市场概述:溃败往往始于心理，终于场景。
回顾2018年，特斯拉并没有现在这么火，但我联系了几个豪华品牌的公关人员，他们已经开始被吓到，开始谈论“特殊”的改色。
BBA国内汽车销量如今被特斯拉追平，特斯拉自失去士气和活力后就埋下了伏笔。
前5个月，特斯拉国产车批发销量为21.6万辆，奥迪-奔驰-宝马分别为20.3万辆、22.2万辆和25.3万辆。这是特斯拉上海工厂全面扩张前的表现。
你可能会说这包括出口到欧洲的特斯拉。可以，但是这些支持欧罗巴的Model 3车型会在国内滞销吗？所以交给中国人或者外国人都不会影响大众品牌的市场总需求。
合资品牌，不要只是形象地描述特斯拉的强大。人们是来砸你们的饭碗的。为什么不联合起来围剿特斯拉？
特斯拉太贪心，这是第一个原因。
按照马斯克画的大饼，2030年左右，特斯拉全球销量达到2000万辆。中国人那么喜欢特斯拉，贡献三分之一到一半没问题。即每月在中国售出50万至80万辆汽车。
目前合资品牌总销量约为每月800 ~ 100万辆。如果马大嘴的吹嘘成真，那么包括大众丰田在内的其余20个合资品牌，需要争夺20万辆左右的月销量。公众能承受吗？丰田能受得了吗？本田能忍吗？奔驰能忍吗？
特斯拉太针对合资品牌，这是第二个原因。
据知，特斯拉价格带主要攻击合资品牌，只与少数高端自主品牌竞争。即使发布了16万元的Model Q，也依然是15万元以下的独立主力市场。
从一句话点评得到的数据来看，15万元及以下价位的汽车销量占总销量的58%，且多为自主品牌。而强势如比亚迪，单车均价超过15万元仅一年。
所以合资品牌比自主品牌更怕特斯拉。
第三个原因更简单，特斯拉太强了。
所以太贪心，太强势，针对性太强，都是合资品牌联合对付特斯拉的理由。但是，我们看到了太多关于比亚迪vs特斯拉、韦小立VS特斯拉的说法，却忽略了合资车企更受特斯拉的打击。
问题是合资车企都在各自为战。虽然欧洲时不时有电动车联盟、氢能联盟，但国内鲜有倡议。
情况就是这么奇怪——最需要针对特斯拉的合资品牌，缩起来抖一抖，却让一些言论在自主车企和特斯拉之间煽风点火。
另一方面，电气化和智能化的工业变革意味着击败特斯拉的最终机会仍然是自主品牌。
当然还有特斯拉本人。毕竟祸不在颛顼，祸在墙内。
市场概述:溃败往往始于心理，终于场景。
回顾2018年，特斯拉并没有现在这么火，但我联系了几个豪华品牌的公关人员，他们已经开始被吓到，开始谈论“特殊”的改色。
BBA国内汽车销量如今被特斯拉追平，特斯拉自失去士气和活力后就埋下了伏笔。
前5个月，特斯拉国产车批发销量为21.6万辆，奥迪-奔驰-宝马分别为20.3万辆、22.2万辆和25.3万辆。这是特斯拉上海工厂全面扩张前的表现。
你可能会说这包括出口到欧洲的特斯拉。可以，但是这些支持欧罗巴的Model 3车型会在国内滞销吗？所以交给中国人或者外国人都不会影响大众品牌的市场总需求。
合资品牌，不要只是形象地描述特斯拉的强大。人们是来砸你们的饭碗的。为什么不联合起来围剿特斯拉？
特斯拉太贪心，这是第一个原因。
按照马斯克画的大饼，2030年左右，特斯拉全球销量达到2000万辆。中国人那么喜欢特斯拉，贡献三分之一到一半没问题。即每月在中国售出50万至80万辆汽车。
目前合资品牌的总销量约为8 ~ 100万……每月车辆数。如果马大嘴的吹嘘成真，那么包括大众丰田在内的其余20个合资品牌，需要争夺20万辆左右的月销量。公众能承受吗？丰田能受得了吗？本田能忍吗？奔驰能忍吗？
特斯拉太针对合资品牌，这是第二个原因。
据知，特斯拉价格带主要攻击合资品牌，只与少数高端自主品牌竞争。即使发布了16万元的Model Q，也依然是15万元以下的独立主力市场。
从一句话点评得到的数据来看，15万元及以下价位的汽车销量占总销量的58%，且多为自主品牌。而强势如比亚迪，单车均价超过15万元仅一年。
所以合资品牌比自主品牌更怕特斯拉。
第三个原因更简单，特斯拉太强了。
所以太贪心，太强势，针对性太强，都是合资品牌联合对付特斯拉的理由。但是，我们看到了太多关于比亚迪vs特斯拉、韦小立VS特斯拉的说法，却忽略了合资车企更受特斯拉的打击。
问题是合资车企都在各自为战。虽然欧洲时不时有电动车联盟、氢能联盟，但国内鲜有倡议。
情况就是这么奇怪——最需要针对特斯拉的合资品牌，缩起来抖一抖，却让一些言论在自主车企和特斯拉之间煽风点火。
另一方面，电气化和智能化的工业变革意味着击败特斯拉的最终机会仍然是自主品牌。
当然还有特斯拉本人。毕竟祸不在颛顼，祸在墙内。
车联网时代的到来，实现了车辆由人为驾驶向自动驾驶的转变，同时也推动了车辆管理模式的变革。
1900/1/1 0:00:00近年来，伴随全球就碳中和达成共识，能源变革驱动汽车产业快速向电动化转型。
1900/1/1 0:00:002022年6月25日，阿维塔科技登陆重庆国际车展，首发发布全新一代智能电动汽车技术平台CHN，开启以“新架构、强计算、高压充电”为特征的智能电动汽车新元年。
1900/1/1 0:00:00宁德时代发布麒麟电池后，理想汽车创始人李想转发了相关微博，并称“明年见”，随后宁德时代则在微博互动称“麒麟有理想”，疑似官宣合作。我们推测，麒麟电池或将搭载在理想的纯电车型上。
1900/1/1 0:00:00分享影视作品中，他是《庆余年》性格层次丰富的范闲，是《雪中悍刀行》潇洒生动的徐凤年，是《警察荣誉》鲜活正义的李大为。
1900/1/1 0:00:00近日，福特宣布将在瓦伦西亚工厂生产下一代电动汽车，该工厂刚刚完成最后一辆蒙迪欧的下线，将升级为全新的纯电动工厂。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航