大众汽车集团CEO：大众汽车软件必须实现本土化研发，要在中国落实一些重大的举措

7月5日，奥迪股份公司(audi ag)首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在与大众汽车软件部门CARIAD中国负责人常清的对话中表示，大众汽车在中国的软件团队应专注于车载用户体验、辅助驾驶系统和自动驾驶技术。迪斯还表示，大众软件必须本地化，因此大众正在积累资源。“但从其他公司挖掘人才可能还不够。我们仍然需要在中国实施一些重大措施。”

事实上，大众在中国实施重大举措的行动早已开始。4月28日，大众CARIAD中国子公司正式成立，这是CARIAD在欧洲以外的第一家子公司。大众CARIAD中国子公司的使命是推动面向当地消费者的软件产品开发，包括共同开发统一且可扩展的全新软件平台、高级驾驶辅助系统和自动驾驶，以及下一代智能互联功能。为此，大众CARIAD中国子公司通过整合来自奥迪ag(中国)、大众品牌和奥迪品牌的顶尖人才，建立了一支600人的团队，并将继续扩大人才规模。预计到2023年底人数将翻倍至1200人，其中90%以上为本土软件人才。

更有甚者，6月在德国法兰克福举行的未来金融峰会Diess表示，未来10年，大众集团将基于2030战略，努力转型为全球领先的汽车软件服务商。10年后(2032年)，大众集团汽车软件自给率将达到90%，2030年达到60%，2025年达到30%。为此，大众汽车在中国(和美国)市场投入巨资，并继续收购软件相关的团队和公司。今年早些时候，外媒报道称，奥迪股份公司(audi ag)正在与华为进行谈判，计划以数十亿欧元收购其自动驾驶部门。最后大众中国回应“不予置评”，华为也表示“不予置评”。虽然事情还没有得到双方的积极回应，但去年7月，华为和大众联合发布了“全栈集成仿真平台”的解决方案，这是中国汽车行业首次大规模应用类似的解决方案。同期，华为正式宣布与奥迪公司(audi ag)的供应商达成专利授权协议，该协议是汽车领域达成的最大一笔授权。因此也有猜测称，大众和华为可能会成立一家合资公司。

除了与国内软件公司的合作，大众还加快了与地方政府的合作。7月1日，奥迪股份公司(中国)和大众汽车安徽公司宣布，与合肥经济技术开发区管委会和姜奇集团签署战略合作协议，共同在合肥经济技术开发区启动智慧物流试点项目，测试智能网联移动出行和自动驾驶交通服务。根据这份战略合作协议，奥迪股份公司(中国)将与合作伙伴一起完成公共汽车和货运卡车车队的定制，数据管理和人工智能技术的开发和应用，以及城市公共基础设施和交通系统的管理和运维。CARIAD中国子公司首席执行官长青在公司成立大会上表示:“中国在数字应用和创新方面引领世界，消费者对新功能和新体验的需求日益增加。我们将根据当地客户的体验和期望，以中国的速度开发、迭代和不断改进我们的产品。此外，中国团队将与集团在中国的品牌和三家合资伙伴紧密合作，为消费者提供软件定义的移动出行解决方案，并在软件层面实现集团规模效应。" 7月5日，奥迪股份公司首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在与大众汽车软件部门CARIAD中国区负责人常清的对话中表示，大众汽车在中国的软件团队应专注于车载用户体验、辅助驾驶系统和自动驾驶技术。Diess还说大众软件必须本地化，所以Volk……阿根正在积累资源。“但从其他公司挖掘人才可能还不够。我们仍然需要在中国实施一些重大措施。”

事实上，大众在中国实施重大举措的行动早已开始。4月28日，大众CARIAD中国子公司正式成立，这是CARIAD在欧洲以外的第一家子公司。大众CARIAD中国子公司的使命是推动面向当地消费者的软件产品开发，包括共同开发统一且可扩展的全新软件平台、高级驾驶辅助系统和自动驾驶，以及下一代智能互联功能。为此，大众CARIAD中国子公司通过整合来自奥迪ag(中国)、大众品牌和奥迪品牌的顶尖人才，建立了一支600人的团队，并将继续扩大人才规模。预计到2023年底人数将翻倍至1200人，其中90%以上为本土软件人才。

更有甚者，6月在德国法兰克福举行的未来金融峰会Diess表示，未来10年，大众集团将基于2030战略，努力转型为全球领先的汽车软件服务商。10年后(2032年)，大众集团汽车软件自给率将达到90%，2030年达到60%，2025年达到30%。为此，大众汽车在中国(和美国)市场投入巨资，并继续收购软件相关的团队和公司。今年早些时候，外媒报道称，奥迪股份公司(audi ag)正在与华为进行谈判，计划以数十亿欧元收购其自动驾驶部门。最后大众中国回应“不予置评”，华为也表示“不予置评”。虽然事情还没有得到双方的积极回应，但去年7月，华为和大众联合发布了“全栈集成仿真平台”的解决方案，这是中国汽车行业首次大规模应用类似的解决方案。同期，华为正式宣布与奥迪公司(audi ag)的供应商达成专利授权协议，该协议是汽车领域达成的最大一笔授权。因此也有猜测称，大众和华为可能会成立一家合资公司。

除了与国内软件公司的合作，大众还加快了与地方政府的合作。7月1日，奥迪股份公司(中国)和大众汽车安徽公司宣布，与合肥经济技术开发区管委会和姜奇集团签署战略合作协议，共同在合肥经济技术开发区启动智慧物流试点项目，测试智能网联移动出行和自动驾驶交通服务。根据这份战略合作协议，奥迪股份公司(中国)将与合作伙伴一起完成公共汽车和货运卡车车队的定制，数据管理和人工智能技术的开发和应用，以及城市公共基础设施和交通系统的管理和运维。CARIAD中国子公司首席执行官长青在公司成立大会上表示:“中国在数字应用和创新方面引领世界，消费者对新功能和新体验的需求日益增加。我们将根据当地客户的体验和期望，以中国的速度开发、迭代和不断改进我们的产品。此外，中国团队将与集团在中国的品牌和三家合资伙伴紧密合作，为消费者提供软件定义的移动出行解决方案，并在软件层面实现集团规模效应。"

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