签署一系列合作，福特发布动力电池新增产能计划

7月21日，福特汽车公司宣布了全球动力电池及相关原材料供应与合作的一系列新进展，为公司实现2023年年产60万辆电动汽车、2026年年产200万辆电动汽车的目标迈出了坚实的一步。

图片来源:福特

从今年到2026年，福特预计其电动汽车的全球年复合增长率将达到90%，这将是该行业电动汽车预期年增长率的两倍以上。到2026年，福特汽车公司将在电动汽车上投资超过500亿美元。届时，公司预计实现调整后息税前利润率10%，其中电动汽车调整后息税前利润率将达到8%。

2023年将达到年产60万辆电动汽车的产能。

福特汽车公司计划到2023年在全球范围内达到年产60万辆电动汽车的产能，这将包括以下产品:

27万野马Mach-E，覆盖北美、欧洲、中国市场。

15万辆F-150闪电纯电动皮卡，覆盖北美市场。

150，000辆E-Transit车辆，覆盖北美和欧洲市场。

为欧洲市场打造的3万辆全新纯电动SUV将在2024年产能大幅提升。

作为其动力电池产能扩张计划的一部分，除了目前的三元锂电池，福特还将在其电动汽车产品线中增加磷酸铁锂电池方案，从而进一步提振热销产品的产能，为消费者带来更多选择。磷酸亚铁锂计划还将减少对镍等稀有金属原料的依赖，相比三元锂电池带来高达10-15%的材料成本下降空间。

作为助力2023年全球60万辆电动汽车产能的重要一环，福特汽车通过与全球领先的电池供应商合作，100%锁定其所需的60GWh动力电池产能。

福特汽车公司还宣布，当代安培科技有限公司将从明年起为在北美销售的野马Mach-E和从2024年初开始在北美销售的F-150 Lightning提供磷酸铁锂电池。福特电动汽车架构的灵活性确保了当代Amperex技术有限公司、有限磷酸亚铁锂CTP电池技术和福特产品的高效整合，从而快速提升产能。

此外，福特汽车将通过长期供应商LG新能源和电池战略合作伙伴SK On，进一步实现其2023年的动力电池产能目标。

福特汽车公司的长期供应商LG新能源波兰弗罗茨瓦夫工厂大幅提升了三元锂电池的产能，可以更好地支持野马Mach-E和E-Transit的产能增长计划。

同时，为了支持2023年F-150 Lightning纯电动皮卡和纯电动全顺的快速增加，SK On还增加了三元锂电池的容量。其亚特兰大工厂的三元锂电池产能已经超过了之前的计划，其匈牙利工厂也将为福特提供新的电池产能。

向着2026年底电动车超200万辆的目标迈进。

福特汽车公司除了推动明年60万辆电动汽车的年产能，也在向2026年200万辆电动汽车的年产能迈进，并且已经完成了70%的配套动力电池。

在全球电池供应合作方面，福特汽车与全球最大的动力电池制造商当代安培科技有限公司还签署了另一份非约束性谅解备忘录——当代安培科技有限公司将为福特未来在中国、欧洲和北美的电动汽车提供动力电池。

福特汽车公司还宣布，作为此前宣布的动力电池计划的有力补充，福特将从2026年起在北美增加40GWh磷酸铁锂电池的产能。

福特汽车公司此前宣布，与SK On的BlueOval SK合资公司于上周正式成立，将在肯塔基州和田纳西州建立三家动力电池工厂。此外，福特汽车公司还与SK On和koholdings签署了谅解备忘录，共同在土耳其建立合资公司，进一步提高电池产能。

在……为了更好地支持动力电池合资公司的产能扩张，福特汽车公司正在直接采购动力电池上游的原材料。

“我们的团队一直在积极讨论与美国和世界其他地区的电池原材料合作伙伴的合作，”福特Model e电动汽车工业化副总裁丽莎·德雷克(Lisa Drake)表示。“我们将快速渗透到关键电池原材料供应商所在的地区和市场，积极与当地政府官员和原材料开采加工企业进行会晤和谈判，签署一系列合作谅解备忘录和协议，确保在满足公司可持续发展承诺的前提下推进公司的电动汽车加速计划。”

