日前，长安汽车公布了2022年一季度业绩报告。公司实现营业收入345.76亿元，同比增长7.96%，环比增长33.28%。归母净利润45.36亿元，同比增长431.45%；扣非归母净利润预计22.7亿，同比增长215.24%。
其中，长安汽车通过转让子公司奥维塔科技部分股权获得净利润21.3亿元，占公司一季度净利润的近50%。Aouita是由长安汽车、当代安培科技有限公司、华为共同打造的高端智能纯电动品牌，也是首个以华为HI(Huawei Inside)全栈智能汽车解决方案为标配的高端SEV品牌。
4月29日，Aouita宣布最新估值增至62.6亿元，这是继2021年11月5日Aouita首次公开上市增资扩股时披露估值7.882亿元后，aoui ta第二次向市场披露估值。也就是说，在短短一年多的时间里，Aouita的估值实现了近7倍净值增长的高速增长。
目前奥威塔已由长安汽车的控股子公司变更为关联企业，不再纳入合并报表范围，后续核算采用权益法。其中，长安汽车持股39.02%；当代安培科技有限公司持股23.99%，成为第二大股东；重庆成安持股19.01%，为第三大股东。
奥维塔科技今年也在推进A轮融资，未来也有独立上市的计划。去年11月，Aouita品牌在全球发布，第一款车型Aouita 11已经下线，测试了100多辆汽车。Aouita表示，Aouita 11将于今年第二季度发布，第三季度完成量产和首批交付。
根据规划，奥威塔自建智能柔性生产线位于重庆，可实现最高35万辆的年产能，以满足第一年100个城市的销售渠道规划。渠道方面，将在第二季度开设第一家门店，首批城市覆盖重庆、深圳、北京、杭州，今年将销售网络扩大至100个城市。到2025年，奥伊塔品牌计划年销量达到26万辆。
对于长安汽车，鲁珉聚焦微电市场，实现行业占领突破；长安深蓝品牌将聚焦市场主流用户，实现规模突破；奥伊塔主要针对中高端客户，实现品牌提升。可见长安汽车在新能源领域已经有了完整的布局。
即使扣除奥乌塔的影响，长安汽车第一季度的毛利率也从去年的16.64%增长到了18.21%。包括新能源的双重积分和新车销量的正面影响。截至5月5日，长安汽车已收获两个涨停，目前收于11.52元，总市值879.2亿元。
长安汽车总会计师张德勇在业绩说明会上表示，以公司2021年新能源汽车的销量来看，公司实现的积分不仅覆盖了自主板块的积分缺口，还有剩余积分覆盖合资车板块。到2022年第一季度，公司新能源汽车销量达到3.23万辆，同比大幅增长。目前公司不再承担积分成本，这也构成了公司今年利润大幅提升的一大支撑。
此外，长安汽车的营业收入和盈利能力都在上升，这与其市场销售业绩密切相关。长安汽车一季度销量65万辆，同比增长1.63%；长安自主品牌汽车一季度销售52.9万辆，同比增长1.3%；自主乘用车销量36.3万辆，同比下降1.34%。
自主方面，一季度单车收入8.2万元，同比增加0.32万元；自行车毛利1.5万元，同比增加3800元；单车净利润达到5700元，同比增加4300元，环比增加4900元，自主盈利能力明显提升。传统燃油车竞争力持续强劲，新能源品牌差异化发展。多款新车有望带来业绩增长。
合资品牌中，长安福特前三个月销量超过6万辆，同比下降6.39%；长安马自达销售4.1万辆，同比增长39.90%。受长安福特影响，长安汽车合资公司投资收益1.1亿元，同比下降60.8%，环比下降66.4%，表现不佳。
长安汽车总裁王军透露:“一季度受疫情等不利因素影响，长安汽车10万辆的销量受到影响。”长期来看，长安汽车以深蓝、奥威达两个纯电动品牌覆盖不同市场，与UNI、CS、欧尚等燃油车合作，品牌持续提升。
在此前的长安汽车2022全球合作伙伴大会上，长安汽车宣布2022年将推出共计36款新品，其中19款为自主品牌产品。这19款产品包括9款全新产品和10款重新设计的产品。在新能源领域，长安汽车计划在2022年推出8款新品。
面向2022年，长安汽车计划产销总量目标为245万辆，同比增长6.5%；自主品牌产销185.7万辆，同比增长5.9%。新能源汽车一直是长安汽车的短板之一，新推出的自主新能源纯电动品牌“长安深蓝”未来可能要承担更多长安新能源“走”的任务。日前，长安汽车公布了2022年一季度业绩报告。公司实现营业收入345.76亿元，同比增长7.96%，环比增长33.28%。归母净利润45.36亿元，同比增长431.45%；扣非归母净利润预计22.7亿，同比增长215.24%。
其中，长安汽车通过转让子公司奥维塔科技部分股权获得净利润21.3亿元，占公司一季度净利润的近50%。Aouita是由长安汽车、当代安培科技有限公司、华为共同打造的高端智能纯电动品牌，也是首个以华为HI(Huawei Inside)全栈智能汽车解决方案为标配的高端SEV品牌。
