据外媒报道，大众旗下品牌伊里和德国东部最大的区域配电系统运营商MITNETZ STROM在德国启动了电动汽车智能电网整合试点项目。在E-Bridge的支持下，联合试点项目将测试和优化充电策略，同时考虑到区域可再生能源发电和配电网的可用容量。
(来源:大众汽车)
第一阶段，约20名大众(ID.3、ID.4、ID.5等)的司机。)参加了。
这个项目的想法是通过一种算法和价格激励措施来衡量和比较汽车充电计划、区域可再生能源发电和配电网的可用容量。在此基础上，可以灵活利用电网，减少电网瓶颈出现的频率，为参与者提供经济利益。
伊里战略副总裁Niklas Schirmer表示:“该项目首次展示了电动汽车如何以用户友好的方式与电网同步。汽车成为电网运营商的滚动储能单元。对于司机来说，价格激励产生财务附加值。通过灵活满足电动汽车的电力需求，增加可利用的区域可再生电力。”
MITNETZ STROM的流程和系统管理负责人迈克尔·莱曼博士说:“这一举措旨在支持当地的能源和交通转型，并投资于能源未来。目前，电动出行和能源行业是齐头并进的。在特别需要的地方，用绿色电力驱动电动汽车，有助于缓解电网压力。通过新开发的软件，可以在电动汽车充电过程中分配可用的电网容量，以防止当地电网出现瓶颈。”
预计试点测试的结果将于2022年秋季公布。
1据外媒报道，大众旗下品牌伊里和德国东部最大的区域配电系统运营商MITNETZ STROM在德国启动了电动汽车智能电网整合试点项目。在E-Bridge的支持下，联合试点项目将测试和优化充电策略，同时考虑到区域可再生能源发电和配电网的可用容量。
(来源:大众汽车)
第一阶段，约20名大众(ID.3、ID.4、ID.5等)的司机。)参加了。
这个项目的想法是通过一种算法和价格激励措施来衡量和比较汽车充电计划、区域可再生能源发电和配电网的可用容量。在此基础上，可以灵活利用电网，减少电网瓶颈出现的频率，为参与者提供经济利益。
伊里战略副总裁Niklas Schirmer表示:“该项目首次展示了电动汽车如何以用户友好的方式与电网同步。汽车成为电网运营商的滚动储能单元。对于司机来说，价格激励产生财务附加值。通过灵活满足电动汽车的电力需求，增加可利用的区域可再生电力。”
MITNETZ STROM的流程和系统管理负责人迈克尔·莱曼博士说:“这一举措旨在支持当地的能源和交通转型，并投资于能源未来。目前，电动出行和能源行业是齐头并进的。在特别需要的地方，用绿色电力驱动电动汽车，有助于缓解电网压力。通过新开发的软件，可以在电动汽车充电过程中分配可用的电网容量，以防止当地电网出现瓶颈。”
预计试点测试的结果将于2022年秋季公布。
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