矿山全无人驾驶来了，易控智驾实现常态化“安全员下车”运营

近日，特大型露天煤矿新疆准东露天煤矿实现了“安全员下车”常态化。易控智家表示，公司是行业内首家实现多车安全员下车常态化、24小时无人驾驶的矿山无人驾驶公司。新疆准东露天煤矿常态化“安全员下车”后，最高时速35km/h，无人效率达到人工效率的80%。

据悉，早在2020年5月，准东露天煤矿与易控智家就无人运输作业项目达成合作。这是国家能源集团首个宽体车无人驾驶项目。从2020年7月开始运行。已安全运行24个月；并且2022年6月，运输环节无人驾驶宽体车安全员常态化下车。到2022年6月，无人驾驶已在准东露天煤矿开展不同天气条件下的研究和测试，累计运输土石方131.1万立方米，运输里程43.5万公里。

国家能源集团新疆准东露天煤矿联合易控智家对作业场景和生产环节进行了无人值守风险源识别，分析了运输道路、装卸区域、车辆、天气、通讯条件等五大类500余个潜在风险源。基于此，易控智能驾驶制定了多重安全冗余策略，通过车端感知、调度平台、车辆控制、点检维护等多方面保障无人驾驶全方位安全可靠运行。在无人驾驶系统设计上，易控智能驾驶参考了ISO17757、ISO22737、ISO19014等无人驾驶和矿用机械国际规范和标准，打造了一套矿用无人驾驶系统，具有系统模块功能边界清晰、功能指标量化评估、可测试性强的特点，集“调度指挥平台及配套调度中心、自行车无人驾驶系统、网络通信系统、协同作业系统”于一体。

易控之家董事长章雷介绍，准东露天煤矿率先实现安全员下车常态化，这是国家能源集团在宽体车无人驾驶方面的又一里程碑。下一步，易控智能司机将“两条腿走路”，在技术上，沿安全员下车，逐步增加编组数量，实现无人车与有人车混合，打通全业务环节，实现协同，为大规模商业化奠定基础。在商业化方面，易控智能驱动将进一步优化算法，发力油耗、维护等技术细节，力争早日建成更安全、更高效的智能矿山。

易控智家成立于2018年5月，致力于通过高科技实现矿区无人智能作业。操作切入真实场景，打磨技术形成数据闭环。已在国家能源集团、TBEA等大型露天矿区实现24小时无人值守，成为行业内首家切入真实作业场景的无人开采公司。截至2022年6月，易控智能驾驶拥有宽体车100余辆，累计测试里程92万公里，累计运输量410万立方米。近日，特大型露天煤矿新疆准东露天煤矿实现了“安全员下车”常态化。易控智家表示，公司是行业内首家实现多车安全员下车常态化、24小时无人驾驶的矿山无人驾驶公司。新疆准东露天煤矿常态化“安全员下车”后，最高时速35km/h，无人效率达到人工效率的80%。

据悉，早在2020年5月，准东露天煤矿与易控智家就无人运输作业项目达成合作。这是国家能源集团首个宽体车无人驾驶项目。从2020年7月开始运行。已安全运行24个月；并且2022年6月，运输环节无人驾驶宽体车安全员常态化下车。到2022年6月，无人驾驶已在准东露天煤矿开展不同天气条件下的研究和测试，累计运输土石方131.1万立方米，运输里程43.5万公里。

国家能源集团新疆准东露天煤矿联合易控智家对作业场景和生产环节进行了无人值守风险源识别，分析了运输道路、装卸区域、车辆、天气、通讯条件等五大类500余个潜在风险源。基于此，易控智能驾驶制定了多重安全冗余策略，通过车端感知、调度平台、车辆控制、点检维护等多方面保障无人驾驶全方位安全可靠运行。在无人驾驶系统设计上，易控智能驾驶参考了ISO17757、ISO22737、ISO19014等无人驾驶和矿用机械国际规范和标准，打造了一套矿用无人驾驶系统，具有系统模块功能边界清晰、功能指标量化评估、可测试性强的特点，集“调度指挥平台及配套调度中心、自行车无人驾驶系统、网络通信系统、协同作业系统”于一体。

易控之家董事长章雷介绍，准东露天煤矿率先实现安全员下车常态化，这是国家能源集团在宽体车无人驾驶方面的又一里程碑。下一步，易控智能司机将“两条腿走路”，在技术上，沿安全员下车，逐步增加编组数量，实现无人车与有人车混合，打通全业务环节，实现协同，为大规模商业化奠定基础。在商业化方面，易控智能驱动将进一步优化算法，发力油耗、维护等技术细节，力争早日建成更安全、更高效的智能矿山。

易控智家成立于2018年5月，致力于通过高科技实现矿区无人智能作业。操作切入真实场景，打磨技术形成数据闭环。已在国家能源集团、TBEA等大型露天矿区实现24小时无人值守，成为行业内首家切入真实作业场景的无人开采公司。截至2022年6月，易控智能驾驶拥有宽体车100余辆，累计测试里程92万公里，累计运输量410万立方米。

标签：

汽车资讯热门资讯