随着车辆电动化的不断发展，触摸面板在汽车驾驶舱的应用也越来越多，采用立柱结构或无缝设计的大型中控台显示器的屏幕尺寸也越来越大。不过这也意味着显示屏会越来越大，所以仅靠触摸输入来操作会变得更加复杂。但是通过结合允许智能电容和机械操作的“混合”输入设备，它可以得到显著改善。
据国外媒体报道，松下推出了其最新版本的Magic Knob，作为一种电容式旋转编码器，它包括机械旋转和推动功能，可以放置在触摸区域的任何地方，以弥合触摸和机械触摸之间的差距。松下的旧版本“Magic Knob”需要在触摸传感器上使用特殊的独特图案，但最新版本已不再需要。
图片来源:松下
通过与美国微芯片技术公司合作，并使用微芯片的独特版本maXTouch触摸屏控制器MK，新开发的MPMK(微芯片松下魔法旋钮)可以由标准触摸传感器驱动，从而可以将旋钮放置在触摸面板上的任何位置。除了旋转操作，MPMK还具有垂直推环的功能。这两个功能都可以定制，为客户提供理想的点击感受。
基于深厚的机械设计知识和机械编码器的长期发展，这种触觉微调是可以设计成功的。MPMK可以直接安装在触摸面板上，轻松集成触摸面板和HVAC操作设备，这些设备通常与CID分开放置。
因此，MPMK的外观更薄，所需部件的数量减少，即更人性化和环保，并且可以提高生产效率。此外，MPMK还适用于任何类型的非显示应用，只要将电容传感器放在各自的平板或玻璃面板后面。
1随着车辆电气化的不断发展，触摸面板在汽车驾驶舱的应用也越来越多，采用立柱结构或无缝设计的大型中控台显示屏的屏幕尺寸也越来越大。不过这也意味着显示屏会越来越大，所以仅靠触摸输入来操作会变得更加复杂。但是通过结合允许智能电容和机械操作的“混合”输入设备，它可以得到显著改善。
据国外媒体报道，松下推出了其最新版本的Magic Knob，作为一种电容式旋转编码器，它包括机械旋转和推动功能，可以放置在触摸区域的任何地方，以弥合触摸和机械触摸之间的差距。松下的旧版本“Magic Knob”需要在触摸传感器上使用特殊的独特图案，但最新版本已不再需要。
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通过与美国微芯片技术公司合作，并使用微芯片的独特版本maXTouch触摸屏控制器MK，新开发的MPMK(微芯片松下魔法旋钮)可以由标准触摸传感器驱动，从而可以将旋钮放置在触摸面板上的任何位置。除了旋转操作，MPMK还具有垂直推环的功能。这两个功能都可以定制，为客户提供理想的点击感受。
基于深厚的机械设计知识和机械编码器的长期发展，这种触觉微调是可以设计成功的。MPMK可以直接安装在触摸面板上，轻松集成触摸面板和HVAC操作设备，这些设备通常与CID分开放置。
因此，MPMK的外观更薄，所需部件的数量减少，即更人性化和环保，并且可以提高生产效率。此外，MPMK还适用于任何类型的非显示应用，只要将电容传感器放在各自的平板或玻璃面板后面。
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