据外媒报道，自适应高性能激光雷达解决方案供应商AEye在美国底特律举行的国际汽车传感器展览会AutoSens Detroit 2022上展示了其4 Sight智能传感平台的革命性设计。该平台使汽车原始设备制造商能够将相同的激光雷达传感器嵌入多个集成位置，并使用AEye专有的传感软件来优化车辆特定封装和集成的性能。借助AEye的自适应激光雷达，汽车制造商可以在不影响性能的情况下获得更多的设计灵活性，从而进一步推动对软件定义汽车的追求。
图片来源:AEye
4Sight platform可以使用单一平台，通过软件进行配置，并在多个安装位置进行显示，因此汽车制造商可以获得完整的车辆设计和美学灵活性。与不满足OEM性能和集成度要求的以硬件为中心的激光雷达系统相比，4Sight平台具有更高的设计优势。此外，4Sight平台固有的软件可配置性旨在实现OTA更新，从而在不更换传感器的情况下，随着时间的推移提高车辆的自动驾驶安全功能。
AEye联合创始人兼汽车业务总经理Jordan Greene表示:“AEye客户拥有针对所有车型和应用进行修改的单一平台的独特优势，从而提高了跨OEM平台的采用和部署，并降低了工程成本。例如，将AEye传感器硬件从车辆上的一个位置移动到另一个位置不需要机械调整，因为传感器的性能参数可以通过简单的软件操作进行配置。”
随着汽车制造商转向软件驱动的商业模式，他们正在寻找软件定义的硬件来吸收新技术和部署新的创新服务。AEye的自适应传感器平台可以通过软件针对不同的车辆布局、使用案例和市场进行配置，帮助OEM厂商实现智能资产和软件定义的车辆的愿景。
1据外媒报道，自适应高性能激光雷达解决方案供应商AEye在美国底特律举行的国际汽车传感器展览会AutoSens Detroit 2022上展示了其4 Sight智能传感平台的革命性设计。该平台使汽车原始设备制造商能够将相同的激光雷达传感器嵌入多个集成位置，并使用AEye专有的传感软件来优化车辆特定封装和集成的性能。借助AEye的自适应激光雷达，汽车制造商可以在不影响性能的情况下获得更多的设计灵活性，从而进一步推动对软件定义汽车的追求。
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4Sight platform可以使用单一平台，通过软件进行配置，并在多个安装位置进行显示，因此汽车制造商可以获得完整的车辆设计和美学灵活性。与不满足OEM性能和集成度要求的以硬件为中心的激光雷达系统相比，4Sight平台具有更高的设计优势。此外，4Sight平台固有的软件可配置性旨在实现OTA更新，从而在不更换传感器的情况下，随着时间的推移提高车辆的自动驾驶安全功能。
AEye联合创始人兼汽车业务总经理Jordan Greene表示:“AEye客户拥有针对所有车型和应用进行修改的单一平台的独特优势，从而提高了跨OEM平台的采用和部署，并降低了工程成本。例如，将AEye传感器硬件从车辆上的一个位置移动到另一个位置不需要机械调整，因为传感器的性能参数可以通过简单的软件操作进行配置。”
随着汽车制造商转向软件驱动的商业模式，他们正在寻找软件定义的硬件来吸收新技术和部署新的创新服务。AEye的自适应传感器平台可以通过软件针对不同的车辆布局、使用案例和市场进行配置，帮助OEM厂商实现智能资产和软件定义的车辆的愿景。
标签：合创
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