今天，福特汽车公司宣布，正与全球主要的电池原料开采和加工伙伴合作，确保2026年前后镍材料的供应。福特已经与以下公司签署了合作谅解备忘录:

淡水河谷和华友钴:福特正与这两家公司就镍矿开采和加工项目进行三方合作谈判。此外，福特还在与华友钴谈判承销协议。通过上述两项合作，福特将确保每年8.4万吨镍的供应。

加拿大淡水河谷:共同探索电动汽车价值链中的潜在合作机会。

必和必拓:必和必拓在澳大利亚的Nickel West镍矿最早将于2025年开始向福特供货，此协议还将包括其他相关产品的供应。

此外，福特汽车公司还签署了几份锂供应合同。除了此前宣布的与Liontown Resources就西澳大利亚锂精矿供应达成的协议，福特汽车公司还与力拓签署了一份非约束性谅解备忘录，以探索其在阿根廷Rincon项目中锂矿石的包销。这是多种金属原材料合作谅解备忘录的一部分，充分利用了福特在铝材方面的大规模采购优势，也包含了潜在的铜供应机会。

福特汽车公司正在继续推进动力电池关键原材料在北美的本地化。基于此，该公司宣布:

与EcoPro BM和SK On就北美的电池正极材料工厂签署了意向书。

与ioneer达成协议，包销碳酸锂，以支持福特在2025年及以后的电动汽车生产。美国内华达州流纹岩岭的ioneer锂矿将供应福特。

与Compass Minerals签署了一份非约束性谅解备忘录，Compass Minerals位于美国犹他州大盐湖的工厂将为福特提供动力电池用氢氧化锂和碳酸锂。

与Syrah Resources和SK On签署了一份非约束性谅解备忘录，以确保福特汽车拥有路易斯安那州Vidalia项目的天然石墨供应。

“这是一个竞争性的布局。我们优秀的电动车产品获得了强大的市场需求，带来了稳定的合作关系，这是我们合作伙伴认可的价值观。”德雷克说，“我们很高兴能与这些合作伙伴一起创建福特新的全球供应链。”7月21日，福特汽车公司宣布了全球动力电池及相关原材料供应与合作的一系列新进展，为公司实现2023年年产60万辆电动汽车、2026年年产200万辆电动汽车的目标迈出了坚实的一步。

图片来源:福特

从今年到2026年，福特预计其电动汽车的全球年复合增长率将达到90%，这将是该行业电动汽车预期年增长率的两倍以上。到2026年，福特汽车公司将在电动汽车上投资超过500亿美元。届时，公司预计实现调整后息税前利润率10%，其中电动汽车调整后息税前利润率将达到8%。

2023年将达到年产60万辆电动汽车的产能。

福特汽车公司计划到2023年在全球范围内达到年产60万辆电动汽车的产能，这将包括以下产品:

27万野马Mach-E，覆盖北美、欧洲、中国市场。

15万辆F-150闪电纯电动皮卡，覆盖北美市场。

150，000埃……ansit车辆，覆盖北美和欧洲市场。

为欧洲市场打造的3万辆全新纯电动SUV将在2024年产能大幅提升。

作为其动力电池产能扩张计划的一部分，除了目前的三元锂电池，福特还将在其电动汽车产品线中增加磷酸铁锂电池方案，从而进一步提振热销产品的产能，为消费者带来更多选择。磷酸亚铁锂计划还将减少对镍等稀有金属原料的依赖，相比三元锂电池带来高达10-15%的材料成本下降空间。

作为助力2023年全球60万辆电动汽车产能的重要一环，福特汽车通过与全球领先的电池供应商合作，100%锁定其所需的60GWh动力电池产能。

福特汽车公司还宣布，当代安培科技有限公司将从明年起为在北美销售的野马Mach-E和从2024年初开始在北美销售的F-150 Lightning提供磷酸铁锂电池。福特电动汽车架构的灵活性确保了当代Amperex技术有限公司、有限磷酸亚铁锂CTP电池技术和福特产品的高效整合，从而快速提升产能。

