5月25日，ZF宣布将与奔驰卡车合作，为其电动卡车配备ZF的电力输出(PTO)系统eWorX。eWorX集成解决方案为车身制造商驱动工作设备提供了一个已知的机械接口。这两家公司还与起重机和起重解决方案提供商Palfinger密切合作，为梅赛德斯-奔驰eActros演示卡车配备了自卸装载机。此外，ZF已将eWorX应用于配备了Meiller吊钩装载机的eActros，其中Meiller是自动倾卸拖车、吊钩升降机和翻斗装卸机的全球领导者。
图片来源:ZF
ZF新商用车解决方案部门负责人、ZF管理委员会成员威廉·雷姆(Wilhelm Rehm)表示:“通过与梅赛德斯-奔驰卡车的密切合作，我们的电动汽车产品组合得到了进一步扩展。EWorX将支持商用车行业的电气化转型，以实现更可持续的未来。”
集成解决方案:改造车载设备
作为一个完全集成、模块化、标准化和智能化的系统，ZF eWorX为汽车和车身制造商提供了巨大的价值，即车载设备电气化所需的所有功能都组合在一个紧凑的单元中。ZF的eWorX代表了商用车电气化改造的重要一步。这一解决方案实现了当地零排放，并显著降低了噪音水平，从而使城市和住宅区的运行更加容易。
示范车上安装的eWorX系统有一个标称功率为50 kW的电机、一个逆变器、一个带有特定应用软件的控制单元、一个冷却系统和一个液压泵。eWorX作为车辆与其车载设备之间的网关，可以通过与车辆CAN总线的连接实现无缝通信。该系统独立于驱动系统运行，因此可以与电轴驱动和中央驱动一起使用。eActros的牵引电池可以为ZF的eWorX系统提供电能，eWorX电机可以依次驱动自卸车的液压泵，因此不需要牵引电机的机械连接。
1 5月25日，ZF宣布将与奔驰卡车合作，为其电动卡车配备ZF的电力输出(PTO)系统eWorX。eWorX集成解决方案为车身制造商驱动工作设备提供了一个已知的机械接口。这两家公司还与起重机和起重解决方案提供商Palfinger密切合作，为梅赛德斯-奔驰eActros演示卡车配备了自卸装载机。此外，ZF已将eWorX应用于配备了Meiller吊钩装载机的eActros，其中Meiller是自动倾卸拖车、吊钩升降机和翻斗装卸机的全球领导者。
图片来源:ZF
ZF新商用车解决方案部门负责人、ZF管理委员会成员威廉·雷姆(Wilhelm Rehm)表示:“通过与梅赛德斯-奔驰卡车的密切合作，我们的电动汽车产品组合得到了进一步扩展。EWorX将支持商用车行业的电气化转型，以实现更可持续的未来。”
集成解决方案:改造车载设备
作为一个完全集成、模块化、标准化和智能化的系统，ZF eWorX为汽车和车身制造商提供了巨大的价值，即车载设备电气化所需的所有功能都组合在一个紧凑的单元中。ZF的eWorX代表了商用车电气化改造的重要一步。这一解决方案实现了当地零排放，并显著降低了噪音水平，从而使城市和住宅区的运行更加容易。
示范车上安装的eWorX系统有一个标称功率为50 kW的电机、一个逆变器、一个带有特定应用软件的控制单元、一个冷却系统和一个液压泵。eWorX作为车辆与其车载设备之间的网关，可以通过与车辆CAN总线的连接实现无缝通信。该系统独立于驱动系统运行，因此可以与电轴驱动和中央驱动一起使用。eActros的动力电池可以为ZF的eWorX系统提供电能，eWorX电机可以反过来驱动自卸车的液压泵，所以不需要机械连接履带……电动机。
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