在汽车逐渐进入智能网联时代的今天，如果说家庭和工作这“两点”构成了人们生活的第一空间和第二空间，那么汽车驾驶舱的“线”就是当之无愧的第三空间，而汽车系统就是实现这一空间塑造的核心载体。
福特SYNC + 2.0智行互联系统
对于早已习惯了移动互联网和智能手机的中国用户来说，评价一辆车的驾驶舱是否足够智能，车载系统是否运转良好，显然是关键。福特EVOS和新一代蒙迪欧搭载了全新升级的福特SYNC + 2.0智行互联系统。配合27英寸4K高清中控屏幕，不仅为整个驾驶舱带来震撼的视觉体验，还集成了一套创新的多模式互动数字体验，赢得了媒体和消费者的广泛好评。那么福特SYNC + 2.0智行互联系统是如何改变和重塑当今人们的驾驶体验的呢？
屏幕不仅仅是大。
就像智能手机一样，当汽车成为移动智能终端后，汽车的屏幕也在不断变大。福特EVOS和新一代蒙迪欧驾驶舱内最大的亮点是1.1米的超广域巨幕，这是业内首次量产应用。它由一个12.3英寸的高清仪表盘和一个27英寸的高清真4K中控面板组成。横跨主副驾的大屏幕27寸车的横屏结构，不仅为福特工程师搭建了一个发挥更多创造力的平台，也将成为未来福特品牌车型上的标准配置。
福特eov和新一代蒙迪欧驾驶舱在行业内首次量产搭载1.1米超广域巨幕。
为了确保车辆大屏幕的性能、安全性和耐久性能够达到车辆规范的硬件标准，福特中国团队与行业顶级供应商合作，进行反复研究和持续磨合，甚至对大屏幕和相关零部件进行极端条件和耐久性测试，确保大屏幕在零下30度至零下90度的工作条件下仍能持续工作，确保大屏幕在车辆正常生命周期内的使用寿命。
福特EVOS和新一代蒙迪欧汽车大屏搭载的SYNC + 2.0智行互联系统，融合了百度人工智能技术和国内互联网应用生态；基于该系统，福特团队首次整合了AR导航、人脸识别、手势交互和虚拟语音助手等创新的多模态交互式数字体验。
更值得一提的是，SYNC+2.0系统的人机交互(HMI)由福特中国团队设计研发，基于27英寸中控面板的物理特性和中国消费者的使用习惯，创新交互逻辑和功能的定义，让中国消费者最终获得安全、简单、高效、富有情感的人机交互体验。
福特SYNC + 2.0智行互联网系统集成了手势交互等创新的多模态互动数字体验。
在交互界面的设计上，福特SYNC + 2.0智行互联系统融合了传统汽车和智能手机的交互习惯。扁平简洁的UI界面，在保留传统汽车卡片设计的前提下，引入了智能手机“1、2、3、5指”的触摸屏操作。比如手指可以从屏幕上方向下滑动直接进入快捷界面；第二，缩小或放大地图；三指左右滑动，主副驾屏幕内容可切换；五指聚在屏幕上，直接切换回主界面。得益于27寸中控的大屏优势，功能平铺，交互步骤缩减到3步以内，用户可以快速选择自己想要的。
开车不仅仅是开车。
如果你专注于驾驶，副驾驶的TA可以和你一起参与驾驶，无疑会让TA有充分的参与感，把“独奏乐”变成“全乐”。福特SYNC + 2.0智行互联系统基于27英寸中控横屏架构，针对不同驾驶场景设计了分屏和全屏模式，让驾驶兴趣不局限于驾驶者。
福特SYNC + 2.0智行互联系统可以自动判断副驾驶座是否有人，从而自动选择进入全屏或者分屏模式，当然也可以根据需要手动切换。全屏模式下，所有的操作区域都集中在屏幕左侧，方便驾驶员操作，信息显示的优先级从左到右递减，让你更专注于驾驶。
福特SYNC + 2.0智行互联系统的“联合驾驶乐趣”功能，可以根据主驾和副驾的需求实现不同的任务。
分屏模式下，副驾驶可以通过“联驾乐趣”功能实现合作，在副驾驶屏幕上操作导航，三指推送至主驾；同时，副驾驶还可以在屏幕上看到车速、导航、路标等信息，分担驾驶任务，增加驾驶安全性。当然，“联驾乐趣”功能也可以根据主驾和副驾的需求实现不同的任务。比如驾驶和娱乐分开，副驾里的乘客在听音乐，看一部剧。驾驶员不必切断导航功能，主驾驶员和副驾驶员有独立的蓝牙通道，互不干扰。
