7月13日,有媒体报道称,当代安培科技有限公司、欣旺达、亿纬锂能的磷酸锰锂电池已于今年上半年通过电池中试,正在送样给车企检测,而当代安培科技有限公司计划于今年下半年量产新型磷酸锰锂电池。
去年11月,当代安培科技有限公司斥资4.1亿元成为磷酸锰锂材料制造商李泰锂能的第一大股东,持有其60%的股份。
磷酸铁锂电池现在备受瞩目。从去年7月开始,国内磷酸铁锂电池的月装载量已经连续12个月超过三元电池。今年上半年,磷酸铁锂电池国内市场份额接近59%,远超三元电池的41%。但随着磷酸铁锂电池的发展,能量密度已经接近“天花板”,提升空间相当有限。
磷酸铁锰锂是在磷酸亚铁锂的基础上加入一些锰元素而得到的新型正极材料,因此被称为磷酸亚铁锂的升级版。作为升级版,能量密度可以高15%左右,而且有更高的电压平台。未来可能兼容超高压、快充等技术,有望为新能源汽车提供更高的续航里程。
但磷酸锰锂导电性差,加工工艺路线困难,动力性能差,充放电时会损失容量,降低循环性能。因此,磷酸锰锂电池也存在循环次数不佳的短板,未来技术突破后有望接近磷酸铁锂电池的水平。
值得一提的是,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)曾表示对锰基阴极电池感兴趣。他一直认为锰有很大的发展潜力,特斯拉也一直在探索,希望在电池中使用更多的锰材料。如果“王宁”磷酸铁锰锂电池量产,特斯拉的国产车型会领先吗?
另有消息称,比亚迪的福迪电池也在今年开始小批量采购磷酸锰锂,目前还在内部研发阶段。比亚迪回应称,“会对电池的各种材料进行研究。”(资料来源:晚邮报、The Paper等。;编译/汽车之家汪静波)7月13日,有媒体报道称,当代安培科技有限公司、欣旺达、亿纬锂电的磷酸锰锂电池已于今年上半年通过电池中试,正在将样品送往车企进行检测,而当代安培科技有限公司计划于今年下半年量产新型磷酸锰锂电池。
去年11月,当代安培科技有限公司斥资4.1亿元成为磷酸锰锂材料制造商李泰锂能的第一大股东,持有其60%的股份。
磷酸铁锂电池现在备受瞩目。从去年7月开始,国内磷酸铁锂电池的月装载量已经连续12个月超过三元电池。今年上半年,磷酸铁锂电池国内市场份额接近59%,远超三元电池的41%。但随着磷酸铁锂电池的发展,能量密度已经接近“天花板”,提升空间相当有限。
磷酸铁锰锂是在磷酸亚铁锂的基础上加入一些锰元素而得到的新型正极材料,因此被称为磷酸亚铁锂的升级版。作为升级版,能量密度可以高15%左右,而且有更高的电压平台。未来可能兼容超高压、快充等技术,有望为新能源汽车提供更高的续航里程。
但磷酸锰锂导电性差,加工工艺路线困难,动力性能差,充放电时会损失容量,降低循环性能。因此,磷酸锰锂电池也存在循环次数不佳的短板,未来技术突破后有望接近磷酸铁锂电池的水平。
值得一提的是,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)曾表示对锰基阴极电池感兴趣。他一直认为锰有很大的发展潜力,特斯拉也一直在探索,希望在电池中使用更多的锰材料。如果“王宁”磷酸铁锰锂电池量产,特斯拉的国产车型会领先吗?
另有消息称,比亚迪的福迪电池也在今年开始小批量采购磷酸锰锂,目前还在内部研发阶段。比亚迪回应称,“会对电池的各种材料进行研究。”(资料来源:晚邮报、The Paper等。;编译/汽车之家汪静波)
7月14日晚,博世发布消息称,其第二代智能座舱域控制器平台已成功获取首个本土客户项目定点。
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