蔚来获新交所附条件上市资格函，将于本月发布上市文件

5月6日，蔚来发布公告称，公司已从新加坡证券交易所获得主板二次上市附条件上市资格函，将于本月发布上市文件。

图片来源:蔚来汽车内幕消息公告截图——拟在新加坡证券交易所二次上市。

蔚来在内幕消息公告中指出，本次上市将以介绍形式在新加坡证券交易所主板上市(介绍是申请已发行证券上市的一种方式，上市时无需发行新股或出售现有股东持有的股份，不涉及融资)，每股面值0.00025美元。蔚来美国存托凭证将继续主要在纽约证券交易所上市交易，每股美国存托凭证代表一股。该公司在SGX上市的a股可以完全转换为在纽约证券交易所上市的美国存托凭证。

对于蔚来来说，此次新上市无疑是继3月10日在港交所完成第二次上市后的又一次重大资本市场举动。届时，蔚来将成为首家在美国、香港和新加坡上市的智能电动车企业。

2018年9月，蔚来正式在美国上市，成为中国首家在纽交所成功IPO的新型汽车制造商；今年3月10日，蔚来完成了在港交所的第二次上市。

事实上，早在2月28日，蔚来提交给港交所的招股书就显示，已向新加坡交易所主板申请上市。时隔两个多月，蔚来获得SGX主板二次上市有条件上市资格函。

花旗集团此前发布研究报告称，蔚来同时在美国、香港和新加坡上市，可以拓宽未来的融资平台，与亚洲投资者建立更深层次的联系，打造品牌资产。

蔚来表示，在拓宽海外金融融资渠道的同时，进一步吸引国际资本，将更有力地支持国内智能电动汽车产业链等实体经济的发展。

财报数据显示，2021年蔚来实现营业收入361.4亿元，同比增长122.3%，其中整车收入达331.7亿元。净亏损收窄至40.2亿元，同比下降24.3%，全年整车销售毛利率达到20.1%。

今年4月，蔚来累计交付智能电动车5074辆，截至2022年4月底，累计交付智能电动车197912辆。

蔚来汽车ET7；图片来源:蔚来汽车

2022年，蔚来计划推出三款基于NT2.0技术平台的新车型，分别是:ET7、ET5、ES7；同时，其在售的三款车型(ES8、ES6、EC6)也将在年内迎来产品升级。此外，蔚来还计划建设总计1300个电站、6000个超级充电桩和10000个目的地充电桩，全面提升服务和销售网络体系实力。

值得注意的是，就在前一天(5月5日)，蔚来汽车回应被美国SEC列入“预退市名单”，公司知晓该认定或因其截至2021年12月31日的20-F形式的财年年报所致，蔚来一直在积极探索可能的解决方案，以保护其利益相关者的利益。蔚来将继续遵守中国和美国的适用法律法规，并努力遵守适用的上市规则，以维持其在纽约证券交易所和HKEx的上市地位。

2 5月6日，蔚来发布公告称，公司获得新加坡证券交易所主板二次上市附条件上市资格函，将于本月发布上市文件。

图片来源:蔚来汽车内幕消息公告截图——拟在新加坡证券交易所二次上市。

蔚来在内幕消息公告中指出，本次上市将以介绍形式在新加坡证券交易所主板上市(介绍是申请已发行证券上市的一种方式，上市时无需发行新股或出售现有股东持有的股份，不涉及融资)，每股面值0.00025美元。蔚来美国存托凭证将继续主要在纽约证券交易所上市交易，每股美国存托凭证代表一股。该公司在SGX上市的a股可以完全转换为在纽约证券交易所上市的美国存托凭证。

对于蔚来来说，此次新上市无疑是继3月10日在港交所完成第二次上市后的又一次重大资本市场动作。届时，蔚来将成为首家在美国、香港和新加坡上市的智能电动车企业。

2018年9月，蔚来正式在美国上市，成为中国首家在纽交所成功IPO的新型汽车制造商；今年3月10日，蔚来完成了在港交所的第二次上市。

事实上，早在2月28日，蔚来提交给港交所的招股书就显示，已向新加坡交易所主板申请上市。时隔两个多月，蔚来获得SGX主板二次上市有条件上市资格函。

花旗集团此前发布研究报告称，蔚来同时在美国、香港和新加坡上市，可以拓宽未来的融资平台，与亚洲投资者建立更深层次的联系，打造品牌资产。

蔚来表示，在拓宽海外金融融资渠道的同时，进一步吸引国际资本，将更有力地支持国内智能电动汽车产业链等实体经济的发展。

财报数据显示，2021年蔚来实现营业收入361.4亿元，同比增长122.3%，其中整车收入达331.7亿元。净亏损收窄至40.2亿元，同比下降24.3%，全年整车销售毛利率达到20.1%。

今年4月，蔚来累计交付智能电动车5074辆，截至2022年4月底，累计交付智能电动车197912辆。

蔚来汽车ET7；图片来源:蔚来汽车

2022年，蔚来计划推出三款基于NT2.0技术平台的新车型，分别是:ET7、ET5、ES7；同时，其在售的三款车型(ES8、ES6、EC6)也将在年内迎来产品升级。此外，蔚来还计划建设总计1300个电站、6000个超级充电桩和10000个目的地充电桩，全面提升服务和销售网络体系实力。

值得注意的是，就在前一天(5月5日)，蔚来汽车回应被美国SEC列入“预退市名单”，公司知晓该认定或因其截至2021年12月31日的20-F形式的财年年报所致，蔚来一直在积极探索可能的解决方案，以保护其利益相关者的利益。蔚来将继续遵守中国和美国的适用法律法规，并努力遵守适用的上市规则，以维持其在纽约证券交易所和HKEx的上市地位。

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