买车租配置？车企付费订阅竟能这么玩

不知道你买车的习惯是什么？选车先看有没有优惠，再看配置不全。要不要选一套行头，然后基本定下来？但随着互联网思维的逐渐渗透，买车的过程也逐渐发生了改变。打折？不好意思，厂家直销不打折。现在下单只能看多久能提车。配置不全？也许不是现在，OTA以后想要什么就有什么！要不要选？守旧派！以后不卖配置了！改了房租！最后提到的一点就是本文的主题——订阅服务。随着近期奔驰、宝马等品牌宣布推出订阅服务，这个之前车企不常使用的词汇逐渐浮出水面。本文将带您了解哪些车企推出了订阅服务，如何订阅，有哪些服务？

特斯拉:

所有型号

特斯拉虽然不是订阅服务的开创者，但绝对是把订阅服务推向高潮的人。其国内订阅服务以车载娱乐服务为主，其中标准车载娱乐服务可免费使用8年，后续价格尚未公布。具有可视实时路况显示、卫星地图和互联网游戏的高级车载娱乐服务包是一种订阅服务。根据所选车型不同，可享受30天(3型、Y型)或一年(S型、X型(参数|询价))免费试用，后续订阅费9.99元/月。目前不支持包年或永久购买。虽然价格不贵，但基本上是必须要用的功能。如果能永久购买或者有一年的优惠就更好了。

此外，FSD(全自动驾驶全自动驾驶)订阅套餐也是海外市场的付费订阅服务，用户可以按月租用，也可以永久购买。目前这个功能在国内市场还是可选的，不支持月租。可选价格需要64000元。

当然，如果只有一个娱乐系统的付费订阅服务，那就不能叫特斯拉了。比如OTA加速包提高了四驱长续航Model 3的性能。购买后OTA升级可使车辆0-100km/h加速降低0.5秒。Model S 60和标准续航Model 3可以通过OTA续航升级。付费升级后，Model S 60可以升级到和Model S 75一样的续航时间。标准版Model 3可以升级到续航升级版Model 3，需要付费。最不可思议的是后排座椅加热功能的OTA升级，让我们觉得什么都可以OTA。特斯拉简直就是科技宗教。不会，不应该是出厂前就配置好了，甚至可以通过OTA升级吗？这一举措估计会给很多车企提供付费订阅服务的新思路，比如宝马。

宝马:

宝马在国内市场也推出了订阅服务，主要针对搭载iDrive 7.0系统的车辆。同时，买车时可以一次性购买大部分功能，相当于可选装该配置，只需要订阅少数功能。值得一提的是，宝马的订阅和可选内容真的很丰富，在目前的厂商中也是比较多的。

除了国内市场，宝马在海外也有很多可选服务。在英国、德国、新西兰、韩国推广的订阅服务大部分和国内基本一样，只是增加了一个座椅加热订阅服务，和上面的特斯拉一样。但是我们发现这个服务也是很多海外用户很难接受的，甚至有网友表示要找黑客破解这些功能。

奔驰:

作为汽车的先驱，奔驰也在与时俱进。今年7月，它推出了后轮转向系统的订阅服务。目前，只有奔驰EQS参与其中。该车标配后轮主动转向功能，最大转向角为4.5°，OTA升级后可升级至10°。该功能前三个月可以免费试用，之后以4998元/年的价格订阅。

对于长度超过5米的大型车来说，后轮转向系统在日常使用中非常方便，所以很容易被种草，三个月的经验后可能会依赖它。一款百万以上的机型，如果用10年来计算，相当于不到5万元就有这个功能了。不知道业主们能不能接受。

魏玛:

威马还在2021年推出了威马W6的订阅服务，五大功能，包括自主……arking (HAVP)和智能停车辅助(APA & amp；RPA)、华为生态、华为手机我的车和Renaco音效。推出时以限时免费的形式进行测试，总价值7316元。但根据威马App中的信息，这些订阅服务仍然是免费的，未来何时成为收费功能还没有官方说法。

蔚来:

蔚来还针对2022年推出的ET7、ET5、ES7三款新车推出NAD全功能服务订阅，价格为680元/月。具体功能包括NAD自动驾驶、低速和驻车自动驾驶以及导航辅助(NOP)。

