7月21日，特斯拉发布了2022年Q2财务报告。数据显示，特斯拉已经连续12个季度盈利，第二季度营收169.34亿美元，同比增长42%。净利润为22.59亿美元，实现了14.6%的最高运营利润率和6.21亿美元的正自由现金流，并在6月份创下了新的月度产出纪录。本次财报电话会议的信息点如下:工厂产能方面:L柏林工厂和德州工厂产能持续攀升，柏林工厂周产量已突破1000辆；l弗里蒙特工厂和上海工厂都刷新了最高月产量；l产能计划达到190万产品:lCybertruck预计明年年中交付；L4680电池:储能与结构并重；LFSD里程碑:截至第二季度末，北美已有超过10万名特斯拉车主使用了全自动驾驶能力(FSD)测试版功能，备受关注。2022年第二季度，在停产、全球供应链中断、劳动力短缺、物流等多重压力下，特斯拉生产了258，580辆汽车，交付了254，695辆汽车。与第一季度305，407辆的产量和310，048辆的交付量相比，特斯拉的产量和交付量首次出现下滑，但同比仍在增长。
上海工厂6月销量为78，906辆，同比增长138%。弗里蒙特工厂也创下了生产记录，截至7月20日，该工厂共生产了200万辆汽车。
弗里蒙特工厂(fremont Factory)——特斯拉位于柏林和得克萨斯州的两家超级工厂，已经生产了200万辆汽车，分别于3月和4月开业并投入生产。德州超级工厂已安装下一代4680电池生产设备，并已同步调试，产能正在持续攀升。在德国，柏林超级工厂的生产效率在第二季度末强劲增长，单周生产了1000多辆配有2170块电池的Model Y。预计下半年产量将继续增加。
柏林超级工厂——Model Y喷漆车间特斯拉在Q2财报会议上重申，未来几年，汽车交付量将实现平均50%的增长，即计划在2022年生产150万辆汽车。据统计，2022年上半年特斯拉共售出56.4万辆汽车，这意味着特斯拉下半年的全球销量只能达到目标。财报中公布了特斯拉最新的产能规划表，计算出年产能约为190万辆。
据了解，上海工厂Model 3整车生产车间7月18日起停产，工人放假15天以上；Model Y的生产车间也将在7月改造生产线，增加产能。目前，特斯拉上海工厂每天生产900辆Model 3和1600多辆Model Y。扩建后，预计每天可生产约1200辆Model 3和2000多辆Model Y。也就是说，上海工厂扩建完成后，月产能将提升至9.6万辆，年产能将超过110万辆，依然是特斯拉全球产量的领头羊。
上海超级工厂——外景对于特斯拉新开的两家工厂，马斯克表示，“柏林和奥斯汀的工厂现在是巨大的熔炉，烧钱的声音就像野兽的咆哮。柏林和奥斯汀的超级工厂现在损失了数十亿美元，因为那些工厂花了很多钱，但产出很少。”排除今年下半年的疫情因素，笔者估计今年下半年上海工厂(50万)+弗里蒙特工厂(30万)将贡献80万辆，所以只要柏林工厂和德州工厂合计完成20万辆，就可以实现150万辆的年度目标。特斯拉在德州和柏林的两个超级工厂投产已近四分之一，但产能并未能快速攀升，未来的生产趋势仍无法预测。特斯拉的FSD、pure vision解决方案等相关内容特斯拉的全自动驾驶能力(FSD)达到了一个新的里程碑。截至第二季度末，北美已有超过10万名特斯拉车主使用了全自动驾驶能力(FSD)测试版功能。通过车主在监管下使用城市道路自动驾驶功能积累的里程，以前所未有的规模持续增长，积累车队数据，完善和扩展系统。
在车辆软件方面，特斯拉最新的车辆配备了纯视觉方案，可以在大多数正面碰撞中及早收紧安全带。特斯拉还在软件更新的V11版本中扩展了用户界面的定制。用户只需一键启动除霜、前风挡雨刷、座椅加热器等功能，出行更加便捷。
