今天的汽车工业正在发生翻天覆地的变化。随着电气化和智能化的不断变革，汽车不再是单纯的驾驶工具，而是智能出行和生活的好伙伴。越来越多的用户在选车时更加注重智能驾驶、智能互联和性能感受。作为智能汽车的开创者，ARCFOX极狐率先打造了首款智能汽车——极狐Alpha S全新HI版，新车是全球首款搭载三激光雷达的量产车，拥有华为最高水平的智能驾驶，也被誉为“智能驾驶第一车”。一、极速福克斯Alpha S 1新HI版顺利交付。极速福克斯Alpha S新HI版首次交付仪式2022年7月16日，极速福克斯Alpha S新HI版在江苏镇江蓝谷麦格纳高端智能制造基地正式批量交付，BAIC新能源董事长、华为智能汽车解决方案BU首席运营官王军、新能源CTO陈、极速福克斯汽车总裁王、BAIC新能源副总经理等共同见证了这一“智能驾驶第一车”。
BAIC新能源董事长刘玉表示:“北极狐在智能汽车的世纪中留下了印记。新HI版Alpha S是天然的‘老司机’，也是一种具有自我进化、自我成长、自我适应的智慧生物。出厂时是格式化的产品，出厂后会逐渐带有客户的个性化标签。”
蓝谷麦格纳高端智能制造基地是极狐Alpha S新Hi版的诞生地，交付当天，来自全国各地的首批车主和主流媒体走进工厂，见证了极狐Alpha S新HI版的生产全过程，在现场，极狐的技术人员带领车主上车，讲解高级智能驾驶辅助功能。在这场史无前例的体验式交付中，首批车主不仅见证了自己爱车的诞生，还感受到了高品质的制造，甚至拿到了“最新鲜”的极狐Alpha S全新HI版。随着交付的开启，标志着极速福克斯Alpha S全新HI版完成了从生产线走向市场的关键一步，成为中国乃至全球首款也是唯一一款高端智能驾驶辅助量产车，正式交付用户。此次交付标志着极速福克斯Alpha S新HI版进入批量交付期。2、车对于新HI版极速福克斯Alpha S的第一印象第一批完成提车的车主是极速福克斯Alpha S新HI版最早的支持者，也是极速福克斯车系最坚定的粉丝。作为典型的车主代表，艾菲大中华区总裁徐浩宇表示:“去年全网刷屏的自驾视频，让我毫不犹豫地打算拥有这样一款开创性的产品。今天的交付不仅是一年多等待的结束，也是与这辆车相处的开始。”另一位千里之外赶来的车主也激动地说:“看着自己的车从生产线上一步步完成组装、调试、质检、验证，最后交给自己，真的是一种前所未有的体验。”
作为极狐Alpha T的主人，“曾岳”王宇恒对极狐产品的设计和制造技术一直有着深厚的感情。他不仅向身边的朋友推荐了极狐的产品，还成为了极狐Alpha S新HI版的车主，“智能驾驶离我们的生活越来越近了。我是一个愿意先尝试这种新体验的人。其先进的智能驾驶辅助系统和智能驾驶舱再次刷新了我的预期。这是目前市面上最牛的。智能电动车”。
3.狐狸快人一步送上门，你靠什么？当新HI版极限福克斯A……哈S去年亮相，它凭借业界首创的智能驾驶能力引起轰动。率先实现量产，率先实现量产交付，极速福克斯Alpha S新HI版再次创造了行业最强历史纪录，让智能驾驶概念真正落地。
(1) BAIC是最早的新能源汽车企业，与华为合作最早。自2009年起，BAIC新能源成为中国首家独家生产纯电动新能源产品的企业。当时新能源汽车没有标准，发展方向模糊。然而，2017年，BAIC新能源认定基于电动汽车的智能汽车是未来，因此在2018年建立了蓝谷麦格纳工厂。2018年底才和华为合作，BAIC也是第一家和华为合作的车企。也是在华为的帮助下，BAIC诞生了极限福克斯品牌。(2)注重研发效率，多投入。事实上，在极速福克斯Alpha S新HI版发布会上，北汽集团副总经理、BAIC新能源董事长刘玉和华为技术有限公司董事总经理、终端BG CEO余承东对这款车的性能进行了全方位展示，并分享了研发过程。
