据外媒报道，马德里卡洛斯三世大学(UC3M)的研究人员开发了一种传感器和一种新方法，可以检测车辆行驶时的路况。
(来源:UC3M)
这种新的传感器将在道路上出现水、冰、雪和其他障碍物时发出警告，并使用这些数据来计算道路抓地力。该设备集成到机动车辆中，以提高驾驶安全性并防止事故发生。
这种传感器的工作原理是利用反射光谱技术，即利用光束和光电探测器来分析车辆周围的环境。UC3M电气、电子和自动化工程博士Marta Ruiz Llata解释说:“我们的传感器基于双频光梳、用于引导光梳输出光束的光学装置、光电探测器和接收光学设备。”光电探测器可以根据接收到的光信号分析检测到的信号的无线电频谱，并将其转换成路况的可视图像。
目前，检测沥青路况的其他技术和模型已经存在。这项创新的独特之处在于它允许实时识别。UC3M电信工程博士Pablo Acedo Gallardo表示，“由于集成时间太长，使用多个不同波长发射器的其他系统无法在车辆行驶时检测路况。”
1据国外媒体报道，马德里卡洛斯三世大学(UC3M)的研究人员开发了一种传感器和一种新方法，可以检测车辆行驶时的路况。
(来源:UC3M)
这种新的传感器将在道路上出现水、冰、雪和其他障碍物时发出警告，并使用这些数据来计算道路抓地力。该设备集成到机动车辆中，以提高驾驶安全性并防止事故发生。
这种传感器的工作原理是利用反射光谱技术，即利用光束和光电探测器来分析车辆周围的环境。UC3M电气、电子和自动化工程博士Marta Ruiz Llata解释说:“我们的传感器基于双频光梳、用于引导光梳输出光束的光学装置、光电探测器和接收光学设备。”光电探测器可以根据接收到的光信号分析检测到的信号的无线电频谱，并将其转换成路况的可视图像。
目前，检测沥青路况的其他技术和模型已经存在。这项创新的独特之处在于它允许实时识别。UC3M电信工程博士Pablo Acedo Gallardo表示，“由于集成时间太长，使用多个不同波长发射器的其他系统无法在车辆行驶时检测路况。”
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