7月21日，J.D. Power发布了2022年美国汽车魅力指数排名(对汽车性能、运营和设计的调查)。结果显示，在正常情况下，豪华车品牌更受消费者青睐，而电动汽车对消费者的吸引力仍低于汽油动力汽车。
2022年2月至5月，J.D. Power调查了84265名车主，并获得了他们购车90天后的反馈。该机构要求车主对车辆的37项功能进行评估，如驾驶座的舒适性和踩油门时的兴奋感。J.D. Power根据车主的回答计算出汽车品牌的整体魅力指数，并按照1000分的标准进行评分。
调查发现，与豪华汽车品牌相比，大众市场品牌对消费者的吸引力有所下降，两者之间的差距从2021年的19分扩大到31分。与2021年相比，消费者对主流品牌的满意度下降了4点，对奢侈品牌的满意度上升了8点。
在今年的榜单中，排名最高的是保时捷，得分为888分，比2021年提高了6分。主流品牌中，道奇连续第三年排名第一，今年得分882。
J.D power全球汽车部门负责人大卫·阿莫多奥(David Amodeo)表示:“道奇就是一个很好的例子。它知道自己的客户群是谁，然后营销给他们，吸引他们买车，然后满足他们的需求。其实道奇并不适合所有人。他们找到了一个小众市场，然后瞄准这个市场的消费者，真正吸引他们买车。”
Stellantis美国销售总监Jeff Kommor表示，多年来，道奇在通过新颜色和定制车型保持肌肉车的影响力方面做得很好。道奇挑战者和Charger的车主对他们的车有着极大的热情。
奥迪和本田在豪华车品牌和主流品牌中排名最低，得分分别为847和824。
此外，调查还发现，纯电动汽车的得分为838，低于传统汽油动力汽车的得分(846)。此外，由于J.D Power担心“特斯拉在纯电动汽车市场的主导地位会影响其他所有纯电动汽车的评分结果”，因此获得887分的特斯拉未被纳入纯电动汽车综合评分。因为特斯拉没有给J.D. Power调查15个州车主的权限，所以这个品牌实际上不符合排名条件。
J.D. Power表示，由于油价上涨，消费者对车辆燃油经济性/续航里程的满意度较去年有所下降。与去年相比，纯电动车主对续航里程/充电速度的满意度仅略有下降。在1000分的评分标准中，消费者对整车的满意度下降了1分，这是8年来的首次下降。
Amodeo在一份声明中表示:“这项研究是在油价大幅上涨的背景下进行的，油价上涨给消费者带来的压力体现在对汽车的满意度下降。纯电动汽车虽然没有受到燃油成本上涨的负面影响，但确实存在电池续航里程和充电时间的问题。”
J.D. Power还评选出了各个汽车细分市场中排名最高的车型。现代汽车集团获得的奖项最多，达到7个，其次是宝马、日产和Stellantis，各有3个奖项。
Stellantis今年的赢家是全新的Jeep Wagoneer和Grand Wagoneer SUV，以及Ram 1500。Jeep品牌得分上升了15分，是普通市场品牌中上升幅度最大的，上升了7位至第八名。
Kommor认为Stellantis在今年的研究中表现良好，因为该公司一直关注细节，尤其是内饰。比如Ram提升了皮卡内饰的豪华档次，Jeep的内饰也采用了新技术和高档材料进行改造。7月21日，J.D. Power发布了2022年美国汽车魅力指数排名(对汽车性能、运营和设计的调查)。结果显示，在正常情况下，豪华车品牌更受消费者青睐，而电动汽车对消费者的吸引力仍然低于汽油动力……车辆。
2022年2月至5月，J.D. Power调查了84265名车主，并获得了他们购车90天后的反馈。该机构要求车主对车辆的37项功能进行评估，如驾驶座的舒适性和踩油门时的兴奋感。J.D. Power根据车主的回答计算出汽车品牌的整体魅力指数，并按照1000分的标准进行评分。
调查发现，与豪华汽车品牌相比，大众市场品牌对消费者的吸引力有所下降，两者之间的差距从2021年的19分扩大到31分。与2021年相比，消费者对主流品牌的满意度下降了4点，对奢侈品牌的满意度上升了8点。
在今年的榜单中，排名最高的是保时捷，得分为888分，比2021年提高了6分。主流品牌中，道奇连续第三年排名第一，今年得分882。
J.D power全球汽车部门负责人大卫·阿莫多奥(David Amodeo)表示:“道奇就是一个很好的例子。它知道自己的客户群是谁，然后营销给他们，吸引他们买车，然后满足他们的需求。其实道奇并不适合所有人。他们找到了一个小众市场，然后瞄准这个市场的消费者，真正吸引他们买车。”
Stellantis美国销售总监Jeff Kommor表示，多年来，道奇在通过新颜色和定制车型保持肌肉车的影响力方面做得很好。道奇挑战者和Charger的车主对他们的车有着极大的热情。
奥迪和本田在豪华车品牌和主流品牌中排名最低，得分分别为847和824。
此外，调查还发现，纯电动汽车的得分为838，低于传统汽油动力汽车的得分(846)。此外，由于J.D Power担心“特斯拉在纯电动汽车市场的主导地位会影响其他所有纯电动汽车的评分结果”，因此获得887分的特斯拉未被纳入纯电动汽车综合评分。因为特斯拉没有给J.D. Power调查15个州车主的权限，所以这个品牌实际上不符合排名条件。
J.D. Power表示，由于油价上涨，消费者对车辆燃油经济性/续航里程的满意度较去年有所下降。与去年相比，纯电动车主对续航里程/充电速度的满意度仅略有下降。在1000分的评分标准中，消费者对整车的满意度下降了1分，这是8年来的首次下降。
Amodeo在一份声明中表示:“这项研究是在油价大幅上涨的背景下进行的，油价上涨给消费者带来的压力体现在对汽车的满意度下降。纯电动汽车虽然没有受到燃油成本上涨的负面影响，但确实存在电池续航里程和充电时间的问题。”
J.D. Power还评选出了各个汽车细分市场中排名最高的车型。现代汽车集团获得的奖项最多，达到7个，其次是宝马、日产和Stellantis，各有3个奖项。
Stellantis今年的赢家是全新的Jeep Wagoneer和Grand Wagoneer SUV，以及Ram 1500。Jeep品牌得分上升了15分，是普通市场品牌中上升幅度最大的，上升了7位至第八名。
Kommor认为Stellantis在今年的研究中表现良好，因为该公司一直关注细节，尤其是内饰。比如Ram提升了皮卡内饰的豪华档次，Jeep的内饰也采用了新技术和高档材料进行改造。
正视自己的不完美，是一个人真正走向成熟的开始。同样，能够正视自己的不足，也是一个企业恢复强盛的关键。
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