据国外媒体报道，根据AutoForecast Solutions(以下简称AFS)的最新数据，截至7月3日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场已经减产约250万辆。AFS预测，到今年年底，由于缺乏核心，全球汽车制造商将削减331万辆汽车。
从地区来看，欧洲仍是因缺芯导致汽车产量减少最多的地区，减少88.8万辆；北美减产幅度仅次于欧洲，与欧洲相差不大，约84.5万辆；亚洲其他地区减产从48.7万辆增至51.5万辆；在华减产从10.7万辆增至12.2万辆。
AFS估计，由于缺乏旧件，全球汽车制造商上周减产16.7万辆。其中，欧洲削减了约6.8万辆汽车的产量，北美削减了约3.6万辆汽车。
芯片短缺似乎仍然影响着全球汽车制造商的生产。上周，通用汽车在一份监管文件中表示，由于缺乏备件，第二季度生产了95，000辆未完成的汽车，其中大部分是在6月份生产的。但文件显示，通用汽车预计将在今年年底前为这些车辆安装缺失的零部件，并交付给零售商。
6月29日，奔驰首席执行官Ola Kaellenius表示，半导体芯片的全球短缺将贯穿2022年，并持续到2023年。奥迪技术开发负责人奥利弗·霍夫曼(Oliver Hoffmann)也表示，目前车商的库存困境可能要到明年才能缓解。虽然俄罗斯和乌克兰局势导致的线束短缺有所缓解，但该品牌仍在努力确保有足够的芯片维持工厂的运转。
1据国外媒体报道，根据AutoForecast Solutions(以下简称AFS)的最新数据，截至7月3日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场已经减产约250万辆。AFS预测，到今年年底，由于缺乏核心，全球汽车制造商将削减331万辆汽车。
从地区来看，欧洲仍是因缺芯导致汽车产量减少最多的地区，减少88.8万辆；北美减产幅度仅次于欧洲，与欧洲相差不大，约84.5万辆；亚洲其他地区减产从48.7万辆增至51.5万辆；在华减产从10.7万辆增至12.2万辆。
AFS估计，由于缺乏旧件，全球汽车制造商上周减产16.7万辆。其中，欧洲削减了约6.8万辆汽车的产量，北美削减了约3.6万辆汽车。
芯片短缺似乎仍然影响着全球汽车制造商的生产。上周，通用汽车在一份监管文件中表示，由于缺乏备件，第二季度生产了95，000辆未完成的汽车，其中大部分是在6月份生产的。但文件显示，通用汽车预计将在今年年底前为这些车辆安装缺失的零部件，并交付给零售商。
6月29日，奔驰首席执行官Ola Kaellenius表示，半导体芯片的全球短缺将贯穿2022年，并持续到2023年。奥迪技术开发负责人奥利弗·霍夫曼(Oliver Hoffmann)也表示，目前车商的库存困境可能要到明年才能缓解。虽然俄罗斯和乌克兰局势导致的线束短缺有所缓解，但该品牌仍在努力确保有足够的芯片维持工厂的运转。
潮，指的是引领时尚，屹立于潮流之首者。潮跑，即拥有百万级超跑炫酷外观设计、8秒破百的卓越动力性能和卓越的过弯操控，同时还有着国内首款雅马哈音乐驾舱、目前A级车上最大手笔的智能驾驶设备。
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