早在2019年1月，BAIC极狐就与华为在京签署全面业务合作协议，共同建立“1873戴维森创新实验室”。在极狐Alpha S新HI版的研发过程中，极狐与华为精诚合作。双方工程师合作了1200多天。在此期间，他们多次进行技术突破，逐一攻克，实现了5G天线的集成、激光雷达的布置等多方面的创新，为推动智能汽车的升级发挥了重要作用。极狐Alpha S车全新HI版的上市证明了此次合作带来的重大意义。除了利用华为的优势，北汽极狐本身也有很大的优势。在企业标准的制定上，北汽极地狐累计达2600余项，体系完善度和标准覆盖面达到行业一流水平；在专利授权方面，BAIC极狐在国内主机厂排名第四，在新能源汽车领域排名第三。
(3)具有蓝谷麦格纳制造实力的IMC架构BAIC极狐拥有一个全冗余架构的电动平台——IMC架构。IMC架构是全球首个搭载5G技术的商用平台，融合了新能源汽车R&D统筹、设计、制造、后期维护的全新理念，具备超级扩展、超级智能、超级交互、超级进化四大特性。在技术储备方面，华为HI全栈智能汽车解决方案在智能感知、软件算法、高精地图等方面领先。，但正是因为极狐提供了优秀的IMC架构，华为优秀的解决方案“英雄有用武之地”。换句话说，没有极狐和IMC架构，华为进入智能汽车领域的时间表将会推迟。
极速福克斯Alpha S的新HI版本由BAIC蓝谷麦格纳高端智能制造基地制造。据了解，北汽蓝谷麦格纳高端智造基地完全按照麦格纳MAFACT标准体系打造，代表了百年欧洲顶级制造标准。在制造技术方面，北汽蓝谷麦格纳高端智能制造基地，凭借麦格纳丰富的高端汽车制造经验，在自动化生产、智能制造技术、新材料连接技术、柔性生产、质量控制、绿色公益等方面处于行业一流水平，拥有国内首条30JPH钢铝混合车身生产线。二是全新HI版极速福克斯Alpha S被誉为“第一款智能驾驶的汽车”。1.“超豪华阵容”拥有智能硬件，提供超强的计算能力冗余。全新HI版极速福克斯Alpha S搭载了34个传感器，是业内绝对领先的“超豪华阵容”，包括3个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波传感器和13个高清摄像头，实现了360°全方位覆盖。一般来说，同级别的其他车型都只配备了单激光雷达。毫不夸张的说，极速福克斯Alpha S新HI版的智能硬件是目前全球最强的智能驾驶硬件，没有之一。
在智能芯片算力方面，华为MDC高算力平台提供高达400 TOPS的超级算力。在模型平台设计搭建之初，极狐的E/E架构就已经满足了400TOPS的计算能力。根据目前的信息，400TOPS已经可以支持L3甚至L4智能驾驶辅助，所以新HI版的极速福克斯Alpha S有很大的计算冗余。2.华为鸿蒙系统OS智能驾驶舱，全新智能互联体验。华为另一款备受外界关注的鸿蒙系统系统也安装在了极速福克斯Alpha S的新HI版上，首先得益于华为丰富的应用生态，极速福克斯Alpha S的新HI版拥有丰富的软件应用。据悉，目前支持23个应用生态，包括中国联通、高德、酷狗音乐、华为音乐、网易云音乐、优酷、咪咕视频、华为视频、比比等。在鸿蒙系统的开放生态下，未来还会继续带来更多的应用。
此外，得益于鸿蒙系统系统“万物互联”的发展理念，鸿蒙系统追求智能、互联、协作所带来的简单、流畅、持续、安全、可靠的交互体验，也在鸿蒙系统OS智能互联驾驶舱中得以展现。比如用户用华为智能手机查询出行路线后，到了车上就可以直接显示在车上的大屏幕上。这个过程可以说是不灵敏的，方便的。当然，除了导航之外，用户还可以将手机上的音乐和视频无缝切换到车内的中控屏幕上……无缝流动。基于万物互联的优势，华为鸿蒙系统系统可以帮助其在智能汽车人机交互方面比其他普通车企更具优势。
