扩建还是第二工厂？特斯拉100万辆年产能重压上海

在国内疫情再起后的“五一”小长假最后一天，一条关于上海汽车产业的信息再次提振了人们对上海汽车产业发展前景的预期。

据外媒报道，特斯拉5月1日在致上海临港特区的感谢信中透露，特斯拉将在上海工厂同一区域附近的土地上建设新工厂，预计年产能为45万辆，成为“全球最大的汽车出口中心”。

届时，之前工厂的产能将会叠加。预计特斯拉在上海的峰值年产能将达到100万辆。

截至目前，特斯拉官方和上海临港新区均未对此做出回应。

特斯拉中国第二工厂落户？

今年2月24日，外媒援引知情人士消息称，特斯拉计划最快于下月开始在上海建设新工厂，新工厂将位于其位于浦东新区临港的现有生产基地附近。“一旦新工厂全面投入运营，特斯拉在其主要出口中心上海扩建的工厂将能够每年生产多达200万辆汽车。”

不过，特斯拉内部人士很快予以否认。结合这些信息，当时否定的可能不是上海的新工厂，而是200万辆的年产能。

特斯拉今年将建第五座超级工厂早已是公开信息。毕竟对于特斯拉CEO埃隆·马斯克(elon musk)的电动汽车业务来说，现有的产能距离他的目标还相差甚远。按照他的计划，特斯拉需要新建10-12座超级工厂。

正因如此，第五座超级工厂的选址备受关注，选择中国的呼声更高。

2021年，特斯拉Giga上海交付484，130辆汽车，是2020年的两倍，超过全球特斯拉产量的一半(2021年特斯拉全球交付约936，000辆汽车)。我们需要知道的是，特斯拉上海工厂的设计年产能只有45万辆，产能利用率超过107%。

根据乘联会发布的中国汽车销量数据，今年一季度，特斯拉累计销量突破18万辆，达到182174辆。如果排除所有不可抗力因素，把这个数据放大到全年，预计会超过70万辆。

就在今年3月，中国疫情卷土重来，很多地方不得不进入静默期，特斯拉Giga上海也不例外，进一步将其新车交付周期延长至3-4个月。没车卖，特斯拉的二手车价格就涨了，更有甚者比新车还贵7500元。

虽然现阶段特斯拉Giga Shanghai已经有条不紊的复工复产，但当务之急是扩大产能以满足未来快速增长的市场需求。

特斯拉Giga上海；图片来源:特斯拉

正因如此，关于“特斯拉将在上海建新厂”的消息一经发布，便引起了国内行业内外人士的欢呼。看来特斯拉在华第二工厂的选址已经水落石出了。

值得注意的是，早在去年11月，特斯拉就透露生产线优化项目总投资高达12亿元，预计于去年12月开工，今年4月完工。生产线扩建完成后，将新增4000个就业岗位，累计年产量有望超过100万辆，实现成为全球最大电动汽车制造商的目标。

图片来源:上海企事业单位环境信息公开平台截图

基于此，有人坚持认为“生产线扩建”比称之为特斯拉在华第二工厂更合适。

为什么是上海？

诺奖经济学家詹姆士·托宾曾提出一个通俗易懂的投资原则——不要把鸡蛋放在同一个篮子里，汽车行业的投资布局也适用。

如上所述，今年疫情反复，国内汽车行业在供应链、生产、物流运输等多方面都面临压力。大部分汽车企业在生产和交付方面受到影响，尤其是以上海为中心的长三角汽车产业聚集地。特斯拉在上海的超级工厂经历了自2019年投产以来最长的停工期，生产损失超过5万辆。

由于上海停产，特斯拉2022年第一季度业绩承压；图片来源:路透社

有业内人士一度认为，这次“疫情”后，特斯拉第二工厂选址或优先选择非长三角地区，最大限度减少了风险积累。

关于特斯拉第二工厂选址的逻辑，盖世汽车研究院高级分析师王宪彬认为大概有三点:

第一，城市所在区域要发展汽车产业，已经形成了汽车产业集群。供应链的配套优势明显，具有推动100%国产零部件配置的动力；

二是靠近港口，方便国产车型出口海外，尤其是欧洲和北美市场；第三，当地政府的政策支持和服务力度大，在上海临港工厂设厂的条件应该和土地、信贷资金、政府审批等相关领域差不多。

在过去的一年里，广州、深圳、青岛、大连、天津、武汉、宁波、沈阳等国内多个城市都间接或直接参与了特斯拉第二工厂的拉锯战，但均被特斯拉相关负责人直接或间接否认。

基于此，相比其他地区，通过扩建原厂的方式让产能在上海承受重压似乎更合适。

毕竟特斯拉Giga上海投产以来，其电动车国产化率接近100%。围绕上海工厂，特斯拉在长三角地区形成了较为完善的供应链布局，俗称“四小时朋友圈”。依托现有的“朋友圈”，其拓展和生产效率可能会大大提高。

同时，特斯拉给上海临港政府的感谢信中提到，感谢临港政府对上海复产的支持，并表示临港集团旗下一家公司安排大巴车运送6000名特斯拉及其供应商的工人到工厂，并进行公司进入“闭环”生产所需的消工作。"他们连续三天夜以继日地工作，以确保我们的工人能够返回工厂。"

