特斯拉自动驾驶部门裁员近200人，多数为数据标注人员

近日，据外媒报道，特斯拉关闭了加州的一家工厂，并解雇了该公司位于加州圣马特奥的自动驾驶团队的近200名员工。彭博周二援引知情人士的话说，上述自动驾驶团队的员工周二收到了解雇通知。特斯拉在加州圣马特奥的团队负责评估与自动驾驶辅助相关的客户车辆数据，并实施所谓的数据标签。其中一位知情人士表示，被解雇的包括正式员工和合同工。

据TechCrunch报道，特斯拉的圣马特奥办公室最初有276名员工。这次大约有195名员工被解雇，包括数据标签员、分析师和主管，剩下的81名员工据说被转移到纽约布法罗的另一个办公室。TechCrunch援引Glassdoor的报道称，特斯拉的数据注释专家或数据分析师在纽约布法罗的薪酬低于在加州圣马特奥的薪酬。目前还不清楚特斯拉将员工转移到纽约办事处是为了降低成本，还是作为一种策略，以获得纽约州许多就业激励措施的资格，如纽约青年就业计划税收抵免或残疾人就业抵免。英国路透社28日报道，被特斯拉裁掉的员工中，有很多人从事数据标注工作。大部分被解雇的员工都是拿时薪的员工。此次裁员被视为特斯拉加快降低成本努力的一部分。目前，特斯拉尚未回应媒体的置评请求。

据了解，自动驾驶或辅助驾驶数据标注工作主要是对自动驾驶或辅助驾驶车辆上的摄像头和传感器拍摄的视频中的物体进行识别和描述。这项工作技术含量不高，但贴标签工作效率低，需要大量人力，成本高。很多辅助驾驶和自动驾驶系统的开发者会将一些数据标注工作外包给第三方。有人认为贴标签是自动驾驶的最高成本来源。和所有自动驾驶公司一样，特斯拉的数据标注工作一开始都是靠人力来完成的。在车辆行驶数据急剧膨胀后，特斯拉将自动标注能力引入自动驾驶技术，根据各自优势和人工标注分配任务。

6月早些时候，马斯克表示，他对美国经济有一种“超级糟糕的感觉”，特斯拉“人浮于事”。马斯克在采访中证实，公司将在未来三个月内削减10%的正式员工，并雇佣更多的小时工。马斯克表示，这意味着特斯拉的裁员计划将影响员工总数的约3.5%，实际裁员人数并不“超级庞大”。他补充说，受薪员工约占特斯拉员工的三分之二。特斯拉裁员不仅与经济不景气有关，还与特斯拉的高成本运营有关。马斯克上周在接受媒体采访时表示，特斯拉在德克萨斯州和柏林的新工厂正在损失“数十亿美元”，部分原因是供应链中断阻碍了公司提高这两家工厂产量的能力。马斯克还透露，特斯拉德克萨斯州工厂生产的汽车数量“非常少”，因为该工厂在增加其新型“4680”电池的产量方面面临挑战，生产2170电池的工具也因物流问题滞留在中国港口。特斯拉柏林工厂的情况“稍微好一点”，因为工厂是从传统的2170电池起步的。近日，据外媒报道，特斯拉关闭了加州的一家工厂，并解雇了该公司位于加州圣马特奥的自动驾驶团队的近200名员工。彭博周二援引知情人士的话说，上述自动驾驶团队的员工周二收到了解雇通知。特斯拉在加州圣马特奥的团队负责评估与自动驾驶辅助相关的客户车辆数据，并实施所谓的数据标签。其中一位知情人士表示，被解雇的包括正式员工和合同工。

据TechCrunch报道，特斯拉的圣马特奥办公室最初有276名员工。这次大约有195名员工被解雇，包括数据标签……rs，分析师和主管，其余81名员工据说被转移到纽约布法罗的另一个办公室。TechCrunch援引Glassdoor的报道称，特斯拉的数据注释专家或数据分析师在纽约布法罗的薪酬低于在加州圣马特奥的薪酬。目前还不清楚特斯拉将员工转移到纽约办事处是为了降低成本，还是作为一种策略，以获得纽约州许多就业激励措施的资格，如纽约青年就业计划税收抵免或残疾人就业抵免。英国路透社28日报道，被特斯拉裁掉的员工中，有很多人从事数据标注工作。大部分被解雇的员工都是拿时薪的员工。此次裁员被视为特斯拉加快降低成本努力的一部分。目前，特斯拉尚未回应媒体的置评请求。

据了解，自动驾驶或辅助驾驶数据标注工作主要是对自动驾驶或辅助驾驶车辆上的摄像头和传感器拍摄的视频中的物体进行识别和描述。这项工作技术含量不高，但贴标签工作效率低，需要大量人力，成本高。很多辅助驾驶和自动驾驶系统的开发者会将一些数据标注工作外包给第三方。有人认为贴标签是自动驾驶的最高成本来源。和所有自动驾驶公司一样，特斯拉的数据标注工作一开始都是靠人力来完成的。在车辆行驶数据急剧膨胀后，特斯拉将自动标注能力引入自动驾驶技术，根据各自优势和人工标注分配任务。

6月早些时候，马斯克表示，他对美国经济有一种“超级糟糕的感觉”，特斯拉“人浮于事”。马斯克在采访中证实，公司将在未来三个月内削减10%的正式员工，并雇佣更多的小时工。马斯克表示，这意味着特斯拉的裁员计划将影响员工总数的约3.5%，实际裁员人数并不“超级庞大”。他补充说，受薪员工约占特斯拉员工的三分之二。特斯拉裁员不仅与经济不景气有关，还与特斯拉的高成本运营有关。马斯克上周在接受媒体采访时表示，特斯拉在德克萨斯州和柏林的新工厂正在损失“数十亿美元”，部分原因是供应链中断阻碍了公司提高这两家工厂产量的能力。马斯克还透露，特斯拉德克萨斯州工厂生产的汽车数量“非常少”，因为该工厂在增加其新型“4680”电池的产量方面面临挑战，生产2170电池的工具也因物流问题滞留在中国港口。特斯拉柏林工厂的情况“稍微好一点”，因为工厂是从传统的2170电池起步的。

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