近年来新能源趋势火热，各种汽车品类不断创新，汽车市场不断细分。在日益多元化的消费市场，谁抓住了用户的需求，谁就赢得了市场。
受疫情影响，国外和长途旅行受到限制。自驾游、户外骑行、露营等生活方式成为国内新潮流，用户对自驾的需求增加，对自驾性能要求更高。头部汽车企业吉利集团立足“新能源+多元化”新赛道，拓展新能源汽车产业细分市场。
7月12日，雷达品牌正式发布，中文名称为“雷达”，旗下首款基于海阔天空结构的皮卡RD6首次亮相，直播间开启“0元预约”频道。
雷达:开拓新的细分市场
雷达是吉利集团打造的新能源汽车品牌。基于“新能源+多元化”的新赛道，打造了全新的独立皮卡公司。
作为品牌首款车，RD6是一款基于纯电动平台的纯电动皮卡。这一新的尝试填补了国内皮卡市场的空白，给市场和用户带来了新的选择。但打造第一款纯电动皮卡只是雷达品牌的第一步。
在新闻发布会上，CGO雷达汽车公司(RADAR Automotive)首席业务增长官韩毅先生表示:
“雷达将全面推出专注于户外生活方式的生活精品子品牌，承载更多关于户外生活方式的探索。”
不仅如此，雷达还将与更多跨界品牌共同打造，不断提升多元化户外生活的无限可能。
发布会上，雷达汽车宣布与全球一站式露营装备品牌Naturehike达成深度合作。双方深度联名产品将于今年下半年亮相，并联合开发多款户外露营拓展装备。几个子品牌的并行路线也为吉利在新能源浪潮中的竞争增加了更多筹码。
与传统汽车品牌不同的是，雷达从一开始就将关注生活的态度定为自主品牌的调性，将汽车提升到追求理想生活的层面，号召用户跟随内心的渴望，做生活的引领者，以文化赋能打造品牌差异化。
从这两个月发布的短视频来看，雷达注重自然场景的设定。在发布会上，它宣布推出与中国版《国家地理》合作的“保护自然奇观”计划，将产品与无缝环保理念捆绑在一起。
将雷达定位为城市与自然的纽带，在当前“职场之风”“疫情出行难”的大背景下，这种顺应自然的营销方式无疑对用户非常有用，文化赋能是雷达成功的重要策略。
雷达RD6在充电、驾驶舒适、设计巧妙等方面优势突出。既可以在城市中使用，也可以在野外使用，可以全方位满足户外探险和城市生活的需求。
雷达RD6是一款基于SEA广阔架构的纯电动皮卡。拥有高效的智能电动车解决方案，可以满足用户长途户外出行和高效率的需求。在公布的信息中，已知雷达RD6百公里加速达到6秒，纯电动续航里程超过600公里。
超高功率全场景放电功能，让用户随时充放电，在旅途中享受“充满电”。此外，雷达RD6的静电系统使用户在城市生活中享受舒适的用车体验。超大储物空间和出色的车身容量，帮助用户实现“移动”露营。
进军纯电动皮卡市场，吉利布局已久。
雷达品牌于今年4月20日注册，6月在成都“向大自然借2平米”活动中首次亮相，随后于7月正式发布。看似雷达品牌进入国内纯电动皮卡市场才几个月，其实酝酿已久。
吉利汽车集团是汽车头部企业。经过30多年的积累和沉淀，拥有成熟庞大的供应链体系和……数百万OEM厂商的制造实力。两年前，吉利汽车集团发布了海量智能进化体验架构SEA。历经四年研发，投资180亿元的SEA庞大架构，为吉利从传统汽车制造商向出行服务商转型按下了加速键。
海阔天空架构是目前世界上带宽最大的纯电动架构，可以实现1800 mm-3300 mm的轴距范围。
同时，SEA的广阔架构配备了最高电压800伏的高压系统，可以实现充电5分钟，续航120公里。在NEDC工况下，可实现动力电池级20万公里无衰减，200万公里长寿命。
在智能驾驶方面，浩瀚架构采用双冗余标准，可以实现全场景、全流程的功能模块，如去眼、自主泊车、自动变道、自动导航等。
SEA广阔架构的出现，使得用软件定义汽车成为可能，同时也为吉利提供了更多商业布局的可能。雷达品牌下的第一款皮卡RD6基于SEA的广阔架构打造。
有了打造纯电动皮卡的实力，吉利开始瞄准机会。
皮卡在欧美热销，从话题满满的特斯拉Gybortruck，到供不应求的福特F-150 Lighting。2021年9月，Rivian首款量产电动皮卡R1T正式下线，这也使得Rivian成为全球首家量产纯电动皮卡的车企。2021年11月，Rivian正式登陆纳斯达克，融资119.34亿美元。
