5月26日消息，据AppleInsider报道，苹果宣布，去年加入苹果汽车项目的前特斯拉自动驾驶工程师克里斯托弗·摩尔(Christopher“CJ”Moore)已经离开苹果，加入佛罗里达州奥兰多的激光雷达公司Luminar，担任软件部门的新主管。摩尔只在苹果工作了不到7个月。
此次离职是苹果汽车部门最新的人事调整，该部门在过去几年中经历了无数次变动。本月早些时候，苹果汽车项目的另一位主管伊恩·古德费勒(Ian Goodfellow)也离职，加入了谷歌母公司Alphabet的子公司DeepMind。去年，项目负责人道格·菲尔德(Doug Field)离开苹果，加入福特。后来，他被任命为福特新成立的Model E电动和自动驾驶汽车部门的数字系统负责人。Adobe前首席技术官凯文林奇被任命为菲尔德的继任者。几周后，2021年11月，摩尔离开特斯拉加入苹果，从事自动驾驶软件工作，向另一位特斯拉外籍员工斯图尔特·鲍尔斯(Stuart Bowers)汇报，鲍尔斯此前担任工程副总裁。摩尔的离职表明，尽管苹果试图留住人才来完成名为“泰坦计划”(Project Titan)的无人驾驶汽车项目，但它似乎陷入了两难境地。虽然苹果汽车项目始于2014年，但从目前的情况来看，他们的无人驾驶汽车研发仍处于早期阶段。去年，彭博报道称，苹果已经完成了一种新处理器的“最关键的开发工作”，这种处理器是为其自动驾驶电车设计的。泰坦项目现在的目标是制造一辆没有方向盘的自动驾驶汽车。
5月初，有消息称，苹果不打算将AppleCar定位于价格超过10万美元的高端电动汽车市场，以与特斯拉的Model S竞争，此外，相关报道还提到了苹果汽车的一些新功能，包括使用优质金属材料钛合金，以及化身iPhone作为汽车钥匙。有媒体称，苹果汽车正式发布仍将在2025年或2024年底，订单很可能委托给组装iPhone的富士康长期合作伙伴鸿海集团。5月3日，据国外媒体报道，福特公司负责安全和车辆工程的高管Desi Ujkashevic正式加入苹果公司。苹果发言人没有立即回应对摩尔离职的置评请求。Luminar主要生产自动驾驶汽车的激光雷达。Luminar首席执行官奥斯汀·拉塞尔(Austin Russell)在一份声明中表示:“我们正在吸引全球各领域最优秀的领导者来实施我们的愿景，实现交通运输的未来。”除了摩尔之外，它还聘请了英伟达汽车业务的高管塔纳·奥泽利克(Taner Ozcelik)来领导产品开发。摩尔将领导Luminar的全球软件开发，并带领软件团队开发集成了激光雷达或激光传感器的自动驾驶安全功能。
Luminar于2020年通过34亿美元的反向并购上市。该公司已与梅赛德斯-奔驰、沃尔沃汽车和SAIC签署协议，提供激光传感器，以实现乘用车的半自动驾驶。特斯拉CEO马斯克曾经嘲讽激光雷达，为自己的FSD(完全自动驾驶)打下了“纯视觉方案”。他认为雷达就像一个“拐杖”和一个“愚蠢的东西”。不过有传言称Luminar与特斯拉有合作关系。5月26日消息，据AppleInsider报道，苹果宣布，去年加入苹果汽车项目的前特斯拉自动驾驶工程师克里斯托弗·摩尔(Christopher“CJ”Moore)已经离开苹果，加入佛罗里达州奥兰多的激光雷达公司Luminar，担任软件部门的新主管。摩尔只在苹果工作了不到7个月。
此次离职是苹果汽车部门最新的人事调整，该部门在过去几年中经历了无数次变动。本月早些时候，苹果汽车项目的另一位主管伊恩·古德费勒(Ian Goodfellow)也离职，加入了谷歌母公司Alphabet的子公司DeepMind。去年，项目负责人道格·菲尔德(Doug Field)离开苹果，加入福特。后来，他被任命为福特新成立的Model E电动和自动驾驶汽车部门的数字系统负责人。凯文·林奇，前首席技术官……Adobe公司的r被任命为菲尔德的继任者。几周后，2021年11月，摩尔离开特斯拉加入苹果，从事自动驾驶软件工作，向另一位特斯拉外籍员工斯图尔特·鲍尔斯(Stuart Bowers)汇报，鲍尔斯此前担任工程副总裁。摩尔的离职表明，尽管苹果试图留住人才来完成名为“泰坦计划”(Project Titan)的无人驾驶汽车项目，但它似乎陷入了两难境地。虽然苹果汽车项目始于2014年，但从目前的情况来看，他们的无人驾驶汽车研发仍处于早期阶段。去年，彭博报道称，苹果已经完成了一种新处理器的“最关键的开发工作”，这种处理器是为其自动驾驶电车设计的。泰坦项目现在的目标是制造一辆没有方向盘的自动驾驶汽车。
5月初，有消息称，苹果不打算将AppleCar定位于价格超过10万美元的高端电动汽车市场，以与特斯拉的Model S竞争，此外，相关报道还提到了苹果汽车的一些新功能，包括使用优质金属材料钛合金，以及化身iPhone作为汽车钥匙。有媒体称，苹果汽车正式发布仍将在2025年或2024年底，订单很可能委托给组装iPhone的富士康长期合作伙伴鸿海集团。5月3日，据国外媒体报道，福特公司负责安全和车辆工程的高管Desi Ujkashevic正式加入苹果公司。苹果发言人没有立即回应对摩尔离职的置评请求。Luminar主要生产自动驾驶汽车的激光雷达。Luminar首席执行官奥斯汀·拉塞尔(Austin Russell)在一份声明中表示:“我们正在吸引全球各领域最优秀的领导者来实施我们的愿景，实现交通运输的未来。”除了摩尔之外，它还聘请了英伟达汽车业务的高管塔纳·奥泽利克(Taner Ozcelik)来领导产品开发。摩尔将领导Luminar的全球软件开发，并带领软件团队开发集成了激光雷达或激光传感器的自动驾驶安全功能。
Luminar于2020年通过34亿美元的反向并购上市。该公司已与梅赛德斯-奔驰、沃尔沃汽车和SAIC签署协议，提供激光传感器，以实现乘用车的半自动驾驶。特斯拉CEO马斯克曾经嘲讽激光雷达，为自己的FSD(完全自动驾驶)打下了“纯视觉方案”。他认为雷达就像一个“拐杖”和一个“愚蠢的东西”。不过有传言称Luminar与特斯拉有合作关系。
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