如果说摩卡DHT-PHEV是“二次创业”的第一步，拿铁DHT-PHEV则再次强化了威品牌作为高端品牌未来的发展新路径。关系到威品牌能否通过源源不断的新车型，给自己牢牢贴上“零焦虑”的新能源标签。
由车先知(ID: qcyyj 123)出品
作为一款主要面向家庭市场的汽车，长城汽车威派品牌拿铁DHT-PHEV于7月27日在业界和消费者的期待中上市。活动现场，威派再次将矛头指向造车新势力。同时，威派CMO乔新宇直接表示，这款新车将是一款真正意义上更加亲民的高端新能源车。
威派曾宣称智能DHT混合动力技术是目前世界上最好的新能源技术，甚至可以超越日系品牌，使其产品成为PHEV细分市场的新领军者。在威品牌转型的公告中，不仅将新的市场竞争对象放在了传统的高端中国自主品牌上，还延伸到了造车新势力和跨国车企。
进入高端新能源市场，威派本身就肩负着技术、生产等各方面的突破挑战，扩大对手范围无疑会再次增加压力。对于卫品牌来说，拿铁DHT-PHEV并不是一个简单的产品布局，它希望以此来显示其进军市场的信心和决心。
拿铁DHT-PHEV能否承担起卫品牌高端新能源转型的重任，还需要时间来验证。但除了未来的成就，这款新车现在更全面地展现了威品牌对高端汽车品牌的新思维。
魏品牌高端新思维
作为中国汽车市场较早的高端汽车品牌之一，威品牌的诞生顺应了市场发展的趋势。当时中国汽车企业大多推出高端品牌，也以先进的智能技术和高端配置吸引了大量消费群体的关注，取得了一系列发展成果。
在国内高端汽车品牌竞争的初级阶段，威品牌在产品布局、新技术应用、品类升级等方面一直走在市场前列，成功塑造了高端品牌定位。对于长城来说，威品牌是高端品牌，也需要通过威品牌推动长城汽车整体高端化。
随着近年来中国汽车的不断变化，新能源汽车和智能网联技术成为新的主题。在新的市场环境下，威品牌的竞争对手开始增多，其中包括大量的新势力车企，因为这些新能源车企开始逐渐成为中国高端车的新代名词。在这种形势下，威派选择在高端领域重新出发，将自己重塑为高端新能源汽车品牌。
据相关数据显示，目前我国新能源汽车保有量已超过900万辆，其中纯电动汽车占比超过70%，但插电式混合动力汽车增速远高于纯电动汽车。从目前来看，纯电动汽车在使用过程中有很大的焦虑，无论续航里程有多远都会面临类似的问题。
结合新能源时代的环境，专注于智能网联的技术体验，威派基于当下时代的根本消费需求，推出了长寿命PHEV模式。这既是威品牌“0焦虑智能电动”战略的重要布局，也是向高端新能源品牌的转型。
智能DHT架构——威品牌转型的基础
从蔚来品牌来看，发展高端或者新能源汽车并不陌生，但要彻底转型为高端新能源汽车品牌，挑战很大。对此，威品牌认为虽然难，但有自己独特的优势，智能DHT架构极大的阐述了威品牌德的特点……模仿PHEV模特。
在威派开启高端智能新能源汽车之初，威派就研发了全球首个全速域效率最佳、驾驶体验最佳、智能化程度最高的新能源架构——智能DHT。在技术方面，威牌智能DHT不同于常见的双速混联拓扑的串联驱动技术，能够以混联技术充分发挥发动机和电机的优势，实现动力性能和燃油经济性兼顾，一次性解决单动力的出行焦虑。
基于威牌智能DHT的领先技术，有业内专家甚至评价，智能混合DHT如今已经处于动力技术的皇冠级别，不同于竞品的提升提升，更多的是一种领先的创新。从某种层面上说，智能DHT的诞生将引领中国品牌混合技术的新时代。
得益于智能DHT架构在Latte DHT-PHEV的应用，凭借130kW高度集成的DHT变速箱、34kWh高能量密度电池组和135kW高性能电动后驱动桥(四驱)，Latte DHT-PHEV在generate中可产生321kW综合功率和762N m综合扭矩，两驱版可实现184km超长纯续航和1000km+。
相比同类机型，拿铁DHT-PHEV在续航上有很强的优势。智能DHT架构也成为威品牌转型发展道路上的重要玩法，区别于目前大多数高端品牌选择纯电动布局的模式，使其在细分市场找到新的突破口。
巩固卫品牌的新定位