在过充站方面，截至2022年上半年，特斯拉在建成并开放了1200多个超级充电站和700多个目的地充电站，覆盖370多个城市和地区，让充电真正成为一种生活方式。订单堆积如山的特斯拉Cybertruck将在德州工厂生产，预计明年年中正式交付。下半年，除了特斯拉的生产表现，更值得期待的是2022年的特斯拉AI日，预计将公布其自动驾驶和人形机器人纯视觉感知的具体进展和说明。7月21日，特斯拉发布了2022年Q2财务报告。数据显示，特斯拉已经连续12个季度盈利，第二季度营收169.34亿美元，同比增长42%。净利润为22.59亿美元，实现了14.6%的最高运营利润率和6.21亿美元的正自由现金流，并在6月份创下了新的月度产出纪录。本次财报电话会议的信息点如下:工厂产能方面:L柏林工厂和德州工厂产能持续攀升，柏林工厂周产量已突破1000辆；l弗里蒙特工厂和上海工厂都刷新了最高月产量；l产能计划达到190万产品:lCybertruck预计明年年中交付；L4680电池:储能与结构并重；LFSD里程碑:截至第二季度末，北美已有超过10万名特斯拉车主使用了全自动驾驶能力(FSD)测试版功能，备受关注。2022年第二季度，在停产、全球供应链中断、劳动力短缺、物流等多重压力下，特斯拉生产了258，580辆汽车，交付了254，695辆汽车。与第一季度305，407辆的产量和310，048辆的交付量相比，特斯拉的产量和交付量首次出现下滑，但同比仍在增长。
上海工厂6月销量为78，906辆，同比增长138%。弗里蒙特工厂也创下了生产记录，截至7月20日，该工厂共生产了200万辆汽车。
弗里蒙特工厂(fremont Factory)——特斯拉位于柏林和得克萨斯州的两家超级工厂，已经生产了200万辆汽车，分别于3月和4月开业并投入生产。德州超级工厂已安装下一代4680电池生产设备，并已同步调试，产能正在持续攀升。在德国，柏林超级工厂的生产效率在第二季度末强劲增长，单周生产了1000多辆配有2170块电池的Model Y。预计下半年产量将继续增加。
柏林超级工厂——Model Y喷漆车间特斯拉在Q2财报会议上重申，未来几年，汽车交付量将实现平均50%的增长，即计划在2022年生产150万辆汽车。据统计，2022年上半年特斯拉共售出56.4万辆汽车，这意味着特斯拉下半年的全球销量只能达到目标。财报中公布了特斯拉最新的产能规划表，计算出年产能约为190万辆。
据了解，上海工厂Model 3整车生产车间7月18日起停产，工人放假15天以上；Model Y的生产车间也将在7月改造生产线，增加产能。目前，特斯拉上海工厂每天生产900辆Model 3和1600多辆Model Y。扩建后，预计每天可生产约1200辆Model 3和2000多辆Model Y。也就是说，上海工厂扩建完成后，月产能将提升至9.6万辆，年产能将超过110万辆，依然是特斯拉全球产量的领头羊。
上海超级工厂——外景对于特斯拉新开的两家工厂，马斯克表示，“柏林和奥斯汀的工厂现在是巨大的熔炉，烧钱的声音就像野兽的咆哮。柏林和奥斯汀的超级工厂现在损失了数十亿美元，因为那些工厂花了很多钱，但产出很少。”排除今年下半年的疫情因素，笔者估计今年下半年上海工厂(50万)+弗里蒙特工厂(30万)将贡献80万辆，所以只要柏林工厂和德州工厂合计完成20万辆，就可以实现150万辆的年度目标。特斯拉在德州和柏林的两个超级工厂投产已近四分之一，但产能并未能快速攀升，未来的生产趋势仍无法预测。特斯拉的FSD、pure vision解决方案等相关内容特斯拉的全自动驾驶能力(FSD)达到了一个新的里程碑。截至第二季度末，北美已有超过10万名特斯拉车主使用了全自动驾驶能力(FSD)测试版功能。通过车主在监管下使用城市道路自动驾驶功能积累的里程，以前所未有的规模持续增长，积累车队数据，完善和扩展系统。
在车辆软件方面，特斯拉最新的车辆配备了纯视觉方案，可以在大多数正面碰撞中及早收紧安全带。特斯拉还在软件更新的V11版本中扩展了用户界面的定制。用户只需一键启动除霜、前风挡雨刷、座椅加热器等功能，出行更加便捷。
在过充站方面，截至2022年上半年，特斯拉在建成并开放了1200多个超级充电站和700多个目的地充电站，覆盖370多个城市和地区，让充电真正成为一种生活方式。订单堆积如山的特斯拉Cybertruck将在德州工厂生产，预计明年年中正式交付。下半年，除了特斯拉的生产表现，更值得期待的是2022年的特斯拉AI日，预计将公布其自动驾驶和人形机器人纯视觉感知的具体进展和说明。
来源：雷达汽车作者于跃编辑李欢欢不知从何时起，人们的生活场景不再简单的只有工作、家庭两点一线，而是多了旅行、露营、运动等元素，逐渐变得丰富起来。
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