日前，奔驰和北京奔驰宣布向国家市场监督管理总局备案了召回计划，计划召回5000余辆问题车辆，包括3款奔驰S级/E级/GLE 350插电式车型，主要涉及安全气囊意外激活、起火风险和大灯控制。
奔驰S级1。自2022年8月10日起，召回部分生产日期为2020年8月14日至2021年2月17日的进口S级汽车，共计682辆。召回原因:本次召回范围内车辆的安全气囊控制单元可能未按照工艺参数要求进行紧固。当车辆正常行驶时，安全气囊控制单元可能检测到不正确的加速度值，这不能完全排除车辆中的乘员约束系统意外启动的可能性。如果发生车辆碰撞，安全气囊控制单元也可能会导致乘员约束系统由于同样的原因而无法按要求启动，这可能会造成安全隐患。解决方案:梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，免费为召回范围内的车辆检查安全气囊控制单元螺纹连接是否损坏，如果没有，按照标准扭矩重新拧紧；如有损坏，修复；如果无法修复，则更换螺栓和螺母，以消除安全隐患。
奔驰GLE 350 e 4MATIC2。自2022年6月24日起，召回部分生产日期为2020年2月17日至2021年11月10日的进口GLE 350 e 4MATIC汽车，共计4697辆。召回原因:本次召回范围内的车载电网的蓄电池线束连接器的固定螺栓可能因拧紧力矩不足而无法正常固定，导致线束连接器区域电阻增大，可能导致该区域温度升高，火灾风险无法完全排除，存在安全隐患。解决方案:梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商免费为召回范围内的车辆按照规定的扭矩重新拧紧车辆电网蓄电池线束连接器的固定螺栓；如相关零件有损坏，免费更换损坏零件，消除安全隐患。
奔驰E级3。自2022年6月24日起，召回部分生产日期为2020年12月3日至2021年6月1日的国产E级汽车，共计4辆。召回原因:由于LED高性能大灯控制单元软件问题，导致LED高性能大灯近光灯可能无法开启，增加车辆事故风险，存在安全隐患。解决方案:北京奔驰汽车有限公司将通过奔驰授权经销商为召回范围内的车辆免费更换LED高性能大灯控制单元，以消除安全隐患。日前，奔驰和北京奔驰宣布向国家市场监督管理总局备案了召回计划，计划召回5000余辆问题车辆，包括3款奔驰S级/E级/GLE 350插电式车型，主要涉及安全气囊意外激活、起火风险和大灯控制。
奔驰S级1。自2022年8月10日起，召回部分生产日期为2020年8月14日至2021年2月17日的进口S级汽车，共计682辆。召回原因:本次召回范围内车辆的安全气囊控制单元可能未按照工艺参数要求进行紧固。当车辆正常行驶时，安全气囊控制单元可能检测到不正确的加速度值，这不能完全排除车辆中的乘员约束系统意外启动的可能性。如果发生车辆碰撞，安全气囊控制单元也可能会导致乘员约束系统由于同样的原因而无法按要求启动，这可能会造成安全隐患。解决方案:梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，免费为召回范围内的车辆检查安全气囊控制单元螺纹连接是否损坏，如果没有，按照标准扭矩重新拧紧；如有损坏，修复；如果无法修复，则更换螺栓和螺母，以消除安全隐患。
奔驰GLE 350 e 4MATIC2。自2022年6月24日起，召回部分生产日期为2020年2月17日至2021年11月10日的进口GLE 350 e 4MATIC汽车，共计4697辆。召回原因:本次召回范围内的车载电网的蓄电池线束连接器的固定螺栓可能因拧紧力矩不足而无法正常固定，导致线束连接器区域电阻增大，可能导致该区域温度升高，火灾风险无法完全排除，存在安全隐患。解决方案:梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商免费为召回范围内的车辆按照规定的扭矩重新拧紧车辆电网蓄电池线束连接器的固定螺栓；如相关零件有损坏，免费更换损坏零件，消除安全隐患。
奔驰E级3。自2022年6月24日起，召回部分生产日期为2020年12月3日至2021年6月1日的国产E级汽车，共计4辆。召回原因:由于LED高性能大灯控制单元软件问题，导致LED高性能大灯近光灯可能无法开启，增加车辆事故风险，存在安全隐患。解决方案:北京奔驰汽车有限公司将通过奔驰授权经销商为召回范围内的车辆免费更换LED高性能大灯控制单元，以消除安全隐患。
盖世汽车讯6月23日，动力总成开发商FEV与固态电池制造商辉能科技（PrologiumTechnology）签署谅解备忘录，合作开发固态电池系统。
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