7月14日，上海市局交警总队发布消息称，为保障东海大桥自驾测试车辆和社会车辆的行驶安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，自2022年7月18日起，上海市浦东新区东海大桥实施自驾测试车道管理措施。
东海大桥自动驾驶测试专用车道设置在双向最外侧的3号车道。特殊时间为每天10:00-13:00，周六、周日、公休日除外。自动驾驶测试车道用于自动驾驶测试车辆在规定时间段内的专属行驶，除特种车辆、救护车以及执行紧急任务和救援行动的车辆外，其他车辆不得进入。对违反规定驶入自动驾驶考试专用车道的，机关将依据《道路交通安全法》第三十七条、第九十条的规定，对“机动车违反规定使用专用车道”的违法行为处罚100元。据悉，这是上海首个自动驾驶测试专用车道。
据了解，上海建设了四个错位互补的自驾试验区:嘉定区建设了“L3+高度自驾创新示范区”；临港新区将打造“未来新交通模式创新示范区”；奉贤区将建设“全出行链智能驾驶创新示范区”；浦东新区将建设成为“综合交通基础设施创新示范区”。根据今年1月发布的《2021上海智能网联汽车发展报告》，2021年，上海将通过产业发展全系统规划、全链条建设应用生态、全方位建设发展环境，新增372条729.96 km测试道路，实现嘉定新城、临港新区386条全域开放。目前，上海共开放测试道路615条，距离1289.83km，可测试场景12000个，授予25家企业、295辆车路测和示范应用资格。测试道路里程、场景丰富度、企业数量、牌照数量均居全国第一。其中，临港新区两港大道28.4公里快速路的开通，标志着上海允许智能网联汽车在城市快速路开展测试活动。基于此，上海的检测数据量也同比大幅增长。2021年，检测公司上传第三方机构数据平台数据超过13.55亿条，同比增长8.0倍；有效数据上传量达到4.66亿，增长11.7倍。智能网联汽车开展有效道路测试里程243.3万公里，同比增长6.0倍。自动驾驶模式测试里程165.4万公里，同比增长6.1倍，自动驾驶模式测试里程占比68.0%。有效测试时长13.07万小时，增长11.2倍；自动驾驶模式有效测试时长7.36万小时，同比增长9.3倍，有效测试时长占比56.3%。
今年1月，上海市经信委宣布，2022年，上海将从四个方面推进智能网联汽车发展:一是聚焦传统车企、新势力、科技公司，发挥整车“大终端”、“大平台”的引领作用；二是推动“三智”终端(智能驾驶、智能网联、智能驾驶舱)突破，支持环境感知、决策算法、控制执行、车载交互终端、高精地图、路侧设备、信息安全等重点研究。三是加快商业化应用，在特定试点地区探索智能公交、无人环卫、无人配送等新业态；四是推动政策、标准、品牌协同发展，制定《上海智能网联汽车终端产业发展行动计划》，支持浦东无安全员驾驶立法。《上海市加快发展新能源汽车产业实施方案(2021 ~ 2025)》提出，到2025年，上海具备自动驾驶条件的智能汽车实现规模化生产，高度自动驾驶的智能汽车在限定区域和特定场景实现商业化。7月14日，上海市局交警总队发布消息称，为保障东海大桥自驾测试车辆和社会车辆的行驶安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，自2022年7月18日起，上海市浦东新区东海大桥实施自驾测试车道管理措施。
东海大桥自动驾驶测试专用车道设置在双向最外侧的3号车道。特殊时间为每天10:00-13:00，周六、周日、公休日除外。自动驾驶测试车道用于自动驾驶测试车辆在规定时间段内的专属行驶，除特种车辆、救护车以及执行紧急任务和救援行动的车辆外，其他车辆不得进入。对违反规定驶入自动驾驶考试专用车道的，机关将依据《道路交通安全法》第三十七条、第九十条的规定，对“机动车违反规定使用专用车道”的违法行为处罚100元。据悉，这是上海首个自动驾驶测试专用车道。
据了解，上海建设了四个错位互补的自驾试验区:嘉定区建设了“L3+高度自驾创新示范区”；临港新区将打造“未来新交通模式创新示范区”；奉贤区将建设“全出行链智能驾驶创新示范区”；浦东新区将建设成为“综合交通基础设施创新示范区”。根据今年1月发布的《2021上海智能网联汽车发展报告》，2021年，上海将通过产业发展全系统规划、全链条建设应用生态、全方位建设发展环境，新增372条729.96 km测试道路，实现嘉定新城、临港新区386条全域开放。目前，上海共开放测试道路615条，距离1289.83km，可测试场景12000个，授予25家企业、295辆车路测和示范应用资格。测试道路里程、场景丰富度、企业数量、牌照数量均居全国第一。其中，临港新区两港大道28.4公里快速路的开通，标志着上海允许智能网联汽车在城市快速路开展测试活动。基于此，上海的检测数据量也同比大幅增长。2021年，检测公司上传第三方机构数据平台数据超过13.55亿条，同比增长8.0倍；有效数据上传量达到4.66亿，增长11.7倍。智能网联汽车开展有效道路测试里程243.3万公里，同比增长6.0倍。自动驾驶模式测试里程165.4万公里，同比增长6.1倍，自动驾驶模式测试里程占比68.0%。有效测试时长13.07万小时，增长11.2倍；自动驾驶模式有效测试时长7.36万小时，同比增长9.3倍，有效测试时长占比56.3%。
今年1月，上海市经信委宣布，2022年，上海将从四个方面推进智能网联汽车发展:一是聚焦传统车企、新势力、科技公司，发挥整车“大终端”、“大平台”的引领作用；二是推动“三智”终端(智能驾驶、智能网联、智能驾驶舱)突破，支持环境感知、决策算法、控制执行、车载交互终端、高精地图、路侧设备、信息安全等重点研究。三是加快商业化应用，在特定试点地区探索智能公交、无人环卫、无人配送等新业态；四是推动政策、标准、品牌协同发展，制定《上海智能网联汽车终端产业发展行动计划》，支持浦东无安全员驾驶立法。《上海市加快发展新能源汽车产业实施方案(2021 ~ 2025)》提出，到2025年，上海具备自动驾驶条件的智能汽车实现规模化生产，高度自动驾驶的智能汽车在限定区域和特定场景实现商业化。
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盖世汽车讯据外媒报道，Fisker公司聘请了此前长期供职于宝马的高管AlpayUguz。这家初创企业计划在今年晚些时候开生产电动汽车，Uguz将领导该公司的全球生产工作。
1900/1/1 0:00:00当地时间7月13日，特斯拉人工智能负责人、Autopilot自动驾驶系统的设计师安德烈卡帕斯（AndrejKarpathy）宣布离职。
1900/1/1 0:00:007月14日，皇家马德里俱乐部宣布与宝马集团达成合作协议。
1900/1/1 0:00:007月13日，特斯拉AI高级总监、自动驾驶负责人AndrejKarpathy在推特宣布自己从供职5年的特斯拉离职。
1900/1/1 0:00:007月15日电，德国大众中国区主管表示，下半年中国公司和整个行业的销售额将出现巨大的高速增长。公司预计在今年剩余时间内每月交付15万至2万辆电动汽车。
1900/1/1 0:00:00特斯拉的裁员还在继续。本周，特斯拉已确定在美国加州圣马特奥（SanMateo）裁减229名员工，并永久关闭该地区的某个办公室。
1900/1/1 0:00:00
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