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帕加尼:放弃电动车,我还是玩V12吧!

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时间:1900/1/1 0:00:00

日前,我们获悉帕加尼将放弃电动车研发,继续回归大排量燃油超跑领域。据悉,2018年,帕加尼开始研究一款电动超跑,四年后正式宣布放弃。之所以做出这样的决定,是因为研究表明,帕加尼电动超跑需要600kg的电池组,这甚至超过了Huayra R的一半重量,这对于一辆超跑来说是无法接受的。

有趣的是,品牌创始人Horacio Pagani甚至买了一辆特斯拉,以便更好地了解电动汽车。他认为,电动超跑不仅要注重机械性能,还要让它具备类似燃油超跑的“情感”,即人车互动感,而不是冰冷的速机。所以,在电池组太重的情况下,这几乎是不可能的。

据了解,Horacio Pagani的梦想是制造一辆重达1300公斤的电动汽车,但他表示这是一个不可能完成的任务。所以,帕加尼会继续在大排量超跑领域大放异彩。比如今年9月即将发布的帕加尼C10(参数|询价)将搭载奔驰的V12发动机。(来源:马达1;文/汽车之家段迪)日前,我们获悉帕加尼将放弃电动车研发,继续回归大排量燃油超跑领域。据悉,2018年,帕加尼开始研究一款电动超跑,四年后正式宣布放弃。之所以做出这样的决定,是因为研究表明,帕加尼电动超跑需要600kg的电池组,这甚至超过了Huayra R的一半重量,这对于一辆超跑来说是无法接受的。

有趣的是,品牌创始人Horacio Pagani甚至买了一辆特斯拉,以便更好地了解电动汽车。他认为,电动超跑不仅要注重机械性能,还要让它具备类似燃油超跑的“情感”,即人车互动感,而不是冰冷的速机。所以,在电池组太重的情况下,这几乎是不可能的。

据了解,Horacio Pagani的梦想是制造一辆重达1300公斤的电动汽车,但他表示这是一个不可能完成的任务。所以,帕加尼会继续在大排量超跑领域大放异彩。比如今年9月即将发布的帕加尼C10(参数|询价)将搭载奔驰的V12发动机。(来源:马达1;文/汽车之家段迪)

标签:奔驰特斯拉

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