据《韩国时报》报道,两位直接参与相关事务的人士表示,韩国三星集团最近决定不再生产自主品牌的电动汽车。
图片来源:三星SDI
知情人士称,做出上述决定的主要原因是,该公司不认为通过进入电动汽车市场将获得可持续的利润,因此将继续专注于半导体代工业务,不希望与顶级客户发生任何潜在冲突。
其中一位知情人士表示,“在综合评估、回应和与客户讨论后,三星高管达成共识,从利润或客户管理的角度来看,进入电动汽车领域并不合适。”
据知情人士透露,三星的目标是为客户提供一流且价格实惠的设备。对于需要解决很多设计问题的整车业务,三星还需要做很多。“而这将带来很高的成本,而从三星的角度来看,此举可能不会创造价值。”
三星拥有垂直整合的业务结构,以及自己的成品制造能力,并向全球科技公司出售零部件。例如,三星电子是全球最大的电视机等家用电器和存储芯片制造商;三星SDI向宝马供应电动车电池,并计划与Stellantis成立电池合资公司;显示器子公司三星显示向汽车制造商提供显示器;零部件子公司三星电子机械的客户之一是特斯拉。
“关键的一点是,三星不需要让客户不满意,因为智能手机业务的盈利能力已经不如以前了。鉴于公司在备件领域的地位和实力,清晰有效地管理客户将非常重要。三星电子从与苹果的争端中吸取的另一个重要教训是,它需要始终保持一种以服从为中心的客户管理意识,”其中一位知情人士表示。据《韩国时报》报道,两位直接参与相关事务的人士表示,韩国三星集团最近决定不再生产自主品牌的电动汽车。
图片来源:三星SDI
知情人士称,做出上述决定的主要原因是,该公司不认为通过进入电动汽车市场将获得可持续的利润,因此将继续专注于半导体代工业务,不希望与顶级客户发生任何潜在冲突。
其中一位知情人士表示,“在综合评估、回应和与客户讨论后,三星高管达成共识,从利润或客户管理的角度来看,进入电动汽车领域并不合适。”
据知情人士透露,三星的目标是为客户提供一流且价格实惠的设备。对于需要解决很多设计问题的整车业务,三星还需要做很多。“而这将带来很高的成本,而从三星的角度来看,此举可能不会创造价值。”
三星拥有垂直整合的业务结构,以及自己的成品制造能力,并向全球科技公司出售零部件。例如,三星电子是全球最大的电视机等家用电器和存储芯片制造商;三星SDI向宝马供应电动车电池,并计划与Stellantis成立电池合资公司;显示器子公司三星显示向汽车制造商提供显示器;零部件子公司三星电子机械的客户之一是特斯拉。
“关键的一点是,三星不需要让客户不满意,因为智能手机业务的盈利能力已经不如以前了。鉴于公司在备件领域的地位和实力,清晰有效地管理客户将非常重要。三星电子从与苹果的争端中吸取的另一个重要教训是,它需要始终保持一种以服从为中心的客户管理意识,”其中一位知情人士表示。
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