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3、800V高压快充平台，充电速度快，一步到位极速福克斯Alpha S全新HI版是国内首款搭载800V高压快充平台的量产车，充电功率最高可达180kw，充电10分钟可补充近200km的续航里程，进一步刷新充电体验。随着极狐汽车交付量的稳步增长，极狐充电网络建设进一步加快。由覆盖40个城市的10个专属充电站、3个目的站、14辆移动充电服务车和1，289个认证充电站组成的充电网络已投入运营。2022年将新建60个充电站，覆盖主要销售城市，为用户打造更加高效便捷的充电服务体验。4、百万级跑车性能，3秒搞定俱乐部会员动力，全新HI版极速福克斯Alpha S采用双电机系统，最大功率可达473kW，最大扭矩655 Nm，百公里加速仅需3.5秒，比大部分百万级跑车加速都要快。3.5S的零百加速性能也强于大多数新能源车的性能版！极速福克斯Alpha S新HI版的首次交付，定义了高端智能汽车的交付标准，推动了产业链能力的升级。极狐汽车总裁王表示:“从研发到交付，用了三年时间，我们和华为团队在硬件和软件方面发挥了优势，为汽车产业和ICT产业的融合树立了典范。”去年极速福克斯Alpha S新HI版一经亮相，就以智能汽车先行者的姿态和业内首创的智能驾驶能力引起轰动。全行业首款实车量产，首批交付，极速福克斯Alpha S全新HI版开创了智能汽车行业的新篇章，让智能驾驶的概念真正落地，让用户直接体验到智能驾驶的真正乐趣。交付只是极速福克斯Alpha S新HI版的起点，通过不断的学习和迭代，这款车还会不断升级进化，变得越来越聪明，继续走在高端智能驾驶的轨道上。今天的汽车工业正在发生翻天覆地的变化。随着电气化和智能化的不断变革，汽车不再是单纯的驾驶工具，而是智能出行和生活的好伙伴。越来越多的用户在选车时更加注重智能驾驶、智能互联和性能感受。作为智能汽车的开创者，ARCFOX极狐率先打造了首款智能汽车——极狐Alpha S全新HI版，新车是全球首款搭载三激光雷达的量产车，拥有华为最高水平的智能驾驶，也被誉为“智能驾驶第一车”。一、极速福克斯Alpha S 1新HI版顺利交付。极速福克斯Alpha S新HI版首次交付仪式2022年7月16日，极速福克斯Alpha S新HI版在江苏镇江蓝谷麦格纳高端智能制造基地正式批量交付，BAIC新能源董事长、华为智能汽车解决方案BU首席运营官王军、新能源CTO陈、极速福克斯汽车总裁王、BAIC新能源副总经理等共同见证了这一“智能驾驶第一车”。
BAIC新能源董事长刘玉表示:“北极狐在智能汽车的世纪中留下了印记。新HI版Alpha S是天然的‘老司机’，也是一种具有自我进化、自我成长、自我适应的智慧生物。出厂时是格式化的产品，出厂后会逐渐带有客户的个性化标签。”
蓝谷麦格纳高端智能制造基地是极狐Alpha S新Hi版的诞生地，交付当天，来自全国各地的首批车主和主流媒体走进工厂，见证了极狐Alpha S新HI版的生产全过程，在现场，极狐的技术人员带领车主上车，讲解高级智能驾驶辅助功能。在这场史无前例的体验式交付中，首批车主不仅见证了自己爱车的诞生，还感受到了高品质的制造，甚至拿到了“最新鲜”的极狐Alpha S全新HI版。随着交付的开启，标志着极速福克斯Alpha S全新HI版完成了从生产线走向市场的关键一步，成为中国乃至全球首款也是唯一一款高端智能驾驶辅助量产车，正式交付用户。此次交付标志着极速福克斯Alpha S新HI版进入批量交付期。2、车对于新HI版极速福克斯Alpha S的第一印象第一批完成提车的车主是极速福克斯Alpha S新HI版最早的支持者，也是极速福克斯车系最坚定的粉丝。作为典型的车主代表，艾菲大中华区总裁徐浩宇表示:“去年全网刷屏的自驾视频，让我毫不犹豫地打算拥有这样一款开创性的产品。今天的交付不仅是一年多等待的结束，也是……的开始开着这辆车。"另一位千里之外赶来的车主也激动地说:"看着自己的车从生产线上一步步完成组装、调试、质检、验证，最后交给自己，真的是一种前所未有的体验。"