4月29日，Aouita宣布最新估值增至62.6亿元，这是继2021年11月5日Aouita首次公开上市增资扩股时披露估值7.882亿元后，aoui ta第二次向市场披露估值。也就是说，在短短一年多的时间里，Aouita的估值实现了近7倍净值增长的高速增长。
目前奥威塔已由长安汽车的控股子公司变更为关联企业，不再纳入合并报表范围，后续核算采用权益法。其中，长安汽车持股39.02%；当代安培科技有限公司持股23.99%，成为第二大股东；重庆成安持股19.01%，为第三大股东。
奥维塔科技今年也在推进A轮融资，未来也有独立上市的计划。去年11月，Aouita品牌在全球发布，第一款车型Aouita 11已经下线，测试了100多辆汽车。Aouita表示，Aouita 11将于今年第二季度发布，第三季度完成量产和首批交付。
根据规划，奥威塔自建智能柔性生产线位于重庆，可实现最高35万辆的年产能，以满足第一年100个城市的销售渠道规划。渠道方面，将在第二季度开设第一家门店，首批城市覆盖重庆、深圳、北京、杭州，今年将销售网络扩大至100个城市。到2025年，奥伊塔品牌计划年销量达到26万辆。
对于长安汽车，鲁珉聚焦微电市场，实现行业占领突破；长安深蓝品牌将聚焦市场主流用户，实现规模突破；奥伊塔主要针对中高端客户，实现品牌提升。可见长安汽车在新能源领域已经有了完整的布局。
即使扣除奥乌塔的影响，长安汽车第一季度的毛利率也从去年的16.64%增长到了18.21%。包括新能源的双重积分和新车销量的正面影响。截至5月5日，长安汽车已收获两个涨停，目前收于11.52元，总市值879.2亿元。
长安汽车总会计师张德勇在业绩说明会上表示，以公司2021年新能源汽车的销量来看，公司实现的积分不仅覆盖了自主板块的积分缺口，还有剩余积分覆盖合资车板块。到2022年第一季度，公司新能源汽车销量达到3.23万辆，同比大幅增长。目前公司不再承担积分成本，这也构成了公司今年利润大幅提升的一大支撑。
此外，长安汽车的营业收入和盈利能力都在上升，这与其市场销售业绩密切相关。长安汽车一季度销量65万辆，同比增长1.63%；长安自主品牌汽车一季度销售52.9万辆，同比增长1.3%；自主乘用车销量36.3万辆，同比下降1.34%。
自主方面，一季度单车收入8.2万元，同比增加0.32万元；自行车毛利1.5万元，同比增加3800元；单车净利润达到5700元，同比增加4300元，环比增加4900元，自主盈利能力明显提升。传统燃油车竞争力持续强劲，新能源品牌差异化发展。多款新车有望带来业绩增长。
合资品牌中，长安福特前三个月销量超过6万辆，同比下降6.39%；长安马自达销售4.1万辆，同比增长39.90%。受长安福特影响，长安汽车合资公司投资收益1.1亿元，同比下降60.8%，环比下降66.4%，表现不佳。
长安汽车总裁王军透露:“一季度受疫情等不利因素影响，长安汽车10万辆的销量受到影响。”长期来看，长安汽车以深蓝、奥威达两个纯电动品牌覆盖不同市场，与UNI、CS、欧尚等燃油车合作，品牌持续提升。
在此前的长安汽车2022全球合作伙伴大会上，长安汽车宣布2022年将推出共计36款新品，其中19款为自主品牌产品。这19款产品包括9款全新产品和10款重新设计的产品。在新能源领域，长安汽车计划在2022年推出8款新品。
面向2022年，长安汽车计划产销总量目标为245万辆，同比增长6.5%；自主品牌产销185.7万辆，同比增长5.9%。新能源汽车一直是长安汽车的短板之一，新推出的自主新能源纯电动品牌“长安深蓝”未来可能要承担更多长安新能源“走”的任务。
近日，极狐汽车公布4月交付1140辆，环比增长54，同比增长1113，14月累计交付3186辆，同比增长750。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，5月5日，Stellantis表示，得益于优秀的定价策略、有利的产品组合和积极的汇率影响，该公司第一季度的营收实现了同比增长。
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1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，半导体解决方案开发商豪威集团（OMNIVISION）宣布推出汽车行业最先进的支持人工智能的专用集成电路（ASIC）OAX4600，
1900/1/1 0:00:001、造车梦破碎，赛麟汽车部分资产挂牌拍卖小编昨日发现阿里拍卖平台上由南通市中级人民法院更新了一则关于“江苏S汽车公司”的拍卖信息。
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