威派要塑造高端新能源汽车的品牌形象。一方面需要紧跟智能网联时代的潮流，不断完善其辅助驾驶系统，以高水准的辅助驾驶等科技数据展现其高端性。同时，还需要在PHEV市场进行高效的产品布局，尤其是在长寿命的PHEV细分市场。
针对这两大“必修课”，威派率先推出“智能DHT”和“咖啡智能”两大核心技术平台，作为其核心竞争力。众所周知，拿铁DHT-PHEV并不是卫品牌在“0焦虑智能电”新品类推出的第一款机型。在拿铁DHT-PHEV之前，威派在今年年初推出了旗舰SUV陆丹蓝DHT-PHEV，在PHEV市场获得了不错的反响。
作为威品牌在高端新能源市场的超前开发之作，拿铁DHT-PHEV采取差异化竞争策略，主要面向家用车用户。这款新车在延续威两大优势的同时，更倾向于从家庭安全、家庭健康和家庭舒适三个维度来打造。
据了解，拿铁DHT-PHEV不仅打造了母婴健康座舱，还采用了环保工艺内饰，AQS空气质量自动控制+负离子空气净化系统内外循环\CN95汽车级空调滤芯，全方位保证车内空气质量。同时深度定制了一款智能儿童安全座椅，可以监控座椅和座椅的通风加热情况。
从摩卡DHT-PHEV到拿铁DHT-PHEV，魏品牌已经在新市场布局了两款产品，拿铁DHT-PHEV将在摩卡DHT-PHEV的基础上，继续巩固魏品牌重塑的高端新能源的品牌定位。换句话说，威品牌形象的重塑将在很大程度上取决于这两款产品的开发成果。
按照威派的相关规划，这个高端新能源市场不会依赖单一产品，后续还会继续推出梦想系列和MPV系列，从而冲击30-40以上的高端市值。未来，魏品牌的30多万件产品……ll占据较大比重，最终共同实现真正新能源市场的高端化。
如果说摩卡DHT-PHEV是“二次创业”的第一步，拿铁DHT-PHEV则再次强化了威品牌作为高端品牌未来的发展新路径。关系到威品牌能否通过源源不断的新车型，给自己牢牢贴上“零焦虑”的新能源标签。
由车先知(ID: qcyyj 123)出品
作为一款主要面向家庭市场的汽车，长城汽车威派品牌拿铁DHT-PHEV于7月27日在业界和消费者的期待中上市。活动现场，威派再次将矛头指向造车新势力。同时，威派CMO乔新宇直接表示，这款新车将是一款真正意义上更加亲民的高端新能源车。
威派曾宣称智能DHT混合动力技术是目前世界上最好的新能源技术，甚至可以超越日系品牌，使其产品成为PHEV细分市场的新领军者。在威品牌转型的公告中，不仅将新的市场竞争对象放在了传统的高端中国自主品牌上，还延伸到了造车新势力和跨国车企。
进入高端新能源市场，威派本身就肩负着技术、生产等各方面的突破挑战，扩大对手范围无疑会再次增加压力。对于卫品牌来说，拿铁DHT-PHEV并不是一个简单的产品布局，它希望以此来显示其进军市场的信心和决心。
拿铁DHT-PHEV能否承担起卫品牌高端新能源转型的重任，还需要时间来验证。但除了未来的成就，这款新车现在更全面地展现了威品牌对高端汽车品牌的新思维。
魏品牌高端新思维
作为中国汽车市场较早的高端汽车品牌之一，威品牌的诞生顺应了市场发展的趋势。当时中国汽车企业大多推出高端品牌，也以先进的智能技术和高端配置吸引了大量消费群体的关注，取得了一系列发展成果。
在国内高端汽车品牌竞争的初级阶段，威品牌在产品布局、新技术应用、品类升级等方面一直走在市场前列，成功塑造了高端品牌定位。对于长城来说，威品牌是高端品牌，也需要通过威品牌推动长城汽车整体高端化。
随着近年来中国汽车的不断变化，新能源汽车和智能网联技术成为新的主题。在新的市场环境下，威品牌的竞争对手开始增多，其中包括大量的新势力车企，因为这些新能源车企开始逐渐成为中国高端车的新代名词。在这种形势下，威派选择在高端领域重新出发，将自己重塑为高端新能源汽车品牌。
据相关数据显示，目前我国新能源汽车保有量已超过900万辆，其中纯电动汽车占比超过70%，但插电式混合动力汽车增速远高于纯电动汽车。从目前来看，纯电动汽车在使用过程中有很大的焦虑，无论续航里程有多远都会面临类似的问题。
结合新能源时代的环境，专注于智能网联的技术体验，威派基于当下时代的根本消费需求，推出了长寿命PHEV模式。这既是威品牌“0焦虑智能电动”战略的重要布局，也是向高端新能源品牌的转型。
