【一周车话】500万以内最好的汽车编辑 手把手教你化解舆论危机

虽然重庆车展正在如火如荼地进行，但边肖仍沉浸在这几天的热点事件中。

一个是理想L9的上市引起了业内的广泛讨论，另一个是蔚来总部发生事故，造成两名试驾者死亡。两人都引发了巨大的舆论浪潮，一波又一波。作为年薪不到500万的最好的汽车编辑，边肖已经看透了一切。接下来，我将聆听边肖对这两个事件的深入分析，并提前声明，分析过程纯属YY。如有雷同，纯属巧合。

理想中的L9是否是500万以内最好的国产SUV，边肖无法给出明确的答案，但边肖可以肯定的是，该车肯定在500万以内，不会！是2000万以内最适合年轻爸爸的车型。

表面上看，理想的L9空间大，座椅更舒适，有座椅加热功能。随处可见的大屏幕也能让孩子们的动画片落地，一幅“父亲的慈爱和孝顺”的旅行画面展现在眼前。

毫不夸张的说，这个理想的画面是给媳妇和外人看的。毕竟财权在媳妇手里，只能劝媳妇上新车。对于不知情的外人来说，买理想的L9的爸爸，一定是超级有爱心的爸爸，能够肩负起带宝宝的责任。

其实最黑暗的是这些爸爸们。试想，对于一个普通家庭来说，一家老小一年能旅游几次？车是否更多用于上下班，接送宝宝上学等。，暗示了一个最重要的因素，那就是奶爸是和车呆在一起时间最长的人，很多男人都有在停车场“平躺”思考人生的习惯。这些现象都在向世人说明“车是男人的私人空间”。

理想的L9可以平躺，也可以联动Switch的特性。不是很多爸爸的移动游戏厅吗？此外，90后也有不少成为爸爸们的主体。他们在电子游戏中长大。这样的手机游戏厅，甚至比小时候大街小巷的“黑网吧”还要吸引人。

也就是说创造了一个慈父般的人，有几个随时随地可以偷偷玩的游戏。很多年轻的爸爸如何抵御“名利”的诱惑？

我心中的产品定位是理想L9的突出点，也是对李想最强产品经理的最好诠释。不过，在边肖看来，李想不仅仅是一个产品经理，更懂得如何传播自己。

回顾L9的发布，传播效果无疑是成功的，其中隐含了两个传播点。一是500万以内的设定引起了业内的广泛讨论，无论是褒贬，L9的体积被无限扩大，这无疑是李想最希望看到的；其次，发布会中“司机低人一等”的设定被恶意剪辑，引发了“人权”的讨论。虽然李想“低头认错”，但L9上市事件的后续传播得以维持，那么“司机低人一等”事件究竟是恶意剪辑，还是李早就想埋葬的传播点，是一个值得反思的问题。

与李想相比，蔚来总部事故随后的蔓延有些令人意外。6月22日17时20分左右，一辆蔚来测试车从上海创新港停车楼三楼坠落，造成两名数字驾驶舱测试人员死亡。第二天，关于事故的图片和视频在各大微信群里疯传。

蔚来回应称，两个受害者，一个是蔚来的同事，一个是合伙人员工。“我们对这起事故感到非常悲痛，对遇难的同事和合作伙伴表示深切哀悼。该公司已经成立了一个特别小组来帮助家属处理善后事宜。事故发生后，公司第一时间配合部门启动事故原因调查分析程序。根据现场情况分析，可以初步确认这是一起事故，与车辆本身无关。”

就是在这句话的最后“这是意外，与车辆本身无关。”引发了网友的激烈谴责。虽然蔚来删除了这一回应，重新组织了语言，并在文中放了与车辆无关的表述，但仍未能消除网友的疑虑。加上企业传播高级总监马林的疑似回应，蔚来被贴上了“冷血”的标签。

马林说:首先谢谢大家，不管是喷还是评论，都是为了蔚来好。如果我不能感受到这一点，我就不配得到这个职位。第二句话，什么时候发声，能不能发声，有具体原因；怎么说，要不要说，都考虑过了，各种原因，当然不管。我的考虑似乎是不完整和错误的；大家的意见都是对的。第三句，全公司都很难过，不冷，是我的责任，我们继续改进。第四句，水军打不过我。

虽然不清楚这是否是马林的相关回应，但从整个事件来看，蔚来的处理方式存在一些问题。如果边肖来操作这次危机公关，首先应该以蔚来的名义做一个相关的声明，把事件的前因后果介绍清楚，消除信息不对等带来的舆论猜疑。其次，他应该以李斌和其他高管的名义发言，用内疚、自责和自责填充自己的感情，给网民一个情绪出口。这样一种形式上和情感上的回应组合才能形成，舆论的风向大概会向更有利于蔚来的方向转变。

