存量时代，宝马的取胜之匙

汽车工业作为中国国民经济的支柱产业之一，在过去的30年中一直处于高速增长状态。然而，随着销量的快速下滑，人均汽车保有量的增加，公共领域流量的高峰，中国汽车市场逐渐结束了过去以增量为主的粗放增长期，正式进入存量时代。

随着汽车市场进入库存时代，汽车企业之间的竞争进一步升级。产品不再是衡量实力的唯一标准，拥有优质的系统实力的重要性才是更大的制胜法宝。售后服务越来越明显。

进入中国28年的宝马自然知道这一点。

众所周知，一个优秀的汽车品牌，除了产品在设计、质量、性能等方面得到用户的认可，服务口碑也是一个重要的指标——它能积累客户，赢得用户的信任，进而赢得稳定的市场。因此，除了推出优秀的一线产品，宝马多年来还积极布局售后体系——零部件配送中心，并取得显著成效。

第七，在宁波。

7月20日，宝马在中国的第七个零部件配送中心——宁波零部件配送中心正式开业。

据悉，正式投入运营后，宁波零部件配送中心将成为宝马在中国最大的零部件仓库，承担全国81家经销店的售后零部件供应业务，惠及全国百万车主，进一步完善宝马在中国的本地化物流网络，以实际行动落实“家在中国”的发展目标。

众所周知，可持续发展战略一直是宝马公司的重要企业战略。作为宝马在中国的第二个“绿色仓库”，宁波零部件配送中心的正式开业体现了宝马在可持续发展方面的坚定决心。

一年前的7月，净使用面积4.8万平方米的宝马合肥零部件配送中心正式开业。这是宝马在中国的第六个零部件配送中心，也是宝马在中国的第一个“绿色仓库”。配送中心投入运营后，将辐射安徽、河南、湖北等中部七省，预计占全国出货量的14%。

一年后的今天，继合肥零件配送中心之后，宁波零件配送中心作为宝马在中国市场的第一个零件仓库，已经按照LEED(能源与环境设计领域的领导者)的白银标准建成并投入使用。

同时，宁波零部件配送中心投入运营后，也将成为宝马在中国最大的零部件仓库，有效物流面积6.3万平方米，业务量占全国的18%。

不仅可以为浙江省内的经销商和客户提供深度服务，也为宝马未来继续深化中国本土物流网络布局提供了更多可能。也缓解了上海、北京、佛山配送中心的仓储压力，为宝马未来五年在中国的国内物流网络布局创造了更大的空间。

此后，包括现在在宁波开设的配送中心在内，宝马在中国将拥有七个配送中心，分别位于北京、上海、佛山、成都、沈阳、合肥和宁波，覆盖中国五大销售区域，总仓储面积达36万平方米，为国内数百家经销商提供更加高效及时的零部件供应。

宁波零部件配送中心的建成，进一步完善了宝马在中国的本地化物流网络，将有效提升宝马售后零部件配送的能力和效率，从而节省经销商和客户的时间成本，提升客户对宝马品牌的认可度。

同时，责任是前进的动力，为企业的持续发展注入源源不断的活力。

作为一个对可持续未来负责的品牌，宁波零部件配送中心开业的背后，是宝马希望为更多消费者提供绿色、便捷、愉悦的服务，践行社会责任……与顾客建立联系，创造更可持续的美好生活。

“LEED”的卓越之处

宁波零部件配送中心是宝马继合肥零部件配送中心之后，在中国市场建设的第一个更高环保标准的零部件仓库——LEED(引领能源与环境设计的先锋)。

宁波零件配送中心从建设之初，就在节水节能方面进行了精心的设计和考虑。

因此拥有优质的室内空气质量，充足的照明和通风条件，选择节能风机、水泵、LED照明、运动感应系统，优化能源利用，在每一个细节上落实减碳节能。

通过屋顶雨水收集系统，在仓库顶部回收雨水，储存在专门设置的水箱中，用于宝马所在的6个仓库建筑的室内冲洗、室外灌溉和消防应急。预计每年可节水4594立方米以上，实现室外节水100%，室内节水75.8%以上。

