日前，欧拉被曝因使用中电池寿命问题，被迫三次更换全动力电池组，被消费者质疑为质量问题。
2019年2月，刘女士购买了一辆欧拉iQ(参数|询价)电动车。该车在使用过程中多次出现电池续航问题，分别于2019年11月、2021年2月、2022年1月三次更换全动力电池组，不到三年更换了三组电池组。刘女士怀疑该车存在严重质量问题，担心存在安全隐患，要求退车或换车，但遭到拒绝。随后，刘女士向消保委投诉。
经消保委工作人员调查，刘女士三年内三次更换动力电池组的情况基本属实。然而，刘女士购车的安徽科达尤利奥拉4S店认为，刘女士的车已经过了整车“三包”有效期(2年或5万公里，以先到者为准)。根据家用车三包规定，不符合退车要求，不能满足刘女士的诉求。在消保委交涉无果后，4S店坚称已承担法律规定的更换零部件等相关责任。
但由于电池组更换的频率过于频繁，人们对电池组的质量产生了质疑。消保委要求4S店出具动力电池组的生产合格证和使用说明书，但4S店表示无法提供。这种情况下，汽车电池组质量存疑，厂家无法提供动力电池组的生产合格证和使用说明书。市场监管部门已介入调查。马鞍山市场监管局已向4S门店发出限期举证通知，要求其在规定时间内提供电池组的生产合格证和使用说明书。
经消保委调解，双方最终达成和解协议:店向刘女士承诺，其购买的车辆动力电池组自最后一次更换日(2022年1月19日)起享受8年/15万公里质保，同时免费对车辆进行全面检测并出具检测结果。刘女士接受了。(来源:中国消费者报；编译/汽车之家秦超)日前，欧拉被曝在使用中因电池寿命问题，被迫三次更换全动力电池组，被消费者质疑为质量问题。
2019年2月，刘女士购买了一辆欧拉iQ(参数|询价)电动车。该车在使用过程中多次出现电池续航问题，分别于2019年11月、2021年2月、2022年1月三次更换全动力电池组，不到三年更换了三组电池组。刘女士怀疑该车存在严重质量问题，担心存在安全隐患，要求退车或换车，但遭到拒绝。随后，刘女士向消保委投诉。
经消保委工作人员调查，刘女士三年内三次更换动力电池组的情况基本属实。然而，刘女士购车的安徽科达尤利奥拉4S店认为，刘女士的车已经过了整车“三包”有效期(2年或5万公里，以先到者为准)。根据家用车三包规定，不符合退车要求，不能满足刘女士的诉求。在消保委交涉无果后，4S店坚称已承担法律规定的更换零部件等相关责任。
但由于电池组更换的频率过于频繁，人们对电池组的质量产生了质疑。消保委要求4S店出具动力电池组的生产合格证和使用说明书，但4S店表示无法提供。这种情况下，汽车电池组质量存疑，厂家无法提供动力电池组的生产合格证和使用说明书。市场监管部门已介入调查。马鞍山市场监管局已向4S门店发出限期举证通知，要求其在规定时间内提供电池组的生产合格证和使用说明书。
经消保委调解，双方最终达成和解协议:店向刘女士承诺，其购买的车辆动力电池组自最后一次更换日(2022年1月19日)起享受8年/15万公里质保，同时免费对车辆进行全面检测并出具检测结果。刘女士接受了。(来源:中国消费者报；编译/汽车之家秦超)
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