据外媒报道，在经济衰退的背景下，通用和福特试图让投资者相信公司不会陷入亏损。过去几周，分析师一直在下调底特律汽车制造商的目标股价和利润预期。与此同时，全球经济的前景也不容乐观。分析师表示，能源价格上涨、利率上升、通货膨胀、供应链受阻和疫情反复，都给车企的利润带来了挑战。
与此同时，一些分析师认为，经济衰退可能是温和的，消费者对汽车的需求可能会迅速恢复。与之前的经济放缓截然不同的是，通用和福特的美国经销商没有大量未售出的库存。在过去，这些库存汽车必须打折出售。
图片来源:GM
美国银行(Bank of America)分析师约翰·墨菲(John Murphy)认为，由于库存不足，消费者无法满足需求，导致汽车的稀缺性增加，导致其售价上涨。他说:“我们认为，在未来几年，形势会更加积极。”
此外，通用和福特的资产负债表也相对健康。当然，这是与2008-2009年金融危机时相比的，当时通用汽车几乎濒临破产。
通用汽车表示，尽管第二季度有9.5万辆汽车因零部件缺失而无法交付，但他们仍维持了之前的全年利润指引。通用汽车本月早些时候表示，预计第二季度净利润为16亿至19亿美元，低于分析师25.6亿美元的预期。
福特还维持了年度运营利润展望，预计在115亿美元至125亿美元之间。然而，福特仍然面临着高昂的召回成本和开发电动汽车的巨额投资。上周有消息称，该公司首席执行官吉姆·法利可能会下令削减多达8000个工作岗位，而大部分被裁员工将来自该公司的内燃机业务。
福特没有对该报道发表评论。然而，Farlye在最近几个月一再表示，福特的员工太多，在车辆质量上花费太多。据外媒报道，在经济衰退的背景下，通用和福特试图让投资者相信公司不会陷入亏损。过去几周，分析师一直在下调底特律汽车制造商的目标股价和利润预期。与此同时，全球经济的前景也不容乐观。分析师表示，能源价格上涨、利率上升、通货膨胀、供应链受阻和疫情反复，都给车企的利润带来了挑战。
与此同时，一些分析师认为，经济衰退可能是温和的，消费者对汽车的需求可能会迅速恢复。与之前的经济放缓截然不同的是，通用和福特的美国经销商没有大量未售出的库存。在过去，这些库存汽车必须打折出售。
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美国银行(Bank of America)分析师约翰·墨菲(John Murphy)认为，由于库存不足，消费者无法满足需求，导致汽车的稀缺性增加，导致其售价上涨。他说:“我们认为，在未来几年，形势会更加积极。”
此外，通用和福特的资产负债表也相对健康。当然，这是与2008-2009年金融危机时相比的，当时通用汽车几乎濒临破产。
通用汽车表示，尽管第二季度有9.5万辆汽车因零部件缺失而无法交付，但他们仍维持了之前的全年利润指引。通用汽车本月早些时候表示，预计第二季度净利润为16亿至19亿美元，低于分析师25.6亿美元的预期。
福特还维持了年度运营利润展望，预计在115亿美元至125亿美元之间。然而，福特仍然面临着高昂的召回成本和开发电动汽车的巨额投资。上周有消息称，该公司首席执行官吉姆·法利可能会下令削减多达8000个工作岗位，而大部分被裁员工将来自该公司的内燃机业务。
福特没有对该报道发表评论。然而，Farlye在最近几个月一再表示，福特的员工太多，在车辆质量上花费太多。
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