马斯克：特斯拉未来三月将裁减10%的受薪员工，整体裁员3%-3.5%

据国外媒体报道，6月21日，在卡塔尔经济论坛上接受《彭博新闻》主编约翰·米克尔思韦特(John Micklethwait)采访时，马斯克证实，特斯拉的受薪员工将在未来三个月内削减约10%，但公司整体裁员幅度将仅为3.5%左右，因为小时工人数预计将增加。

“我们的受薪员工数量增长非常快，”马斯克说。“我认为一年后，我们的员工总数会增加”，包括受薪员工和小时工，但目前整体裁员人数会在3%-3.5%之间。

目前，特斯拉在全球约有10万名员工。随着特斯拉和柏林新工厂的建立，该公司的招聘正在迅速增加。裁员到目前为止已经影响到了特斯拉的人力资源代表和软件工程师，也让很多员工措手不及。一些特斯拉员工被告知，他们将被立即解雇。6月19日，特斯拉内华达州工厂的两名工人向奥斯汀联邦法院提起诉讼，指控特斯拉未能遵守《工人调整和再培训通知法案》提前60天通知裁员的要求。马斯克在接受采访时表示，“我们不应该过度解读没有法律依据的先发制人诉讼。”

图片来源:彭博采访截图

马斯克还参与了关于“家庭办公室”的辩论，这是一个对许多员工和公司来说都是两极分化的问题。因为随着新冠肺炎疫情的缓解，许多公司和员工都在努力恢复正常。本月早些时候，马斯克向特斯拉员工发出最后通牒，要求他们回到办公室或者离开。

相比之下，马斯克称赞了特斯拉上海工厂的工人。在上海被新冠肺炎疫情封锁的大部分时间里，许多特斯拉上海工厂的工人在工厂里生活和工作，以保持生产的正常运转。“中国的汽车公司给我留下了非常深刻的印象，就中国的普通公司而言，”马斯克说。“我认为他们很有竞争力，很努力，也很聪明。”

至于来自世界领先汽车制造商的竞争，马斯克表示，特斯拉没有考虑可能的对手。公司面临的主要问题是供应链及其生产能力。“特斯拉汽车的市场需求很大，要交付的清单很长。我们真的不需要考虑竞争的问题——我们只需要考虑如何解决限制供应链和我们生产能力的因素。”

“我们需要加快工厂的建设，”他说。“然后，我们需要预测未来整个锂离子电池供应链的瓶颈，包括开采、精炼、阴极和阳极生产以及电池单体生产。”

1据国外媒体报道，6月21日，在卡塔尔经济论坛上接受彭博新闻主编约翰·米克尔思韦特(John Micklethwait)采访时，马斯克证实，特斯拉的受薪员工将在未来三个月内削减约10%，但公司整体裁员幅度将仅为3.5%左右，因为小时工人数预计将增加。

“我们的受薪员工数量增长非常快，”马斯克说。“我认为一年后，我们的员工总数会增加”，包括受薪员工和小时工，但目前整体裁员人数会在3%-3.5%之间。

目前，特斯拉在全球约有10万名员工。随着特斯拉和柏林新工厂的建立，该公司的招聘正在迅速增加。裁员到目前为止已经影响到了特斯拉的人力资源代表和软件工程师，也让很多员工措手不及。一些特斯拉员工被告知，他们将被立即解雇。6月19日，特斯拉内华达州工厂的两名工人向奥斯汀联邦法院提起诉讼，指控特斯拉未能遵守《工人调整和再培训通知法案》提前60天通知裁员的要求。马斯克在接受采访时表示，“我们不应该过度解读没有法律依据的先发制人诉讼。”

图片来源:彭博采访截图

马斯克还参与了关于“家庭办公室”的辩论，这是一个对许多员工和公司来说都是两极分化的问题。因为随着新冠肺炎疫情的缓解，许多公司和员工都在努力恢复正常。本月早些时候，马斯克向特斯拉员工发出最后通牒，要求他们回到……要么离开。

相比之下，马斯克称赞了特斯拉上海工厂的工人。在上海被新冠肺炎疫情封锁的大部分时间里，许多特斯拉上海工厂的工人在工厂里生活和工作，以保持生产的正常运转。“中国的汽车公司给我留下了非常深刻的印象，就中国的普通公司而言，”马斯克说。“我认为他们很有竞争力，很努力，也很聪明。”

至于来自世界领先汽车制造商的竞争，马斯克表示，特斯拉没有考虑可能的对手。公司面临的主要问题是供应链及其生产能力。“特斯拉汽车的市场需求很大，要交付的清单很长。我们真的不需要考虑竞争的问题——我们只需要考虑如何解决限制供应链和我们生产能力的因素。”

“我们需要加快工厂的建设，”他说。“然后，我们需要预测未来整个锂离子电池供应链的瓶颈，包括开采、精炼、阴极和阳极生产以及电池单体生产。”

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