RIVIAN的辉煌让吉利看到了纯电动皮卡的“新蓝海”。吉利的纯电动皮卡建设计划最初是针对美国高端新能源品牌Rivian的。
纵观国内汽车市场，近年来各大车企在新能源汽车领域发力，国内新能源市场渗透率逐步提升，从2020年的5.4%提升至2021年的13.4%，发展态势良好。然而，车企在新能源市场的竞争非常激烈，轿车和SUV市场高度饱和。
目前迫切需要更准确地把握用户需求，开拓新的细分市场。
目前火热的户外活动浪潮催生了储量大、里程长的自动驾驶汽车需求。纯电动皮卡符合用户的心意。虽然长城大炮之前已经在市场试水，但是数据并不可观，国内皮卡市场接近空白，皮卡在中国的普及率远低于全球平均水平。待开发的皮卡市场成为各路玩家投资布局的新对象。
此外，近期政策的松动以及下半年芯片短缺的可能缓解，为电动皮卡的发展提供了有利契机。
雷达已经敲开了国内纯电动皮卡市场的大门，但雷达是从皮卡起家的，但并不局限于皮卡。在发布会上，雷达品牌生态发布官表示
“将发布一系列超出预期的智力户外体验和产品服务生态圈。”
未来产品形态很可能从出行工具延伸到全场景品类。纯电动皮卡是雷达进军户外运动市场的第一步，但雷达能否创造更多新的可能？你能走多远？等着瞧。
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雷锋的原创文章。未经授权，禁止转载。详见转载说明。近年来新能源趋势火热，各种汽车品类不断创新，汽车市场不断细分。在日益多元化的消费市场，谁抓住了用户的需求，谁就赢得了市场。
受疫情影响，国外和长途旅行受到限制。自驾游、户外骑行、露营等生活方式成为国内新潮流，用户对自驾的需求增加，对自驾性能要求更高。汽车龙头企业吉利集团……立足“新能源+多元化”的新赛道，拓展新能源汽车产业细分市场。
7月12日，雷达品牌正式发布，中文名称为“雷达”，旗下首款基于海阔天空结构的皮卡RD6首次亮相，直播间开启“0元预约”频道。
雷达:开拓新的细分市场
雷达是吉利集团打造的新能源汽车品牌。基于“新能源+多元化”的新赛道，打造了全新的独立皮卡公司。
作为品牌首款车，RD6是一款基于纯电动平台的纯电动皮卡。这一新的尝试填补了国内皮卡市场的空白，给市场和用户带来了新的选择。但打造第一款纯电动皮卡只是雷达品牌的第一步。
在新闻发布会上，CGO雷达汽车公司(RADAR Automotive)首席业务增长官韩毅先生表示:
“雷达将全面推出专注于户外生活方式的生活精品子品牌，承载更多关于户外生活方式的探索。”
不仅如此，雷达还将与更多跨界品牌共同打造，不断提升多元化户外生活的无限可能。
发布会上，雷达汽车宣布与全球一站式露营装备品牌Naturehike达成深度合作。双方深度联名产品将于今年下半年亮相，并联合开发多款户外露营拓展装备。几个子品牌的并行路线也为吉利在新能源浪潮中的竞争增加了更多筹码。
与传统汽车品牌不同的是，雷达从一开始就将关注生活的态度定为自主品牌的调性，将汽车提升到追求理想生活的层面，号召用户跟随内心的渴望，做生活的引领者，以文化赋能打造品牌差异化。
从这两个月发布的短视频来看，雷达注重自然场景的设定。在发布会上，它宣布推出与中国版《国家地理》合作的“保护自然奇观”计划，将产品与无缝环保理念捆绑在一起。
将雷达定位为城市与自然的纽带，在当前“职场之风”“疫情出行难”的大背景下，这种顺应自然的营销方式无疑对用户非常有用，文化赋能是雷达成功的重要策略。
雷达RD6在充电、驾驶舒适、设计巧妙等方面优势突出。既可以在城市中使用，也可以在野外使用，可以全方位满足户外探险和城市生活的需求。
雷达RD6是一款基于SEA广阔架构的纯电动皮卡。拥有高效的智能电动车解决方案，可以满足用户长途户外出行和高效率的需求。在公布的信息中，已知雷达RD6百公里加速达到6秒，纯电动续航里程超过600公里。
超高功率全场景放电功能，让用户随时充放电，在旅途中享受“充满电”。此外，雷达RD6的静电系统使用户在城市生活中享受舒适的用车体验。超大储物空间和出色的车身容量，帮助用户实现“移动”露营。
进军纯电动皮卡市场，吉利布局已久。
雷达品牌于今年4月20日注册，6月在成都“向大自然借2平米”活动中首次亮相，随后于7月正式发布。看似雷达品牌进入国内纯电动皮卡市场才几个月，其实酝酿已久。