作为极狐Alpha T的主人，“曾岳”王宇恒对极狐产品的设计和制造技术一直有着深厚的感情。他不仅向身边的朋友推荐了极狐的产品，还成为了极狐Alpha S新HI版的车主，“智能驾驶离我们的生活越来越近了。我是一个愿意先尝试这种新体验的人。其先进的智能驾驶辅助系统和智能驾驶舱再次刷新了我的预期。这是目前市面上最牛的。智能电动车”。
3.狐狸快人一步送上门，你靠什么？去年极速福克斯Alpha S新HI版亮相时，凭借业界首创的智能驾驶能力引起轰动。率先实现量产，率先实现量产交付，极速福克斯Alpha S新HI版再次创造了行业最强历史纪录，让智能驾驶概念真正落地。
(1) BAIC是最早的新能源汽车企业，与华为合作最早。自2009年起，BAIC新能源成为中国首家独家生产纯电动新能源产品的企业。当时新能源汽车没有标准，发展方向模糊。然而，2017年，BAIC新能源认定基于电动汽车的智能汽车是未来，因此在2018年建立了蓝谷麦格纳工厂。2018年底才和华为合作，BAIC也是第一家和华为合作的车企。也是在华为的帮助下，BAIC诞生了极限福克斯品牌。(2)注重研发效率，多投入。事实上，在极速福克斯Alpha S新HI版发布会上，北汽集团副总经理、BAIC新能源董事长刘玉和华为技术有限公司董事总经理、终端BG CEO余承东对这款车的性能进行了全方位展示，并分享了研发过程。
早在2019年1月，BAIC极狐就与华为在京签署全面业务合作协议，共同建立“1873戴维森创新实验室”。在极狐Alpha S新HI版的研发过程中，极狐与华为精诚合作。双方工程师合作了1200多天。在此期间，他们多次进行技术突破，逐一攻克，实现了5G天线的集成、激光雷达的布置等多方面的创新，为推动智能汽车的升级发挥了重要作用。极狐Alpha S车全新HI版的上市证明了此次合作带来的重大意义。除了利用华为的优势，北汽极狐本身也有很大的优势。在企业标准的制定上，北汽极地狐累计达2600余项，体系完善度和标准覆盖面达到行业一流水平；在专利授权方面，BAIC极狐在国内主机厂排名第四，在新能源汽车领域排名第三。
(3)具有蓝谷麦格纳制造实力的IMC架构BAIC极狐拥有一个全冗余架构的电动平台——IMC架构。IMC架构是全球首个搭载5G技术的商用平台，融合了新能源汽车R&D统筹、设计、制造、后期维护的全新理念，具备超级扩展、超级智能、超级交互、超级进化四大特性。在技术储备方面，华为HI全栈智能汽车解决方案在智能感知、软件算法、高精地图等方面领先。，但正是因为极狐提供了优秀的IMC架构，华为优秀的解决方案“英雄有用武之地”。换句话说，没有极狐和IMC架构，华为进入智能汽车领域的时间表将会推迟。
极速福克斯Alpha S的新HI版本由BAIC蓝谷麦格纳高端智能制造基地制造。据了解，北汽蓝谷麦格纳高端智造基地完全按照麦格纳MAFACT标准体系打造，代表了百年欧洲顶级制造标准。在制造技术方面，北汽蓝谷麦格纳高端智能制造基地，凭借麦格纳丰富的高端汽车制造经验，在自动化生产、智能制造技术、新材料连接技术、柔性生产、质量控制、绿色公益等方面处于行业一流水平，拥有国内首条30JPH钢铝混合车身生产线。二是全新HI版极速福克斯Alpha S被誉为“第一款智能驾驶的汽车”。1.“超豪华阵容”拥有智能硬件，提供超强的计算能力冗余。全新HI版极速福克斯Alpha S搭载了34个传感器，是业内绝对领先的“超豪华阵容”，包括3个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波传感器和13个高清摄像头，实现了360°全方位覆盖。一般来说，同级别的其他车型都只配备了单激光雷达。毫不夸张的说，极速福克斯Alpha S新HI版的智能硬件是目前全球最强的智能驾驶硬件，没有之一。
