近日,百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在2022百度世界大会上分享了自动驾驶、智能交通、AIGC等领域的最新观点。李彦宏判断,未来坐无人车会比现在打车便宜一半;而成熟的智能交通系统,可以让国内一线城市在四年内不再需要“限购”“限行”。
据悉,百度自驾出行服务平台“萝卜跑”目前已进入10个城市,订单量突破100万。未来城市智能交通不仅要有“智能汽车”,还要有“智能道路”。车路协调可以有效解决安全、拥堵、碳排放等重要问题。根据大会披露的最新数据,百度智能交通方案已经在全国50多个城市得到实践和验证。
李彦宏认为,“基于车路协同的智能交通可以提高交通效率15%-30%,促进GDP的绝对增长每年2.4%-4.8%;随着智能交通的深入实践,四年内国内一线城市将不再需要“限购”、“限购”;此外,智能交通系统有望减少90%的交通安全事故。”(来源:封面新闻;编译/毕业于汽车之家)近日,百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在2022百度世界大会上分享了自动驾驶、智能交通、AIGC等领域的最新观点。李彦宏判断,未来坐无人车会比现在打车便宜一半;而成熟的智能交通系统,可以让国内一线城市在四年内不再需要“限购”“限行”。
据悉,百度自驾出行服务平台“萝卜跑”目前已进入10个城市,订单量突破100万。未来城市智能交通不仅要有“智能汽车”,还要有“智能道路”。车路协调可以有效解决安全、拥堵、碳排放等重要问题。根据大会披露的最新数据,百度智能交通方案已经在全国50多个城市得到实践和验证。
李彦宏认为,“基于车路协同的智能交通可以提高交通效率15%-30%,促进GDP的绝对增长每年2.4%-4.8%;随着智能交通的深入实践,四年内国内一线城市将不再需要“限购”、“限购”;此外,智能交通系统有望减少90%的交通安全事故。”(来源:封面新闻;编译/汽车之家毕业)
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