在节能方面，所有建筑都采用LED照明，保证高光效和低照明功率密度。

仓库内部照明采用区域控制和定时控制相结合的方式，根据不同的工作区域和使用时间要求进行编程控制。自然采光的设计和运动感应LED照明系统的使用显著降低了能耗，并大大减少了仓储作业产生的碳足迹。宝马在国际零部件运输中使用了更多来自中国和欧洲的列车，并计划在未来将更多的新能源卡车引入当地的物流和配送资源。

通过一系列售后可持续措施，如绿色零部件的绿色储存、运输和包装，零部件的回收和再利用，实施节能减排的可持续战略，宝马努力成为中国再利用、回收和再制造的行业领导者。

除了“绿色”，宁波零部件配送中心还以“智慧”著称。

例如，在零部件运输方面，宝马致力于将售后零部件物流的运输距离最小化——通过循环配送路径规划，综合考虑运输距离、时效、有效载荷、车辆等因素，在特定范围内对经销商进行配送。

宁波零部件配送中心将能够提供50%的物流服务，当天覆盖经销商，次日覆盖浙江省内所有经销商。不仅如此，宝马未来还将继续完善零部件供应的本地化，以最智能的方式，降低国际运输需求，精细服务本地车主，高效智能服务本地客户。

在仓储管理上，顺应新数字物流行业的升级要求，从仓储到入库，从信息流到物流，每一个流程、每一个细节都经过了严格的认证和分析。

宝马采用行业领先的VNA(极窄过道技术)等解决方案，确保仓库中的所有零件都能更准确地运送到不同的指定存储区域。

精细的配送和存储保证了作业效率和零件的存储安全。宝马宁波零件配送中心借助自动传输系统，在前期各种备选布局方案中实现了接触次数最少、零件移动距离最短、配送速度最快，进一步实现了高效运转的目标。汽车工业作为中国国民经济的支柱产业之一，在过去的30年中一直处于高速增长状态。然而，随着销量的快速下滑，人均汽车保有量的增加，公共领域流量的高峰，中国汽车市场逐渐结束了过去以增量为主的粗放增长期，正式进入存量时代。

随着汽车市场进入库存时代，汽车企业之间的竞争进一步升级。产品不再是衡量实力的唯一标准，im……拥有高质量的系统实力是取胜的更大法宝。售后服务越来越明显。

进入中国28年的宝马自然知道这一点。

众所周知，一个优秀的汽车品牌，除了产品在设计、质量、性能等方面得到用户的认可，服务口碑也是一个重要的指标——它能积累客户，赢得用户的信任，进而赢得稳定的市场。因此，除了推出优秀的一线产品，宝马多年来还积极布局售后体系——零部件配送中心，并取得显著成效。

第七，在宁波。

7月20日，宝马在中国的第七个零部件配送中心——宁波零部件配送中心正式开业。

据悉，正式投入运营后，宁波零部件配送中心将成为宝马在中国最大的零部件仓库，承担全国81家经销店的售后零部件供应业务，惠及全国百万车主，进一步完善宝马在中国的本地化物流网络，以实际行动落实“家在中国”的发展目标。

众所周知，可持续发展战略一直是宝马公司的重要企业战略。作为宝马在中国的第二个“绿色仓库”，宁波零部件配送中心的正式开业体现了宝马在可持续发展方面的坚定决心。

一年前的7月，净使用面积4.8万平方米的宝马合肥零部件配送中心正式开业。这是宝马在中国的第六个零部件配送中心，也是宝马在中国的第一个“绿色仓库”。配送中心投入运营后，将辐射安徽、河南、湖北等中部七省，预计占全国出货量的14%。

一年后的今天，继合肥零件配送中心之后，宁波零件配送中心作为宝马在中国市场的第一个零件仓库，已经按照LEED(能源与环境设计领域的领导者)的白银标准建成并投入使用。