为了让你更专注于驾驶，实现无需动手的真言，福特SYNC + 2.0智行互联系统的人车对话和语音控制集成了AI智能语音交互系统和行业领先的自然语义识别功能，支持70+语义类别，秒懂主副驾需求，掌控车内使用场景。有了虚拟语音助手“福特蓝盆友”，可以持续学习车主的喜好，结合车辆当前位置、场景、语音内容，更准确地判断语音语义，充分理解用户意图，配合不同驾驶场景的不同动画和拟人化表情，打造人性化流畅的沟通体验。无论你是想要导航，还是想要点音乐，或者是调整车窗、空调、后备箱里的功能，甚至是买电影票、订机票，你需要做的就是动动嘴，让“蓝盆友”帮你实现。
升级不仅限于汽车。
汽车和机车系统的OTA升级，在智能化的浪潮下已经不是什么新鲜事了。但是整车的OTA升级，尤其是燃油车的整车OTA升级是一件非常难做的事情，因为传统燃油车大量独立ECU的分布式布局很难实现统一升级。福特EVOS和新一代蒙迪欧采用FNV智能互联网络架构，通过高度集成的系统分布设计实现整车OTA升级。
FNV智能互联网络架构实现整车OTA升级。
在最新版本的OTA升级中，福特EVOS和配备蓝色巡航主动驾驶辅助的新一代蒙迪欧车型可以通过OTA在线升级地图。更新后，地图将更新可支持蓝色巡航的路段，进一步提升智能驾驶系统的覆盖范围，让出行更加轻松便捷。
FNV智能互联网络架构带来的整车OTA升级能力，让车辆的整个升级过程在后台完成，用户可以正常驾驶车辆，实现无感升级。即使升级意外中断，也可以通过断点续传技术保存当前升级进度。通过A/B区备份技术，还能保证系统升级意外停机时自动回滚到上一版本，保证机车稳定运行。在联网过程中，还有双重信息加密保护，确保用户数据安全。
未来，交通出行场景和用车场景将更加多元化和生活化。福特SYNC + 2.0智行互联系统打造的“第三空间”，也将为更多福特车主带来智能、便捷、轻松的驾驶体验，重塑他们的生活方式。在汽车逐渐进入智能网联时代的今天，如果说家庭和工作这“两点”构成了人们生活的第一空间和第二空间，那么汽车驾驶舱的“线”就是当之无愧的第三空间，而汽车系统就是实现这一空间塑造的核心载体。
福特SYNC + 2.0智行互联系统
对于早已习惯了移动互联网和智能手机的中国用户来说，评价一辆车的驾驶舱是否足够智能，车载系统是否运转良好，显然是关键。福特EVOS和新一代蒙迪欧搭载了全新升级的福特SYNC + 2.0智行互联系统。配27寸4K高清中控屏……它不仅为整个驾驶舱带来震撼的视觉体验，还集成了一套创新的多模式互动数字体验，赢得了媒体和消费者的广泛好评。那么福特SYNC + 2.0智行互联系统是如何改变和重塑当今人们的驾驶体验的呢？
屏幕不仅仅是大。
就像智能手机一样，当汽车成为移动智能终端后，汽车的屏幕也在不断变大。福特EVOS和新一代蒙迪欧驾驶舱内最大的亮点是1.1米的超广域巨幕，这是业内首次量产应用。它由一个12.3英寸的高清仪表盘和一个27英寸的高清真4K中控面板组成。横跨主副驾的大屏幕27寸车的横屏结构，不仅为福特工程师搭建了一个发挥更多创造力的平台，也将成为未来福特品牌车型上的标准配置。
福特eov和新一代蒙迪欧驾驶舱在行业内首次量产搭载1.1米超广域巨幕。
为了确保车辆大屏幕的性能、安全性和耐用性能够达到车辆规范的硬件标准，福特中国团队与行业顶级供应商合作，经过反复研究和持续磨合，甚至对大屏幕和相关零部件进行了极限条件和耐久性测试，以确保大屏幕在零下30度至零下90度的工作条件下仍能持续工作，确保大屏幕在车辆正常生命周期内的使用寿命。
福特EVOS和新一代蒙迪欧汽车大屏搭载的SYNC + 2.0智行互联系统，融合了百度人工智能技术和国内互联网应用生态；基于该系统，福特团队首次整合了AR导航、人脸识别、手势交互和虚拟语音助手等创新的多模态交互式数字体验。
更值得一提的是，SYNC+2.0系统的人机交互(HMI)由福特中国团队设计研发，基于27英寸中控面板的物理特性和中国消费者的使用习惯，创新交互逻辑和功能的定义，让中国消费者最终获得安全、简单、高效、富有情感的人机交互体验。