此外，福特汽车将通过长期供应商LG新能源和电池战略合作伙伴SK On，进一步实现其2023年的动力电池产能目标。

福特汽车公司的长期供应商LG新能源波兰弗罗茨瓦夫工厂大幅提升了三元锂电池的产能，可以更好地支持野马Mach-E和E-Transit的产能增长计划。

同时，为了支持2023年F-150 Lightning纯电动皮卡和纯电动全顺的快速增加，SK On还增加了三元锂电池的容量。其亚特兰大工厂的三元锂电池产能已经超过了之前的计划，其匈牙利工厂也将为福特提供新的电池产能。

向着2026年底电动车超200万辆的目标迈进。

福特汽车公司除了推动明年60万辆电动汽车的年产能，也在向2026年200万辆电动汽车的年产能迈进，并且已经完成了70%的配套动力电池。

在全球电池供应合作方面，福特汽车与全球最大的动力电池制造商当代安培科技有限公司还签署了另一份非约束性谅解备忘录——当代安培科技有限公司将为福特未来在中国、欧洲和北美的电动汽车提供动力电池。

福特汽车公司还宣布，作为此前宣布的动力电池计划的有力补充，福特将从2026年起在北美增加40GWh磷酸铁锂电池的产能。

福特汽车公司此前宣布，与SK On的BlueOval SK合资公司于上周正式成立，将在肯塔基州和田纳西州建立三家动力电池工厂。此外，福特汽车公司还与SK On和koholdings签署了谅解备忘录，共同在土耳其建立合资公司，进一步提高电池产能。

为了更好地支持动力电池合资公司的产能扩张，福特汽车公司正在直接采购动力电池上游的原材料。

“我们的团队一直在积极讨论与美国和世界其他地区的电池原材料合作伙伴的合作，”福特Model e电动汽车工业化副总裁丽莎·德雷克(Lisa Drake)表示。“我们将快速渗透到关键电池原材料供应商所在的地区和市场，积极与当地政府官员和原材料开采加工企业进行会晤和谈判，签署一系列合作谅解备忘录和协议，确保在满足公司可持续发展承诺的前提下推进公司的电动汽车加速计划。”

今天，福特汽车公司宣布，正与全球主要的电池原料开采和加工伙伴合作，确保2026年前后镍材料的供应。福特已经与以下公司签署了合作谅解备忘录:

淡水河谷和华友钴:福特正与这两家公司就镍矿开采和加工项目进行三方合作谈判。此外，福特也在谈判一项包销协议华友钴。通过上述两项合作，福特将确保每年8.4万吨镍的供应。

加拿大淡水河谷:共同探索电动汽车价值链中的潜在合作机会。

必和必拓:必和必拓在澳大利亚的Nickel West镍矿最早将于2025年开始向福特供货，此协议还将包括其他相关产品的供应。

此外，福特汽车公司还签署了几份锂供应合同。除了此前宣布的与Liontown Resources就西澳大利亚锂精矿供应达成的协议，福特汽车公司还与力拓签署了一份非约束性谅解备忘录，以探索其在阿根廷Rincon项目中锂矿石的包销。这是多种金属原材料合作谅解备忘录的一部分，充分利用了福特在铝材方面的大规模采购优势，也包含了潜在的铜供应机会。

福特汽车公司正在继续推进动力电池关键原材料在北美的本地化。基于此，该公司宣布:

与EcoPro BM和SK On就北美的电池正极材料工厂签署了意向书。

与ioneer达成协议，包销碳酸锂，以支持福特在2025年及以后的电动汽车生产。美国内华达州流纹岩岭的ioneer锂矿将供应福特。

与Compass Minerals签署了一份非约束性谅解备忘录，Compass Minerals位于美国犹他州大盐湖的工厂将为福特提供动力电池用氢氧化锂和碳酸锂。

与Syrah Resources和SK On签署了一份非约束性谅解备忘录，以确保福特汽车拥有路易斯安那州Vidalia项目的天然石墨供应。

“这是一个竞争性的布局。我们优秀的电动车产品获得了强大的市场需求，带来了稳定的合作关系，这是我们合作伙伴认可的价值观。”德雷克说，“我们很高兴能与这些合作伙伴一起创建福特新的全球供应链。”

标签：福特Mustang全顺

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