同时，宁波零部件配送中心投入运营后，也将成为宝马在中国最大的零部件仓库，有效物流面积6.3万平方米，业务量占全国的18%。

不仅可以为浙江省内的经销商和客户提供深度服务，也为宝马未来继续深化中国本土物流网络布局提供了更多可能。也缓解了上海、北京、佛山配送中心的仓储压力，为宝马未来五年在中国的国内物流网络布局创造了更大的空间。

此后，包括现在在宁波开设的配送中心在内，宝马在中国将拥有七个配送中心，分别位于北京、上海、佛山、成都、沈阳、合肥和宁波，覆盖中国五大销售区域，总仓储面积达36万平方米，为国内数百家经销商提供更加高效及时的零部件供应。

宁波零部件配送中心的建成，进一步完善了宝马在中国的本地化物流网络，将有效提升宝马售后零部件配送的能力和效率，从而节省经销商和客户的时间成本，提升客户对宝马品牌的认可度。

同时，责任是前进的动力，为企业的持续发展注入源源不断的活力。

作为一个对可持续未来负责的品牌，宁波零部件配送中心开业的背后，是宝马希望为更多消费者传递绿色、便捷、愉悦的服务，与客户一起践行社会责任，创造更可持续的美好生活。

“LEED”的卓越之处

宁波零部件配送中心是宝马继合肥零部件配送中心之后，在中国市场建设的第一个更高环保标准的零部件仓库——LEED(引领能源与环境设计的先锋)。

宁波零件配送中心从建设之初，就在节水节能方面进行了精心的设计和考虑。

因此，它具有高品质的室内空气质量，充足的照明和通风条件，并选择能源-……通过风扇、水泵、LED照明和运动感应系统来优化能源利用，从而在每个细节中实现减碳和节能。

通过屋顶雨水收集系统，在仓库顶部回收雨水，储存在专门设置的水箱中，用于宝马所在的6个仓库建筑的室内冲洗、室外灌溉和消防应急。预计每年可节水4594立方米以上，实现室外节水100%，室内节水75.8%以上。

在节能方面，所有建筑都采用LED照明，保证高光效和低照明功率密度。

仓库内部照明采用区域控制和定时控制相结合的方式，根据不同的工作区域和使用时间要求进行编程控制。自然采光的设计和运动感应LED照明系统的使用显著降低了能耗，并大大减少了仓储作业产生的碳足迹。宝马在国际零部件运输中使用了更多来自中国和欧洲的列车，并计划在未来将更多的新能源卡车引入当地的物流和配送资源。

通过一系列售后可持续措施，如绿色零部件的绿色储存、运输和包装，零部件的回收和再利用，实施节能减排的可持续战略，宝马努力成为中国再利用、回收和再制造的行业领导者。

除了“绿色”，宁波零部件配送中心还以“智慧”著称。

例如，在零部件运输方面，宝马致力于将售后零部件物流的运输距离最小化——通过循环配送路径规划，综合考虑运输距离、时效、有效载荷、车辆等因素，在特定范围内对经销商进行配送。

宁波零部件配送中心将能够提供50%的物流服务，当天覆盖经销商，次日覆盖浙江省内所有经销商。不仅如此，宝马未来还将继续完善零部件供应的本地化，以最智能的方式，降低国际运输需求，精细服务本地车主，高效智能服务本地客户。

在仓储管理上，顺应新数字物流行业的升级要求，从仓储到入库，从信息流到物流，每一个流程、每一个细节都经过了严格的认证和分析。

宝马采用行业领先的VNA(极窄过道技术)等解决方案，确保仓库中的所有零件都能更准确地运送到不同的指定存储区域。

精细的配送和存储保证了作业效率和零件的存储安全。宝马宁波零件配送中心借助自动传输系统，在前期各种备选布局方案中实现了接触次数最少、零件移动距离最短、配送速度最快，进一步实现了高效运转的目标。

标签：宝马北京

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