盖世汽车讯量子计算可以解决一些关键的设计和制造问题。作为要求最高的工业环境之一，汽车行业正在充分利用这项技术。根据麦肯锡的一份报告，十分之一的潜在量子计算案例可能有利于汽车行业，并将在2025年产生巨大影响。汽车行业的用例包括车辆路线和路线优化、材料和技术研究以及互联驾驶的安全性。
(来源:Pasqal)
据国外媒体报道，中性原子量子处理器的领先制造商Pasqal宣布扩大与宝马集团的合作，以改善该汽车制造商的主要制造工艺。
宝马集团致力于利用Pasqal求解微分方程的算法(关于一个变量的变化不会影响整体结果的问题)，分析量子计算技术在金属成形应用建模中的适用性。金属成形应用的发展需要广泛的模拟以确保汽车零件符合规格。预测和快速虚拟建模有助于改进制造过程，以实现更安全的设计、更可持续的产品和零原型设计。
Pasqal研究人员开发了一种数字模拟方法来实现其量子，这是为其中性原子量子处理器专门定制的。这些应用的效率是竞争对手超导量子处理器的30倍。关于这种数字模拟方法的更多细节，Pasqal的首席客户官Broer解释说:“这种方法需要量子比特之间的大量量子纠缠。直观来说，制造的纠缠越多，这个方法就越厉害(越准确)。在全数字化过程中，这种纠缠是通过应用2个量子比特的门操作(2个量子比特的纠缠)产生的。在数模版本算法中，这种绕线运算被模拟运算取代，即多量子位运算。用这种模拟的多量子位操作代替2量子位门将使该方法更有效，并具有更好的噪声稳定性。因此，在量子处理器退相干之前，会产生更多的纠缠。”
对于宝马集团来说，这种高度精确的计算和模拟有助于取代昂贵的物理建造-测试-改进循环。目前的经典计算方法无法以所需的精度处理模拟整车的复杂性。在这种模拟方法的帮助下，宝马集团可以制造更轻的零件，并使汽车更省油。
去年年底，Pasqal赢得了宝马集团的量子计算挑战赛，成为宝马集团的合作伙伴。双方早期的合作主要集中在通过开发用于化学和材料科学的量子计算方法来优化原子级电池的设计。新的合作范围将扩展到其他相关的时间和长度尺度，并将增加微观和宏观层面的材料模拟。Pasqal首席执行官乔治-奥利维尔·雷蒙(Georges-Olivier Reymond)表示:“目前，Pasqal提供的方法在市场上是独一无二的。用量子技术求解这些类型的微分方程是有效和精确模拟的关键。”
这些复杂的模拟将在Pasqal的工厂运行六个月。这些模拟的实际应用包括碰撞测试和加速新部件和材料的开发，以使它们更轻更强。这不仅有助于保护乘客的安全，还可以减少排放和开发成本。
1盖世汽车讯量子计算可以解决一些关键的设计和制造问题。作为要求最高的工业环境之一，汽车行业正在充分利用这项技术。根据麦肯锡的一份报告，十分之一的潜在量子计算案例可能有利于汽车行业，并将在2025年产生巨大影响。汽车行业的用例包括车辆路线和路线优化、材料和技术研究以及互联驾驶的安全性。
(来源:Pasqal)
据国外媒体报道，中性原子量子处理器的领先制造商Pasqal宣布扩大与宝马集团的合作，以改善该汽车制造商的主要制造工艺。
宝马集团致力于分析全的适用性……金属成形应用建模中的m计算技术利用Pasqal的解微分方程算法(关于一个变量的变化不会影响整体结果的问题)。金属成形应用的发展需要广泛的模拟以确保汽车零件符合规格。预测和快速虚拟建模有助于改进制造过程，以实现更安全的设计、更可持续的产品和零原型设计。
Pasqal研究人员开发了一种数字模拟方法来实现其量子，这是为其中性原子量子处理器专门定制的。这些应用的效率是竞争对手超导量子处理器的30倍。关于这种数字模拟方法的更多细节，Pasqal的首席客户官Broer解释说:“这种方法需要量子比特之间的大量量子纠缠。直观来说，制造的纠缠越多，这个方法就越厉害(越准确)。在全数字化过程中，这种纠缠是通过应用2个量子比特的门操作(2个量子比特的纠缠)产生的。在数模版本算法中，这种绕线运算被模拟运算取代，即多量子位运算。用这种模拟的多量子位操作代替2量子位门将使该方法更有效，并具有更好的噪声稳定性。因此，在量子处理器退相干之前，会产生更多的纠缠。”
对于宝马集团来说，这种高度精确的计算和模拟有助于取代昂贵的物理建造-测试-改进循环。目前的经典计算方法无法以所需的精度处理模拟整车的复杂性。在这种模拟方法的帮助下，宝马集团可以制造更轻的零件，并使汽车更省油。
去年年底，Pasqal赢得了宝马集团的量子计算挑战赛，成为宝马集团的合作伙伴。双方早期的合作主要集中在通过开发用于化学和材料科学的量子计算方法来优化原子级电池的设计。新的合作范围将扩展到其他相关的时间和长度尺度，并将增加微观和宏观层面的材料模拟。Pasqal首席执行官乔治-奥利维尔·雷蒙(Georges-Olivier Reymond)表示:“目前，Pasqal提供的方法在市场上是独一无二的。用量子技术求解这些类型的微分方程是有效和精确模拟的关键。”
这些复杂的模拟将在Pasqal的工厂运行六个月。这些模拟的实际应用包括碰撞测试和加速新部件和材料的开发，以使它们更轻更强。这不仅有助于保护乘客的安全，还可以减少排放和开发成本。
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