安销量稳步提升的背后，是长安对爆款明星产品的塑造能力。尤其是在高端机型的快速布局上，产品营收利润得到了根本性的提升。长安汽车首款车型UNI-T上市后，其极具未来感的设计让消费者看到了当时自主品牌车型的全新面貌。

对于长安汽车而言，UNI截至2021年累计销量突破23万辆，不仅增加了长安汽车在新细分市场的产品销量，也进一步强化了长安汽车在高端领域的发展路线。高端产品矩阵的日益丰富和销量的增长极大地稳定了产品的收入利润。

另一方面，在2021年这个关键之年，长安汽车的第三次创业——创新计划有了越来越多的具体体现。长安汽车推动了“从服务客户到运营客户，从运营产品到运营品牌，从传统产品到智能+新能源产品，从传统企业提供产品到提供产品+服务+出行解决方案”的四大转型。从产品到服务，这些内力的加强直接成为长安汽车整体利润提升的重要基础。

|高R&D投资后的一系列回报

在外界看来，通过一份2021年的财报，长安汽车最大的回报是营业收入和利润的增长。事实上，在更具挑战的2021年，长安汽车得到的还不止这些。在更大的层面上，它的回报是技术升级、品牌布局和战略发展。

近年来，中国汽车正在发生逐渐的变化，从消费市场的高需求到行业的电动化和智能化，每一个变化都在影响着长安汽车的R&D投资。据《汽车预言家》报道，2021年全年，长安汽车在R&D投资48.27亿元，同比增长24.51%，占其营业收入的4.59%。

长期、高额的R&D投入，让长安汽车一次次完善产品和技术，尤其是专注于PLUS、UNI等系列车型的研发，新一代插电式混合动力汽车的研发，新型智能电动汽车的研发，下一代自动驾驶关键技术的研发，智能电动数字化平台的研发。2021年，长安汽车已发布APA6.0远程智能泊车系统，加速构建“芯图云天”的智能核心能力，打造长安汽车智能计算中心...

过去几年R&D投资的布局和成果，为长安汽车2022年及未来的发展奠定了坚实的基础。作为“回报”，长安汽车A158、C385、Aouita 11的官方图纸相继曝光，Aouita这一智能电动车品牌进入成熟发展阶段。同时，数码纯电动品牌“长安深蓝”于4月正式发布。未来，长安汽车将推出30款全新产品，继续在新能源领域发力。

此外，长安汽车还构建了新的合作生态，在与华为、腾讯等企业的合作中，从传统生态向科技生态转变。这些技术成果的落地是长安汽车在中国汽车市场获得竞争力的基础，也是其未来发展的有效证明。

对于长安汽车来说，这些成绩只是暂时的，因为在接下来的发展中，长安汽车还会加大技术研发的投入。预计未来五年，长安汽车在全产业链上的投入总计1500亿元；到2025年，长安汽车智能软件人才比例将达到50%。届时，长安汽车将进入新的发展阶段。

标签：长安阿维塔发现长安深蓝远程

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