据外媒报道，德国线束供应商Leoni的首席执行官Aldo Kamper表示，该公司已经恢复了乌克兰西部的线束生产，产量几乎恢复到正常水平。
(图片来源:Leoni)
2月24日汽车线束和乌克兰局势升级后，俄罗斯主要供应商Leoni被迫关闭乌克兰两家工厂约一周。线束停产增加了欧洲车企的生产压力，汽车行业已经遭受半导体供应短缺的冲击。包括大众集团和宝马集团在内的Leoni客户被迫暂停部分工厂的生产。
5月11日，Kamper在第一季度收益电话会议上告诉分析师和投资者:“这是一个非常好的消息，我们现在可以通过乌克兰工厂完全满足客户的需求。"
担心他们可能永远失去工作，Leoni乌克兰工厂的员工请愿返回工厂，并制定了一项运营恢复计划。Leoni在乌克兰拥有约7000名员工，全球员工总数为101000人。
今年第一季度，Leoni的销售额同比下降6.9%，至12.6亿欧元(约合13.3亿美元)。该公司首席财务官Harald Nippel表示，销售额下降的最重要因素是通货膨胀对工资和材料成本的影响。该公司第一季度亏损1700万欧元，去年同期亏损2900万欧元。
Kamper表示，Leoni正试图在其他国家的工厂复制乌克兰的产能，以确保未来的发展。他透露，该公司将与客户分享新的产能投资计划。Kamper说:“当事情完全平静下来，一切恢复正常时，我们将与我们的客户讨论如何分配新的产能。”据外媒报道，德国线束供应商Leoni的首席执行官Aldo Kamper表示，该公司已经恢复了乌克兰西部的线束生产，产量几乎恢复到正常水平。
(图片来源:Leoni)
2月24日汽车线束和乌克兰局势升级后，俄罗斯主要供应商Leoni被迫关闭乌克兰两家工厂约一周。线束停产增加了欧洲车企的生产压力，汽车行业已经遭受半导体供应短缺的冲击。包括大众集团和宝马集团在内的Leoni客户被迫暂停部分工厂的生产。
5月11日，Kamper在第一季度收益电话会议上告诉分析师和投资者:“这是一个非常好的消息，我们现在可以通过乌克兰工厂完全满足客户的需求。"
担心他们可能永远失去工作，Leoni乌克兰工厂的员工请愿返回工厂，并制定了一项运营恢复计划。Leoni在乌克兰拥有约7000名员工，全球员工总数为101000人。
今年第一季度，Leoni的销售额同比下降6.9%，至12.6亿欧元(约合13.3亿美元)。该公司首席财务官Harald Nippel表示，销售额下降的最重要因素是通货膨胀对工资和材料成本的影响。该公司第一季度亏损1700万欧元，去年同期亏损2900万欧元。
Kamper表示，Leoni正试图在其他国家的工厂复制乌克兰的产能，以确保未来的发展。他透露，该公司将与客户分享新的产能投资计划。Kamper说:“当事情完全平静下来，一切恢复正常时，我们将与我们的客户讨论如何分配新的产能。”
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