尽管雨已经过去,天空晴朗,但风继续吹的北京瑞思赛车场仍然把人冻成了狗。如果不是长安马自达的邀请,我绝对不会在这种阴森的天气里出门。然而,“车神驾驶”这四个字真的很吸引人,我想看看有哪些神仙要来。你说得对!长安马自达的“2016车神驾驶挑战赛”已经拉开帷幕。
长安马自达为我们提供了CX-5(参数|询价)和Oncera(参数|咨询)两款车型,预计大家都很熟悉,在路上也能经常看到。但把它们放在赛道上真的可以吗?
“这是一头骡子或一匹马,必须被拉出来散步。这句话不仅适用于参赛者,也是对昂克赛拉的考验。”弯道挑战和蛇形驾驶“是前两个阶段,参赛者需要在专业赛道上以最短的时间完成比赛”。
这款昂克赛拉的试驾是一台1.5L发动机,最大功率为86千瓦。油门响应速度确实不错,但后续的动力输出会给人一种无法达到预期的感觉。好在转向精准度很到位,过弯时整体表现不错。
马自达CX-5参加越野赛。比赛中,涉水路、驼峰桥、黄沙路等各种复杂路况对车辆通过性、悬架调节性和稳定性都有很高的要求。在最大功率为144千瓦的情况下,它将如何工作?
CX-5方向盘相对较轻,但我认为它对越野场地没有优势。此外,悬架调节相对舒适,这在车辆通过弹坑时尤为明显。估计在铺好的路面上的感觉会更好。
接下来的几项是更有趣的挑战。在“智能魔方”部分,玩家需要将Oncera依次驶入指定的四个停车棚,并在尽可能短的时间内完成比赛。
在比赛中,需要多次转向、加速和倒车,因此对车辆的整体性能要求很高。“这个项目也完成得相当不错,特别是在制动能力方面,没有任何不适感”。
《命运的齿轮》在本质上更具娱乐性。当参赛者驾驶汽车并推动横杆旋转时,旁边的一个限高门会慢慢升起。驾驶员需要确定是否可以通过车门的高度来完成比赛。
虽然这看起来很容易,但也很难做到。首先,你需要控制车速,以确保横杆一直被推动。其次,你需要预测门的高度,并寻找合适的机会冲过高度限制门。因此,确实有许多玩家通过了这一关。经过激烈的竞争,大家都取得了比较理想的成绩,对马自达CX-5和Encelar有了更深入的了解。我认为这样的活动越多越好。车主不仅可以体验到更多的驾驶乐趣,还可以增强对汽车的了解。编辑点评:北京站之后,长安马自达“2016车神驾驶挑战赛”将移师长沙老道河试驾基地。想成为车神的朋友可以试试!相关内容回顾:探索马自达的真实驾驶体验,创造蓝天
笔记
拼音 双语对照
马自达CX4于今年北京车展全球首发,新车在外观上沿用了KOERU越概念车与“魂动”设计的理念,造型非常动感时尚。
1900/1/1 0:00:00涡轮增压这玩意儿近几年被各大汽车厂商大肆神化和吹捧,如今,但凡沾上了个“T”,哪怕是小排量发动机,都会立马变成了不好惹的角色,也因此“养育”出一班执爱Turbo的人群。
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1900/1/1 0:00:00一直以来,在国内汽车市场耕耘多年的广汽本田,在中型SUV市场却一直处于空白状态,旗下上市多年的歌诗图虽然不少人将其定位SUV,不过准备来说它应该是一台底盘较高,
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