日产汽车将与迈凯伦车队展开技术合作

日产汽车公司近日宣布，将与英国著名车队迈凯伦车队合作多年，充分发挥日产在电动技术领域的优势，为迈凯伦车队Gen3赛车的电动动力总成提供技术支持。

(来源:官方)

迈凯轮车队已经确认将乘坐Gen 3赛车参加ABB FIA Formula e世界锦标赛第九赛季(2022-2023)的比赛，双方的合作也将从新赛季开始。

从第九赛季(2022-2023赛季)开始，电动方程式锦标赛将采用更强劲、速度更快的Formula E Gen3赛车。日产直接参与了Formula E Gen3赛车的运动认证，与迈凯轮赛车的合作进一步展示了日产在纯电动汽车设计和制造领域的全球领先地位。随着最近对e.dams的收购，日产将继续参加电动方程式锦标赛。同时，随着双方合作的建立，日产将与迈凯轮赛车紧密合作，与其他参赛选手一起在这项全球范围内极具挑战性和先进技术的赛车比赛中展开角逐。

日产汽车公司首席运营官Ashwani Gupta先生表示:“日产汽车公司与迈凯轮赛车的合作将为双方带来更多的灵感和信息共享。双方具有开拓创新的精神，这不仅促进了我们成为赛场上的理想合作伙伴，也促进了纯电动汽车的发展。”

日产汽车公司首席运营官Ashwani Gupta先生(来源:官方)

迈凯轮车队首席执行官扎克·布朗(Zak Brown)先生表示:“我们正在积极为一级方程式的第一个赛季组建车队，通过寻求最佳合作伙伴，我们将在技术等关键领域抓住机遇。在过去的四个赛季中，日产在电动方程式锦标赛中证明了自己的专业精神、技能和承诺。随着Formula E Gen3赛车时代的到来，我们坚信双方的合作将实现互利共赢。这种深度合作不仅会促进双方车队的成功，还会促进日产在一级方程式锦标赛中的动力总成技术的发展。”

日产汽车公司全球赛车运动总监Tommaso Volpe先生表示:“我们非常自豪能与迈凯伦赛车这样优秀的赛车品牌达成多年的合作。双方的合作将从下赛季开始，届时电动方程式锦标赛将进入Formula E Gen3赛车时代，纯电动赛车的表现将呈现全新的状态。日产汽车参加电动方程式锦标赛不仅仅是为了比赛，更是为了向更多的消费者展示日产汽车优秀、强大、高效的电动车型。通过与迈凯轮车队的合作，我们将有更多的机会推动技术发展，并向全球车迷展示相关成果。"

图片来源:官方

日产旨在通过参加电动方程式锦标赛，将零排放电动汽车的驾驶激情和乐趣带给全球消费者。日产计划到2050年实现全企业运营和产品生命周期的碳中和。同时，日产计划在20世纪30年代初在核心市场实现新车型100%电力驱动。日产汽车公司将转化在赛道和高速公路上积累的知识和技术，为消费者创造更好的电动汽车。

日产汽车公司长期参加电动方程式锦标赛。

作为第一个参加世界电动方程式锦标赛的日本汽车制造商，日产汽车从2018年第五赛季(2018-19赛季)开始连续四年参加这项赛事，并将继续参加Abb FIA Formula e世界锦标赛，直至第十二赛季(2025-2026赛季)。2022年4月，日产汽车宣布收购e.dams车队，全面管理该车队在世界一级方程式锦标赛中的运营。

在第八季(2022赛季)，在日产e.dams服务了四年的瑞士老将塞巴斯蒂安·布埃米与德国新车手马克西米利安·根特(Maximilian Guenther)联手……一起出去。Maximilian Guenther于2021年9月加入日产e.dams团队。凭借出色的表现，他赢得了三场比赛和一场亚军比赛。

老将塞巴斯蒂安·布埃米和新搭档马克西米利安·根特一起上了第八季。

本赛季，日产e.dams车队继续将电动方程式锦标赛与日产的电动汽车产品相结合。日产e.dams车队的车手塞巴斯蒂安·布埃米驾驶着以日产Ariya命名的23号车，这是一款全新的全电动跨界SUV。同在一个车队的马克西米利安·根特(Maximilian Guenther)驾驶的是以日产(Nissan)纯电动汽车日产聆风(Nissan LEAF)命名的22号赛车。

以全新纯电动跨界SUV车型日产Ariya命名的23号赛车(来源:官方)

日产是全球领先的纯电动汽车设计和制造专家。自2010年推出以来，纯电动汽车日产聆风(Nissan Leaf)在全球的销量已超过60万辆。日产将在纯电动汽车研发方面积累的丰富经验应用于电动方程式赛车。同时，利用从赛道中学到的经验反哺新型纯电动汽车的研发，比如2021年推出的全新纯电动跨界SUV日产Ariya。日产汽车公司近日宣布，将与英国著名车队迈凯伦车队合作多年，充分发挥日产在电动技术领域的优势，为迈凯伦车队Gen3赛车的电动动力总成提供技术支持。

