近年来,涡轮增压已被各大汽车制造商奉为神物并大肆吹捧。如今,任何一个陷入“T”,即使是小排量发动机的人,都会立即成为一个麻烦的角色,从而“培养”出一群热爱Turbo的人。
就像我身边的一个朋友一样,开着一辆烧机油的德国著名豪华品牌汽车仍然很自豪。当被问及这样一个常见的问题时,他回答说:“烧了它,加一些更健康。”此外,在那些喜欢涡轮增压的人看来,如果你不开涡轮增压汽车,你永远不知道它有多好。
但为什么涡轮增压如此吸引人呢?
强劲的驱动力,驾驶起来令人耳目一新!毫无疑问,对于热爱涡轮增压汽车的人来说,最重要的是它们强劲的动力输出。事实上,在相同的排量下,使用涡轮增压器的发动机的最大功率输出可以增加约40%甚至更多。同时,一些小排量涡轮增压车型在动力、瞬间爆发力和愉悦的驾驶体验方面可以与大排量自吸车型相媲美。
相比之下,储蓄也是一大亮点。与大排量自吸汽车相比,在动力数据可比的情况下,小排量涡轮增压汽车可以节省更多的燃油,这也是吸引Turbo人群的关键之一。
爱是深的,恨是深的
那么,涡轮增压汽车真的看起来完美无瑕吗?事实上,我们也从身边的朋友那里,以及从各种汽车品牌论坛和汽车口碑中听到和看到了一些不同的观点,比如前面提到的烧机油。当然,说“不在乎”是人的。毕竟,这辆车是我买的,我可以说不好,但你不能说出来。你理解这种奇怪的心理吗?最突出和最令人沮丧的缺点大致如下:
燃烧发动机机油
对于涡轮增压汽车来说,燃烧机油似乎是家常便饭,许多汽车爱好者甚至表示,在严重的情况下,即使行驶1000公里也会消耗1升或更多的机油。因此,许多涡轮增压车主经常在后备箱里放一瓶油,以防出现意外需求。
保养费用高
这一观点也受到了汽车爱好者的广泛争论,他们一致认为涡轮增压车型比同等价格的自然吸气车型更贵。这不仅需要额外的一瓶发动机机油,而且还增加了维护项目的数量。甚至有些车型的服务公里数明显缩短,这变相增加了汽车的维护成本。
多个故障
这种观点被普遍认为是:Turbo车型很容易出现故障。主要问题有:1。涡轮增压汽车严重燃烧机油;2.汽动车漏油;3.汽轮机容易损坏;4.在停放涡轮车辆之后需要怠速以进行涡轮冷却是特别令人沮丧的。总而言之,涡轮增压汽车确实深受人们的喜爱和憎恨。
你不能两全其美吗?
然而,有人曾表示,在冬季,涡轮增压汽车将迎来春天。为什么?“因为涡轮增压主要会因高温而失效,所以在寒冷的天气下,它的优势会被放大。”。然而,这是不可持续的,因此Turbo人群希望拥有涡轮增压黑科技。幸运的是,我期待了这么久,因为丰田最新研发的1.2升直喷涡轮增压发动机已经到来!
笔记
拼音 双语对照那么,技术亮点在哪里呢?
更省油、更环保
对于这款发动机,由于与马自达共享技术,丰田还获得了“创驰蓝天科技”。同时,缸内直喷与VVT iW超广角可变气门正时系统技术相结合,使这款1.2T发动机的热效率达到36.2%,创造了涡轮增压发动机的最高热效率。要知道,热效率越高,输出功率越高,燃油经济性越好,也就是说燃油效率越高。这样的发动机堪称“精品”,这也是丰田1.2T发动机最引以为傲的特点。
丰田1.2T发动机采用了单涡流管涡轮增压器,具有超高的热效率。由于其排量较小,它不像2.0T发动机那样使用双涡管结构涡轮。同时,通过优化涡轮叶片和壳体的形状,可以使废气的利用率更高、更直接。此外,传统的真空减压阀已被可精确控制的电动阀所取代。通过电机控制阀门的开启,可以在发动机的不同运行条件下精确控制增压压力,从而提高发动机的热效率。
另一个值得一提的方面是VVT iw可变气门正时技术,相信大家都很熟悉。然而,这款丰田1.2T发动机使用了一种创新的电机来控制液压回路的切换,而不是传统的电磁阀。这种方法可以实现更快的阀门调节速度,并实现更宽的调节范围。同时,由于其超宽的调节范围,这款1.2T发动机可以在奥托循环和阿特金森循环之间无缝切换,实现最高的燃烧效率,简单来说更省油、更环保。
更耐用、更可靠
此外,当谈到涡轮增压发动机的可靠性或寿命时,主要取决于冷却方法。
丰田的1.2T发动机采用了目前发动机制造商常用的水冷中冷器技术。
该技术可以有效地冷却增压空气,从而更有效地保护涡轮增压器。同时,与外部风冷中冷器相比,丰田的水冷中冷器使用更短的管道,这可以减少材料的使用,降低制造成本。
值得一提的是,与目前欧美主流发动机一样,丰田1.2T发动机也采用了一体式排气歧管设计。集成式排气歧管可以让发动机冷却液更快地预热,有利于发动机快速预热和空调系统更快地加热。同时,当发动机处于高速和高负载条件下时,集成排气歧管可以有效降低排气温度,使涡轮增压器处于合适的工作温度,消除了向发动机注入更多燃料以降低涡轮温度的需要,从而进一步实现节能效果。
不烧油,麻烦更少
最后,我们来谈谈大家最担心的烧油问题。对于这台1.2T发动机来说,它完美地解决了这个常见的问题。据悉,丰田为这款发动机增加了独特的窜漏流动装置,这种特殊装置可以将进入润滑系统的窜漏气体泵送回进气管,可以有效减少窜漏气体与机油接触的机会,从而有效解决涡轮增压发动机的高油耗问题。这一点非常关键,也可以说是涡轮增压汽车的一个突破。
写在最后
看到这里,我相信很多人会问:那么,哪家公司在涡轮机技术方面实力雄厚?也许大多数人仍然会谈论德国或其他欧美模式。是的,尽管第一辆配备涡轮增压的欧洲汽车是一辆欧洲汽车,但真正成熟这项技术的是日本汽车,它有着突出的优势和固有的缺陷。事实上,丰田已经开发涡轮增压技术20年了,但在开发过程中……
笔记
拼音 双语对照丰田发现,混合动力技术可以迅速实现零排放的目标,并将其能源转移到混合动力汽车领域。然而,这并不意味着涡轮增压技术是后来者,而是它花了20多年的时间不断改进,以克服技术缺陷。也许这种真诚和毅力也是日本文化的特点吧!当然,我们确实从丰田此次推出的1.2T发动机中看到,它解决了传统涡轮增压技术的固有缺陷,整体性能甚至更好。当然,这不是一天的工作。而且,有了这项突破性的技术,再加上国产风机,以及国家对小排量汽车的补贴政策,丰田的1.2T小排量涡轮增压发动机势必会乘势而上。
笔记
拼音 双语对照
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