据外媒报道，意大利超跑制造商兰博基尼公司首席执行官史帝文·温科尔曼向媒体表示，该公司计划在2024年前投资至少18亿欧元(18.8亿美元)打造混合动力产品阵容，并在2030年前推出更多纯电动汽车。
大众集团的子公司兰博基尼去年表示，将投资15亿欧元对其目前的产品阵容(Huracan和Aventador跑车，以及Urus SUV)进行电气化，并在2024年底推出混合动力版本。
图片来源:兰博基尼
温克尔曼对媒体说:“我们已经预留了18亿欧元，但实际投资会多得多，这是兰博基尼历史上最大的一笔投资。”他补充说，投资金额不包括纯电动汽车的开发成本。他还说:“我们必须面对纯电力时代，同时保持兰博基尼的DNA。所以这个投入是巨大的。这将是一个非常艰难的挑战。”
兰博基尼表示，在电气化的过程中，“性能和真实的兰博基尼驾驶体验”仍然是他们关注的焦点。此外，“轻质碳纤维材料的应用将是弥补电气化带来的车身重量增加的关键”。
像法拉利、阿斯顿马丁和迈凯轮等竞争对手一样，兰博基尼也在试图找出如何将其产品阵容转移到纯电动汽车，同时又不失去支撑其溢价的高性能。
1据外媒报道，意大利超级跑车制造商兰博基尼公司首席执行官史帝文·温科尔曼向媒体表示，该公司计划在2024年前投资至少18亿欧元(18.8亿美元)打造混合动力产品阵容，并在2030年前推出更多纯电动汽车。
大众集团的子公司兰博基尼去年表示，将投资15亿欧元对其目前的产品阵容(Huracan和Aventador跑车，以及Urus SUV)进行电气化，并在2024年底推出混合动力版本。
图片来源:兰博基尼
温克尔曼对媒体说:“我们已经预留了18亿欧元，但实际投资会多得多，这是兰博基尼历史上最大的一笔投资。”他补充说，投资金额不包括纯电动汽车的开发成本。他还说:“我们必须面对纯电力时代，同时保持兰博基尼的DNA。所以这个投入是巨大的。这将是一个非常艰难的挑战。”
兰博基尼表示，在电气化的过程中，“性能和真实的兰博基尼驾驶体验”仍然是他们关注的焦点。此外，“轻质碳纤维材料的应用将是弥补电气化带来的车身重量增加的关键”。
像法拉利、阿斯顿马丁和迈凯轮等竞争对手一样，兰博基尼也在试图找出如何将其产品阵容转移到纯电动汽车，同时又不失去支撑其溢价的高性能。
对于当下的汽车工业而言，或许没有比“未来已来”更适合的形容词了。电动化、万物互联、自动驾驶正在深刻的改变着汽车的驱动形式和使用体验，乃至汽车本身的属性。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，德国联邦汽车运输管理局呼吁特斯拉公司召回Model3和ModelY车型，原因是这两款车的应急系统出现了技术问题。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，7月4日，德国企业联合管理局（Germancarteloffice）表示，大众集团和博世可以开始联合开发自动驾驶技术，该机构将继续监督两家公司的合作。
1900/1/1 0:00:00沃尔沃汽车6月全球销量跌27今年6月份，沃尔沃汽车全球销量同比下降269至49904辆。今年上半年，沃尔沃汽车共销售了291301辆汽车，同比下降235。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯7月4日，有报道称特斯拉柏林工厂也将从7月11日开始休假两周，特斯拉的目标是从8月份开始将该工厂产量提高一倍左右。
1900/1/1 0:00:00石油天然气生产商埃克森美孚首席执行官达伦伍兹在CNBC本周末播出的一次采访中表示，到2040年，全球销售的每一辆新乘用车都将是电动的。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航