(来源:官方)

迈凯轮车队已经确认将乘坐Gen 3赛车参加ABB FIA Formula e世界锦标赛第九赛季(2022-2023)的比赛，双方的合作也将从新赛季开始。

从第九赛季(2022-2023赛季)开始，电动方程式锦标赛将采用更强劲、速度更快的Formula E Gen3赛车。日产直接参与了Formula E Gen3赛车的运动认证，与迈凯轮赛车的合作进一步展示了日产在纯电动汽车设计和制造领域的全球领先地位。随着最近对e.dams的收购，日产将继续参加电动方程式锦标赛。同时，随着双方合作的建立，日产将与迈凯轮赛车紧密合作，与其他参赛选手一起在这项全球范围内极具挑战性和先进技术的赛车比赛中展开角逐。

日产汽车公司首席运营官Ashwani Gupta先生表示:“日产汽车公司与迈凯轮赛车的合作将为双方带来更多的灵感和信息共享。双方具有开拓创新的精神，这不仅促进了我们成为赛场上的理想合作伙伴，也促进了纯电动汽车的发展。”

日产汽车公司首席运营官Ashwani Gupta先生(来源:官方)

迈凯轮车队首席执行官扎克·布朗(Zak Brown)先生表示:“我们正在积极为一级方程式的第一个赛季组建车队，通过寻求最佳合作伙伴，我们将在技术等关键领域抓住机遇。在过去的四个赛季中，日产在电动方程式锦标赛中证明了自己的专业精神、技能和承诺。随着Formula E Gen3赛车时代的到来，我们坚信双方的合作将实现互利共赢。这种深度合作不仅会促进双方车队的成功，还会促进日产在一级方程式锦标赛中的动力总成技术的发展。”

日产汽车公司全球赛车运动总监Tommaso Volpe先生表示:“我们非常自豪能与迈凯伦赛车这样优秀的赛车品牌达成多年的合作。双方的合作将从下赛季开始，届时电动方程式锦标赛将进入Formula E Gen3赛车时代，纯电动赛车的表现将呈现全新的状态。日产汽车参加电动方程式锦标赛不仅仅是为了比赛，更是为了向更多的消费者展示日产汽车优秀、强大、高效的电动车型。通过与迈凯轮车队的合作，我们将有更多的机会去证明……技术发展，并向世界各地的粉丝展示相关成果。"

图片来源:官方

日产旨在通过参加电动方程式锦标赛，将零排放电动汽车的驾驶激情和乐趣带给全球消费者。日产计划到2050年实现全企业运营和产品生命周期的碳中和。同时，日产计划在20世纪30年代初在核心市场实现新车型100%电力驱动。日产汽车公司将转化在赛道和高速公路上积累的知识和技术，为消费者创造更好的电动汽车。

日产汽车公司长期参加电动方程式锦标赛。

作为第一个参加世界电动方程式锦标赛的日本汽车制造商，日产汽车从2018年第五赛季(2018-19赛季)开始连续四年参加这项赛事，并将继续参加Abb FIA Formula e世界锦标赛，直至第十二赛季(2025-2026赛季)。2022年4月，日产汽车宣布收购e.dams车队，全面管理该车队在世界一级方程式锦标赛中的运营。

在第八季(2022赛季)中，在日产e.dams服务了四年的瑞士老将塞巴斯蒂安·布埃米与德国新车手马克西米利安·根特(Maximilian Guenther)组队，一同出征。Maximilian Guenther于2021年9月加入日产e.dams团队。凭借出色的表现，他赢得了三场比赛和一场亚军比赛。

老将塞巴斯蒂安·布埃米和新搭档马克西米利安·根特一起上了第八季。

本赛季，日产e.dams车队继续将电动方程式锦标赛与日产的电动汽车产品相结合。日产e.dams车队的车手塞巴斯蒂安·布埃米驾驶着以日产Ariya命名的23号车，这是一款全新的全电动跨界SUV。同在一个车队的马克西米利安·根特(Maximilian Guenther)驾驶的是以日产(Nissan)纯电动汽车日产聆风(Nissan LEAF)命名的22号赛车。

以全新纯电动跨界SUV车型日产Ariya命名的23号赛车(来源:官方)

日产是全球领先的纯电动汽车设计和制造专家。自2010年推出以来，纯电动汽车日产聆风(Nissan Leaf)在全球的销量已超过60万辆。日产将在纯电动汽车研发方面积累的丰富经验应用于电动方程式赛车。同时，利用从赛道中学到的经验反哺新型纯电动汽车的研发，比如2021年推出的全新纯电动跨界SUV日产Ariya。

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