福特SYNC + 2.0智行互联网系统集成了手势交互等创新的多模态互动数字体验。
在交互界面的设计上，福特SYNC + 2.0智行互联系统融合了传统汽车和智能手机的交互习惯。扁平简洁的UI界面，在保留传统汽车卡片设计的前提下，引入了智能手机“1、2、3、5指”的触摸屏操作。比如手指可以从屏幕上方向下滑动直接进入快捷界面；第二，缩小或放大地图；三指左右滑动，主副驾屏幕内容可切换；五个手指聚集在屏幕上，直接切换回主界面。得益于27寸中控的大屏优势，功能平铺，交互步骤缩减到3步以内，用户可以快速选择自己想要的。
开车不仅仅是开车。
如果你专注于驾驶，副驾驶的TA可以和你一起参与驾驶，无疑会让TA有充分的参与感，把“独奏乐”变成“全乐”。福特SYNC + 2.0智行互联系统基于27英寸中控横屏架构，针对不同驾驶场景设计了分屏和全屏模式，让驾驶兴趣不局限于驾驶者。
福特SYNC + 2.0智行互联系统可以自动判断副驾驶座是否有人，从而自动选择进入全屏或者分屏模式，当然也可以根据需要手动切换。全屏模式下，所有的操作区域都集中在屏幕左侧，方便驾驶员操作，信息显示的优先级从左到右递减，让你更专注于驾驶。
福特SYNC + 2.0智行互联系统的“联合驾驶乐趣”功能，可以根据主驾和副驾的需求实现不同的任务。
分屏模式下，副驾驶可以通过“联驾乐趣”功能实现合作，在副驾驶屏幕上操作导航，三指推送至主驾；同时，副驾驶还可以在屏幕上看到车速、导航、路标等信息，分担驾驶任务，增加驾驶安全性。当然，“联驾乐趣”功能也可以根据主驾和副驾的需求实现不同的任务。比如驾驶和娱乐分开，副驾里的乘客在听音乐，看一部剧。驾驶员不必切断导航功能，主驾驶员和副驾驶员有独立的蓝牙通道，互不干扰。
为了让你更专注于驾驶，实现无需动手的真言，福特SYNC + 2.0智行互联系统的人车对话和语音控制集成了AI智能语音交互系统和行业领先的自然语义识别功能，支持70+语义类别，秒懂主副驾需求，掌控车内使用场景。有了虚拟语音助手“福特蓝盆友”，可以持续学习车主的喜好，结合车辆当前位置、场景、语音内容，更准确地判断语音语义，充分理解用户意图，配合不同驾驶场景的不同动画和拟人化表情，打造人性化流畅的沟通体验。无论你是想要导航，还是想要点音乐，或者是调整车窗、空调、后备箱里的功能，甚至是买电影票、订机票，你需要做的就是动动嘴，让“蓝盆友”帮你实现。
升级不仅限于汽车。
汽车和机车系统的OTA升级，在智能化的浪潮下已经不是什么新鲜事了。但是整车的OTA升级，尤其是燃油车的整车OTA升级是一件非常难做的事情，因为传统燃油车大量独立ECU的分布式布局很难实现统一升级。福特EVOS和新一代蒙迪欧采用FNV智能互联网络架构，通过高度集成的系统分布设计实现整车OTA升级。
FNV智能互联网络架构实现整车OTA升级。
在最新版本的OTA升级中，福特EVOS和配备蓝色巡航主动驾驶辅助的新一代蒙迪欧车型可以通过OTA在线升级地图。更新后，地图将更新可支持蓝色巡航的路段，进一步提升智能驾驶系统的覆盖范围，让出行更加轻松便捷。
FNV智能互联网络架构带来的整车OTA升级能力，让车辆的整个升级过程在后台完成，用户可以正常驾驶车辆，实现无感升级。即使升级意外中断，也可以通过断点续传技术保存当前升级进度。通过A/B区备份技术，还能保证系统升级意外停机时自动回滚到上一版本，保证机车稳定运行。在联网过程中，还有双重信息加密保护，确保用户数据安全。
未来，交通出行场景和用车场景将更加多元化和生活化。福特SYNC + 2.0智行互联系统打造的“第三空间”，也将为更多福特车主带来智能、便捷、轻松的驾驶体验，重塑他们的生活方式。
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