吉利汽车集团是汽车头部企业。经过30多年的积累和沉淀，拥有成熟庞大的供应链体系和百万主机厂的制造实力。两年前，吉利汽车集团发布了海量智能进化体验架构SEA。历经四年研发，投资180亿元的SEA庞大架构，为吉利从传统汽车制造商向出行服务商转型按下了加速键。
海阔天空架构是目前世界上带宽最大的纯电动架构，可以实现1800 mm-3300 mm的轴距范围。
同时，S……s vast架构搭载最高电压800伏的高压系统，可实现充电5分钟，续航120公里。在NEDC工况下，可实现动力电池级20万公里无衰减，200万公里长寿命。
在智能驾驶方面，浩瀚架构采用双冗余标准，可以实现全场景、全流程的功能模块，如去眼、自主泊车、自动变道、自动导航等。
SEA广阔架构的出现，使得用软件定义汽车成为可能，同时也为吉利提供了更多商业布局的可能。雷达品牌下的第一款皮卡RD6基于SEA的广阔架构打造。
有了打造纯电动皮卡的实力，吉利开始瞄准机会。
皮卡在欧美热销，从话题满满的特斯拉Gybortruck，到供不应求的福特F-150 Lighting。2021年9月，Rivian首款量产电动皮卡R1T正式下线，这也使得Rivian成为全球首家量产纯电动皮卡的车企。2021年11月，Rivian正式登陆纳斯达克，融资119.34亿美元。
RIVIAN的辉煌让吉利看到了纯电动皮卡的“新蓝海”。吉利的纯电动皮卡建设计划最初是针对美国高端新能源品牌Rivian的。
纵观国内汽车市场，近年来各大车企在新能源汽车领域发力，国内新能源市场渗透率逐步提升，从2020年的5.4%提升至2021年的13.4%，发展态势良好。然而，车企在新能源市场的竞争非常激烈，轿车和SUV市场高度饱和。
目前迫切需要更准确地把握用户需求，开拓新的细分市场。
目前火热的户外活动浪潮催生了储量大、里程长的自动驾驶汽车需求。纯电动皮卡符合用户的心意。虽然长城大炮之前已经在市场试水，但是数据并不可观，国内皮卡市场接近空白，皮卡在中国的普及率远低于全球平均水平。待开发的皮卡市场成为各路玩家投资布局的新对象。
此外，近期政策的松动以及下半年芯片短缺的可能缓解，为电动皮卡的发展提供了有利契机。
雷达已经敲开了国内纯电动皮卡市场的大门，但雷达是从皮卡起家的，但并不局限于皮卡。在发布会上，雷达品牌生态发布官表示
“将发布一系列超出预期的智力户外体验和产品服务生态圈。”
未来产品形态很可能从出行工具延伸到全场景品类。纯电动皮卡是雷达进军户外运动市场的第一步，但雷达能否创造更多新的可能？你能走多远？等着瞧。
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分享得益于现代汽车集团电动汽车专用平台EGMPElectricGlobalModularPlatform，电动化全球模块型平台，
1900/1/1 0:00:00据国内媒体报道，7月14日，风投基金CraftVentures普通合伙人大卫萨克斯（DavidSacks）在推特上写道，“如果今年还能证明什么的话，那就是没有能源的独立，
1900/1/1 0:00:00“他们需要敬畏市场。”类似耳提面命的的话，在汽车圈早已屡见不鲜。从一开始的蔚小理，到现在的“互联网造车”，都会遇到这种被质疑的情况。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，卡车和巴士制造商依维柯集团首席执行官GerritMarx在7月13日表示，由于俄乌局势升级，该集团在考虑了几个月之后，决定退出其在俄罗斯的合资企业。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，Fisker公司聘请了此前长期供职于宝马的高管AlpayUguz。这家初创企业计划在今年晚些时候开生产电动汽车，Uguz将领导该公司的全球生产工作。
1900/1/1 0:00:00当地时间7月13日，特斯拉人工智能负责人、Autopilot自动驾驶系统的设计师安德烈卡帕斯（AndrejKarpathy）宣布离职。
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