智能DHT架构——威品牌转型的基础
从蔚来品牌来看，发展高端或者新能源汽车并不陌生，但要彻底转型为高端新能源汽车品牌，挑战很大。对此，威品牌认为虽然难，但有自己的独到之处……优势，智能DHT架构极大地阐述了威品牌发展模式的特色。
在威派开启高端智能新能源汽车之初，威派就研发了全球首个全速域效率最佳、驾驶体验最佳、智能化程度最高的新能源架构——智能DHT。在技术方面，威牌智能DHT不同于常见的双速混联拓扑的串联驱动技术，能够以混联技术充分发挥发动机和电机的优势，实现动力性能和燃油经济性兼顾，一次性解决单动力的出行焦虑。
基于威牌智能DHT的领先技术，有业内专家甚至评价，智能混合DHT如今已经处于动力技术的皇冠级别，不同于竞品的提升提升，更多的是一种领先的创新。从某种层面上说，智能DHT的诞生将引领中国品牌混合技术的新时代。
得益于智能DHT架构在Latte DHT-PHEV的应用，凭借130kW高度集成的DHT变速箱、34kWh高能量密度电池组和135kW高性能电动后驱动桥(四驱)，Latte DHT-PHEV在generate中可产生321kW综合功率和762N m综合扭矩，两驱版可实现184km超长纯续航和1000km+。
相比同类机型，拿铁DHT-PHEV在续航上有很强的优势。智能DHT架构也成为威品牌转型发展道路上的重要玩法，区别于目前大多数高端品牌选择纯电动布局的模式，使其在细分市场找到新的突破口。
巩固卫品牌的新定位
威派要塑造高端新能源汽车的品牌形象。一方面需要紧跟智能网联时代的潮流，不断完善其辅助驾驶系统，以高水准的辅助驾驶等科技数据展现其高端性。同时，还需要在PHEV市场进行高效的产品布局，尤其是在长寿命的PHEV细分市场。
针对这两大“必修课”，威派率先推出“智能DHT”和“咖啡智能”两大核心技术平台，作为其核心竞争力。众所周知，拿铁DHT-PHEV并不是卫品牌在“0焦虑智能电”新品类推出的第一款机型。在拿铁DHT-PHEV之前，威派在今年年初推出了旗舰SUV陆丹蓝DHT-PHEV，在PHEV市场获得了不错的反响。
作为威品牌在高端新能源市场的超前开发之作，拿铁DHT-PHEV采取差异化竞争策略，主要面向家用车用户。这款新车在延续威两大优势的同时，更倾向于从家庭安全、家庭健康和家庭舒适三个维度来打造。
据了解，拿铁DHT-PHEV不仅打造了母婴健康座舱，还采用了环保工艺内饰，AQS空气质量自动控制+负离子空气净化系统内外循环\CN95汽车级空调滤芯，全方位保证车内空气质量。同时深度定制了一款智能儿童安全座椅，可以监控座椅和座椅的通风加热情况。
从摩卡DHT-PHEV到拿铁DHT-PHEV，魏品牌已经在新市场布局了两款产品，拿铁DHT-PHEV将在摩卡DHT-PHEV的基础上，继续巩固魏品牌重塑的高端新能源的品牌定位。换句话说，威品牌形象的重塑将在很大程度上取决于这两款产品的开发成果。
根据威派的相关规划，这一高端新能源市场不会依赖单一产品，其后续将继续推出梦想系列和MPV系列，从而冲击……gh端市值30多万-40。未来，威品牌的30多万款产品将占据很大比重，最终共同实现真正新能源市场的高端化。
随着越来越多的科技公司跑马圈地，汽车行业正在加速变革：电动汽车和智能网联汽车逐渐普及、数字化转型成功案例激增、无人驾驶汽车离我们越来越近。
1900/1/1 0:00:002022年7月28日，智能驾驶高性能计算软件平台公司映驰科技宣布获得大陆集团战略投资，共同推动未来出行智能驾驶系统解决方案的发展。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，现代汽车集团已经掌握了陆路上的高速公路和小路，甚至成立了一家公司，制造可以飞上天空的电动飞行汽车。现在，现代和起亚有了新的目标“挣脱地球上的束缚”。
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1900/1/1 0:00:00
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