至于马林的反应，我们应该再次对这一反应作出反应。孤傲是给自己“树敌”的基础，水军的妄想不是这次事件的主要矛盾。所以，冷静下来解决问题，才是消除舆论危机的正道。

在这里看到500万以内最佳汽车编辑的称号不是小编？

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一个是理想L9的上市引起了业内的广泛讨论，另一个是蔚来总部发生事故，造成两名试驾者死亡。两人都引发了巨大的舆论浪潮，一波又一波。作为年薪不到500万的最好的汽车编辑，边肖已经看透了一切。接下来，我将聆听边肖对这两个事件的深入分析，并提前声明，分析过程纯属YY。如有雷同，纯属巧合。

理想中的L9是否是500万以内最好的国产SUV，边肖无法给出明确的答案，但边肖可以肯定的是，该车肯定在500万以内，不会！是2000万以内最适合年轻爸爸的车型。

表面上看，理想的L9空间大，座椅更舒适，有座椅加热功能。随处可见的大屏幕也能让孩子们的动画片落地，一幅“父亲的慈爱和孝顺”的旅行画面展现在眼前。

毫不夸张的说，这个理想的画面是给媳妇和外人看的。毕竟财权在媳妇手里，只能劝媳妇上新车。对于不知情的外人来说，买理想的L9的爸爸，一定是超级有爱心的爸爸，能够肩负起带宝宝的责任。

其实最黑暗的是这些爸爸们。试想，对于一个普通家庭来说，一家老小一年能旅游几次？车是否更多用于上下班，接送宝宝上学等。，暗示了一个最重要的因素，那就是奶爸是和车呆在一起时间最长的人，很多男人都有在停车场“平躺”思考人生的习惯。这些现象都在向世人说明“车是男人的私人空间”。

理想的L9可以平躺，也可以联动Switch的特性。不是很多爸爸的移动游戏厅吗？此外，90后也有不少成为爸爸们的主体。他们在电子游戏中长大。这样的手机游戏厅，甚至比小时候大街小巷的“黑网吧”还要吸引人。

也就是说创造了一个慈父般的人，有几个随时随地可以偷偷玩的游戏。很多年轻的爸爸如何抵御“名利”的诱惑？

我心中的产品定位是理想L9的突出点，也是对李想最强产品经理的最好诠释。不过，在边肖看来，李想不仅仅是一个产品经理，更懂得如何传播自己。

回顾L9的发布，传播效果无疑是成功的，其中隐含了两个传播点。一是500万以内的设定引起了业内的广泛讨论，无论是褒贬，L9的体积被无限扩大，这无疑是李想最希望看到的；其次，发布会中“司机低人一等”的设定被恶意剪辑，引发了“人权”的讨论。虽然李想“低头认错”，但L9上市事件的后续传播得以维持，那么“司机低人一等”事件究竟是恶意剪辑，还是李早就想埋葬的传播点，是一个值得反思的问题。

与李想相比，蔚来总部事故随后的蔓延有些令人意外。6月22日17时20分左右，一辆蔚来测试车从上海创新港停车楼三楼坠落，造成两名数字驾驶舱测试人员死亡。第二天，关于事故的图片和视频在各大微信群里疯传。

蔚来回应称，两个受害者，一个是蔚来的同事，一个是合伙人员工。“我们对这起事故感到非常悲痛，对遇难的同事和合作伙伴表示深切哀悼。该公司已经成立了一个特别小组来帮助家属处理善后事宜。事故发生后，公司第一时间配合部门启动事故原因调查分析程序。根据现场情况分析，可以初步确认这是一起事故，与车辆本身无关。”

就是在这句话的最后“这是意外，与车辆本身无关。”引发了网友的激烈谴责。虽然蔚来删除了这一回应，重新组织了语言，并在文中放了与车辆无关的表述，但仍未能消除网友的疑虑。加上企业传播高级总监马林的疑似回应，蔚来被贴上了“冷血”的标签。

马林说:首先谢谢大家，不管是喷还是评论，都是为了蔚来好。如果我不能感受到这一点，我就不配得到这个职位。第二句话，什么时候发声，能不能发声，有具体原因；怎么说，要不要说，都考虑过了，各种原因，当然不管。我的考虑似乎是不完整和错误的；大家的意见都是对的。第三句，全公司都很难过，不冷，是我的责任，我们继续改进。第四句，水军打不过我。

虽然不清楚这是否是马林的相关回应，但从整个事件来看，蔚来的处理方式存在一些问题。如果边肖来操作这次危机公关，首先应该以蔚来的名义做一个相关的声明，把事件的前因后果介绍清楚，消除信息不对等带来的舆论猜疑。其次，他应该以李斌和其他高管的名义发言，用内疚、自责和自责填充自己的感情，给网民一个情绪出口。这样一种形式上和情感上的回应组合才能形成，舆论的风向大概会向更有利于蔚来的方向转变。

至于马林的反应，我们应该再次对这一反应作出反应。孤傲是给自己“树敌”的基础，水军的妄想不是这次事件的主要矛盾。所以，冷静下来解决问题，才是消除舆论危机的正道。

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标签：蔚来理想L9

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