在智能芯片算力方面，华为MDC高算力平台提供高达400 TOPS的超级算力。在模型平台设计搭建之初，极狐的E/E架构就已经满足了400TOPS的计算能力。根据目前的信息，400TOPS已经可以支持L3甚至L4智能驾驶辅助，所以新HI版的极速福克斯Alpha S有很大的计算冗余。2.华为鸿蒙系统OS智能驾驶舱，全新智能互联体验。华为另一款备受外界关注的鸿蒙系统系统也安装在了极速福克斯Alpha S的新HI版上，首先得益于华为丰富的应用生态，极速福克斯Alpha S的新HI版拥有丰富的软件应用。据悉，目前支持23个应用生态，包括中国联通、高德、酷狗音乐、华为音乐、网易云音乐、优酷、咪咕视频、华为视频、比比等。在鸿蒙系统的开放生态下，未来还会继续带来更多的应用。
此外，得益于鸿蒙系统系统“万物互联”的发展理念，鸿蒙系统追求智能、互联、协作所带来的简单、流畅、持续、安全、可靠的交互体验，也在鸿蒙系统OS智能互联驾驶舱中得以展现。比如用户用华为智能手机查询出行路线后，到了车上就可以直接显示在车上的大屏幕上。这个过程可以说是不灵敏的，方便的。当然，除了导航之外，用户还可以将手机上的音乐和视频无缝切换到车内的中控屏幕上……无缝流动。基于万物互联的优势，华为鸿蒙系统系统可以帮助其在智能汽车人机交互方面比其他普通车企更具优势。
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3、800V高压快充平台，充电速度快，一步到位极速福克斯Alpha S全新HI版是国内首款搭载800V高压快充平台的量产车，充电功率最高可达180kw，充电10分钟可补充近200km的续航里程，进一步刷新充电体验。随着极狐汽车交付量的稳步增长，极狐充电网络建设进一步加快。由覆盖40个城市的10个专属充电站、3个目的站、14辆移动充电服务车和1，289个认证充电站组成的充电网络已投入运营。2022年将新建60个充电站，覆盖主要销售城市，为用户打造更加高效便捷的充电服务体验。4、百万级跑车性能，3秒搞定俱乐部会员动力，全新HI版极速福克斯Alpha S采用双电机系统，最大功率可达473kW，最大扭矩655 Nm，百公里加速仅需3.5秒，比大部分百万级跑车加速都要快。3.5S的零百加速性能也强于大多数新能源车的性能版！极速福克斯Alpha S新HI版的首次交付，定义了高端智能汽车的交付标准，推动了产业链能力的升级。极狐汽车总裁王表示:“从研发到交付，用了三年时间，我们和华为团队在硬件和软件方面发挥了优势，为汽车产业和ICT产业的融合树立了典范。”去年极速福克斯Alpha S新HI版一经亮相，就以智能汽车先行者的姿态和业内首创的智能驾驶能力引起轰动。全行业首款实车量产，首批交付，极速福克斯Alpha S全新HI版开创了智能汽车行业的新篇章，让智能驾驶的概念真正落地，让用户直接体验到智能驾驶的真正乐趣。交付只是极速福克斯Alpha S新HI版的起点，通过不断的学习和迭代，这款车还会不断升级进化，变得越来越聪明，继续走在高端智能驾驶的轨道上。
盖世汽车讯据外媒报道，汽车行业第二大芯片供应商恩智浦半导体表示，在轻型汽车所用零部件需求的推动下，该公司对本季度的业绩做出了强劲的预测。
1900/1/1 0:00:00汽车产业作为我国国民经济的支柱产业之一，在过去近30年间一直处于高增长的状态。
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