据国外媒体报道，Joby Aviation Inc于5月26日表示，已经获得美国联邦航空管理局(FAA)的许可，这意味着将可以开始空中出租车的商业运营。
图片来源:Joby
尽管这一认证提供了必要的许可，并且对Joby来说是一个重要的里程碑，但在它的五架飞机可以合法载客之前，该公司仍然需要清除一些监管障碍。
Joby计划在2024年推出纯电动空中出租车服务，而此次获得的FAA第135部分航空承运人证书只是该公司需要获得的三项关键监管批准之一。这项认证将使Joby能够在美国的城市和社区运营其电动垂直起降(电动垂直起降)飞机，并使用它们提供空中出租车服务。
在一份声明中，Joby的运营和人事主管兼FAA认证的飞行员Bonny Simi说:“我们的准备工作为未来的电动垂直起降行动奠定了基础。在未来几个月，我们将使用Part 135证书来加强运营和客户技术平台，这将支持我们的多模式共享服务，并改进我们的程序，以确保客户的安全和无缝旅程。”
今年2月，Joby的原型机在加州总部的飞行测试中遇到了事故，但事故没有导致人员伤亡。今年第一季度，Joby的净亏损达到6230万美元，该公司还披露了与飞机认证和早期制造业务相关的成本。本月早些时候，联邦航空局表示，它已经改变了未来电动垂直起降飞行员的批准方法，但预计这一举措不会推迟认证或运营批准。
1据国外媒体报道，Joby Aviation Inc于5月26日表示，已经获得了美国联邦航空管理局(FAA)的许可，这意味着将可以开始空中出租车的商业运营。
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尽管这一认证提供了必要的许可，并且对Joby来说是一个重要的里程碑，但在它的五架飞机可以合法载客之前，该公司仍然需要清除一些监管障碍。
Joby计划在2024年推出纯电动空中出租车服务，而此次获得的FAA第135部分航空承运人证书只是该公司需要获得的三项关键监管批准之一。这项认证将使Joby能够在美国的城市和社区运营其电动垂直起降(电动垂直起降)飞机，并使用它们提供空中出租车服务。
在一份声明中，Joby的运营和人事主管兼FAA认证的飞行员Bonny Simi说:“我们的准备工作为未来的电动垂直起降行动奠定了基础。在未来几个月，我们将使用Part 135证书来加强运营和客户技术平台，这将支持我们的多模式共享服务，并改进我们的程序，以确保客户的安全和无缝旅程。”
今年2月，Joby的原型机在加州总部的飞行测试中遇到了事故，但事故没有导致人员伤亡。今年第一季度，Joby的净亏损达到6230万美元，该公司还披露了与飞机认证和早期制造业务相关的成本。本月早些时候，联邦航空局表示，它已经改变了未来电动垂直起降飞行员的批准方法，但预计这一举措不会推迟认证或运营批准。
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