当地政府的政策支持和服务，或是特斯拉对上海施压沉重的另一个重要原因。毕竟，在其他地方都在争夺特斯拉中国第二工厂的时候，上海临港新区自然不会错过这个机会。

3在国内疫情再起后的“五一”小长假最后一天，一条关于上海汽车产业的信息再次提振了人们对上海汽车产业发展前景的预期。

据外媒报道，特斯拉5月1日在致上海临港特区的感谢信中透露，特斯拉将在上海工厂同一区域附近的土地上建设新工厂，预计年产能为45万辆，成为“全球最大的汽车出口中心”。

届时，之前工厂的产能将会叠加。预计特斯拉在上海的峰值年产能将达到100万辆。

截至目前，特斯拉官方和上海临港新区均未对此做出回应。

特斯拉中国第二工厂落户？

今年2月24日，外媒援引知情人士消息称，特斯拉计划最快于下月开始在上海建设新工厂，新工厂将位于其位于浦东新区临港的现有生产基地附近。“一旦新工厂全面投入运营，特斯拉在其主要出口中心上海扩建的工厂将能够每年生产多达200万辆汽车。”

不过，特斯拉内部人士很快予以否认。结合这些信息，当时否定的可能不是上海的新工厂，而是200万辆的年产能。

特斯拉今年将建第五座超级工厂早已是公开信息。毕竟对于特斯拉CEO埃隆·马斯克(elon musk)的电动汽车业务来说，现有的产能距离他的目标还相差甚远。按照他的计划，特斯拉需要新建10-12座超级工厂。

正因如此，第五座超级工厂的选址备受关注，选择中国的呼声更高。

2021年，特斯拉Giga上海交付484，130辆汽车，是2020年的两倍，超过全球特斯拉产量的一半(2021年特斯拉全球交付约936，000辆汽车)。我们需要知道的是，特斯拉上海工厂的设计年产能只有45万辆，产能利用率超过107%。

根据乘联会发布的中国汽车销量数据，今年一季度，特斯拉累计销量突破18万辆，达到182174辆。如果排除所有不可抗力因素，把这个数据放大到全年，预计会超过70万辆。

就在今年3月，中国疫情卷土重来，很多地方不得不进入静默期，特斯拉Giga上海也不例外，进一步将其新车交付周期延长至3-4个月。没有车卖，特斯拉的二手车价格上涨……而且更重要的是，比新车贵了7500元。

虽然现阶段特斯拉Giga Shanghai已经有条不紊的复工复产，但当务之急是扩大产能以满足未来快速增长的市场需求。

特斯拉Giga上海；图片来源:特斯拉

正因如此，关于“特斯拉将在上海建新厂”的消息一经发布，便引起了国内行业内外人士的欢呼。看来特斯拉在华第二工厂的选址已经水落石出了。

值得注意的是，早在去年11月，特斯拉就透露生产线优化项目总投资高达12亿元，预计于去年12月开工，今年4月完工。生产线扩建完成后，将新增4000个就业岗位，累计年产量有望超过100万辆，实现成为全球最大电动汽车制造商的目标。

图片来源:上海企事业单位环境信息公开平台截图

基于此，有人坚持认为“生产线扩建”比称之为特斯拉在华第二工厂更合适。

为什么是上海？

诺奖经济学家詹姆士·托宾曾提出一个通俗易懂的投资原则——不要把鸡蛋放在同一个篮子里，汽车行业的投资布局也适用。

如上所述，今年疫情反复，国内汽车行业在供应链、生产、物流运输等多方面都面临压力。大部分汽车企业在生产和交付方面受到影响，尤其是以上海为中心的长三角汽车产业聚集地。特斯拉在上海的超级工厂经历了自2019年投产以来最长的停工期，生产损失超过5万辆。

由于上海停产，特斯拉2022年第一季度业绩承压；图片来源:路透社

有业内人士一度认为，这次“疫情”后，特斯拉第二工厂选址或优先选择非长三角地区，最大限度减少了风险积累。

关于特斯拉第二工厂选址的逻辑，盖世汽车研究院高级分析师王宪彬认为大概有三点:

第一，城市所在区域要发展汽车产业，已经形成了汽车产业集群。供应链的配套优势明显，具有推动100%国产零部件配置的动力；

二是靠近港口，方便国产车型出口海外，尤其是欧洲和北美市场；第三，当地政府的政策支持和服务力度大，在上海临港工厂设厂的条件应该和土地、信贷资金、政府审批等相关领域差不多。

在过去的一年里，广州、深圳、青岛、大连、天津、武汉、宁波、沈阳等国内多个城市都间接或直接参与了特斯拉第二工厂的拉锯战，但均被特斯拉相关负责人直接或间接否认。

基于此，相比其他地区，通过扩建原厂的方式让产能在上海承受重压似乎更合适。

毕竟特斯拉Giga上海投产以来，其电动车国产化率接近100%。围绕上海工厂，特斯拉在长三角地区形成了较为完善的供应链布局，俗称“四小时朋友圈”。依托现有的“朋友圈”，其拓展和生产效率可能会大大提高。

同时，特斯拉给上海临港政府的感谢信中提到，感谢临港政府对上海复产的支持，并表示临港集团旗下一家公司安排大巴车运送6000名特斯拉及其供应商的工人到工厂，并进行公司进入“闭环”生产所需的消工作。"他们连续三天夜以继日地工作，以确保我们的工人能够返回工厂。"

当地政府的政策支持和服务，或是特斯拉对上海施压沉重的另一个重要原因。毕竟，在其他地方都在争夺特斯拉中国第二工厂的时候，上海临港新区自然不会错过这个机会。

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