乘联会：7月狭义乘用车零售预计177.0万

近日，乘联会数据显示，7月狭义乘用车零售量预计177万辆，同比增长17.8%。新能源零售量预计45万辆，同比增长102.5%。7月狭义乘用车零售量预计177万辆，新能源预计45万辆。

回顾6月，随着疫情的有效遏制，疫情后的补库需求得到释放，购置税减免、地方限时补贴、半年企业冲量三重优惠政策叠加，推动市场出现超级反弹。6月份，乘联会狭义乘用车零售额达到194.4万辆，同比增长22.7%，环比增长43.5%。6月份零售额增速处于近6年来同期最高水平。新能源厂商的表现也超出预期。6月新能源市场零售53.1万辆，同比增长130.6%，环比增长47.8%，渗透率27.3%。

由于政策持续推动车市回暖，7月份全国疫情总体平稳，供应链和整车生产运行正常，供不应求的局面有所改善。6月底地方消费政策到期后，大多推迟或推出第二轮补贴，继续支撑车市，市场热情不减。

1.制造商的销售趋势

7月中旬，乘用车整体市场优惠幅度约为13.7%，整体价格较上月(13.7%)保持稳定。在年度任务的压力下，厂商持续发力。根据7月份的零售目标调查，占总市场约80%的制造商同比增长至两位数。初步预计，本月狭义乘用车零售市场约177万辆，同比增长17.8%，新能源零售约45万辆，同比增长102.5%。

2.周度趋势计算

第一周和第二周各大厂商日均零售额分别为16%和16%。随着地方消费政策的延续，汽车市场逐渐好转。预计第三周市场将稳步攀升，同比19%左右，第四周进入月末冲量阶段。考虑到去年同期受芯片荒影响基数较低，预计日均零售额同比将达到17%左右。预计7月份零售额将达到177万。

汽车市场在3月和7月温和复苏。

6月份，消费市场继续复苏，社会消费品零售总额同比增长3.1%。其中，汽车消费市场快速复苏，零售总额同比增长13.9%。中国汽车流通协会调查结果显示，6月末汽车经销商综合库存系数为1.36，环比下降20.9%，终端店销量总体向好。

由于6月份大量消费需求的快速释放，7月份购置税政策的整体支持力度略弱于6月份。预计短期内刚需购车消费者的急迫性会降低，有增购需求的中高价位购车者将成为推动车市的主力军。6月底部分地方刺激政策到期后，山东等部分省市延续了原有的新增购车补贴政策，广西、广州、合肥等省市陆续出台第二波补贴政策，对区域车市构成稳定支撑。

国家坚持防疫常态化，疫情整体趋于稳定，供应链和整车生产全面恢复。新能源产能利用率快速恢复，蔚来、特斯拉、广汽爱安等厂商进一步增加产能，预计下半年产能将攀升。除了供应的改善，消费者对新能源产品的接受度也逐渐提高，预计新能源标志……在年底补贴减少之前会继续增长。

综上，预计7月狭义乘用车零售量177万辆，同比增长17.8%。新能源零售量预计45万辆，同比增长102.5%。(编译/汽车之家毕业)近日，根据乘联会数据，预计7月狭义乘用车零售量177万辆，同比增长17.8%。新能源零售量预计45万辆，同比增长102.5%。7月狭义乘用车零售量预计177万辆，新能源预计45万辆。

回顾6月，随着疫情的有效遏制，疫情后的补库需求得到释放，购置税减免、地方限时补贴、半年企业冲量三重优惠政策叠加，推动市场出现超级反弹。6月份，乘联会狭义乘用车零售额达到194.4万辆，同比增长22.7%，环比增长43.5%。6月份零售额增速处于近6年来同期最高水平。新能源厂商的表现也超出预期。6月新能源市场零售53.1万辆，同比增长130.6%，环比增长47.8%，渗透率27.3%。

由于政策持续推动车市回暖，7月份全国疫情总体平稳，供应链和整车生产运行正常，供不应求的局面有所改善。6月底地方消费政策到期后，大多推迟或推出第二轮补贴，继续支撑车市，市场热情不减。

1.制造商的销售趋势

7月中旬，乘用车整体市场优惠幅度约为13.7%，整体价格较上月(13.7%)保持稳定。在年度任务的压力下，厂商持续发力。根据7月份的零售目标调查，占总市场约80%的制造商同比增长至两位数。初步预计，本月狭义乘用车零售市场约177万辆，同比增长17.8%，新能源零售约45万辆，同比增长102.5%。

2.周度趋势计算

第一周和第二周各大厂商日均零售额分别为16%和16%。随着地方消费政策的延续，汽车市场逐渐好转。预计第三周市场将稳步攀升，同比19%左右，第四周进入月末冲量阶段。考虑到去年同期受芯片荒影响基数较低，预计日均零售额同比将达到17%左右。预计7月份零售额将达到177万。

汽车市场在3月和7月温和复苏。

6月份，消费市场继续复苏，社会消费品零售总额同比增长3.1%。其中，汽车消费市场快速复苏，零售总额同比增长13.9%。中国汽车流通协会调查结果显示，6月末汽车经销商综合库存系数为1.36，环比下降20.9%，终端店销量总体向好。

由于6月份大量消费需求的快速释放，7月份购置税政策的整体支持力度略弱于6月份。预计短期内刚需购车消费者的急迫性会降低，有增购需求的中高价位购车者将成为推动车市的主力军。6月底部分地方刺激政策到期后，山东等部分省市延续了原有的新增购车补贴政策，广西、广州、合肥等省市陆续出台第二波补贴政策，对区域车市构成稳定支撑。

国家坚持防疫常态化，疫情整体趋于稳定，供应链和整车生产全面恢复。新能源产能利用率快速恢复，厂商……h as蔚来、特斯拉、广汽爱安进一步增加产能，预计下半年产能还会攀升。除了供给的改善，消费者对新能源产品的接受度也逐渐提高，预计在年底补贴减少之前，新能源市场将持续增长。

综上，预计7月狭义乘用车零售量177万辆，同比增长17.8%。新能源零售量预计45万辆，同比增长102.5%。(编译/汽车之家毕业)

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