另外，对于老平台车型，蔚来的NOP驾驶辅助系统像特斯拉FSD一样作为选装配置被买断，其价格分别为15000元(选装包)和39000元(全装包)。除了可选的辅助驾驶，今年6月，蔚来还公布了赤木智能系统的升级费用，更换和升级价格分别为9600元至12600元不等。

奥迪:

最后，我们来看看奥迪。虽然目前还没有在国内推出订阅服务，但已经开始在海外市场布局，包括车载系统和灯光配置。车载系统分为三档，分别是Prime、Plus、Plus导航。Plus版本在Prime版本的基础上增加了Wi-Fi热点、亚马逊音乐和在线广播，价格分别为49美元/月和499美元/年。照明功能包包括盲点照明、大灯随动转向和倒车照明。

值得一提的是，奥迪的海外订阅服务也被海外车主吐槽。比如奥迪Q4 e-tron上的一个多区空调按键，奥迪并没有取消它的实体按键，但是当你点击它的时候，屏幕会温馨提醒你这个功能还没有付费，车主会喊“舒安Q，奥迪”。

编辑点评:

由此可见，虽然目前提供订阅服务的车企并不多，且以新势力品牌和豪华品牌为主，但不可否认的是，订阅服务正逐渐发展成为一种新的消费模式。因为还没有形成成熟的体系，所以各个车企的订阅服务也是五花八门，价格区间也不一样。

简单来说，付费订阅也可以分为几种。一种是通过软件解锁新的软件功能；一种是通过软件解锁一个预嵌入的硬件内容，两者都是为了提供更好的使用体验。站在消费者的角度，对于两种支付情况可能会有不同的接受程度，你也可以参与我们下面的投票来表达。除了软件升级的两种方式，还有一种方式是硬件升级带来更多的性能，最后一种其实是我们最熟悉的一种。

此外，除了付费订阅服务，各家车企也在为增值服务绞尽脑汁。比如极氪ZEEKR 001，带外放功能，需要支付转接头，特斯拉的实体车钥匙要额外付费才能解锁。那么，大家怎么看待车企的付费订阅服务呢？你愿意为哪种订阅服务付费？我在评论区等你。(文/汽车之家毛毅、陈果)我不知道你买车的习惯是什么。选车先看有没有优惠，再看配置不全。要不要选一套行头，然后基本定下来？但随着互联网思维的逐渐渗透，买车的过程也逐渐发生了改变。打折？不好意思，厂家直销不打折。现在下单只能看多久能提车。配置不全？也许不是现在，OTA以后想要什么就有什么！要不要选？守旧派！以后不卖配置了！改了房租！最后提到的一点就是本文的主题——订阅服务。随着近期奔驰、宝马等品牌宣布推出订阅服务，这个之前车企不常使用的词汇逐渐浮出水面。本文将带您了解哪些车企推出了订阅服务，如何订阅，有哪些服务？

特斯拉:

所有型号

特斯拉虽然不是订阅服务的开创者，但绝对是把订阅服务推向高潮的人。其国内订阅服务以车载娱乐服务为主，其中标准车载娱乐服务可免费使用8年，后续价格尚未公布。具有可视实时路况显示、卫星地图和互联网游戏的高级车载娱乐服务包是一种订阅服务。根据所选车型不同，可享受30天(3型、Y型)或一年(S型、X型(参数|询价))免费试用，后续订阅费9.99元/月。目前不支持包年或永久购买。虽然价格不贵，但基本上是必须要用的功能。如果能永久购买或者有一年的优惠就更好了。

此外，FSD(全自动驾驶全自动驾驶)订阅套餐也是海外市场的付费订阅服务，用户可以按月租用，也可以永久购买。目前这个功能在国内市场还是可选的，不支持月租。可选价格需要64000元。

当然，如果只有一个娱乐系统的付费订阅服务，那就不能叫特斯拉了。比如OTA加速包提高了四驱长续航Model 3的性能。购买后OTA升级可使车辆0-100km/h加速降低0.5秒。Model S 60和标准续航Model 3可以通过OTA续航升级。付费升级后，Model S 60可以升级到和Model S 75一样的续航时间。标准版Model 3可以升级到续航升级版Model 3，需要付费。最不可思议的是后排座椅加热功能的OTA升级，让我们觉得什么都可以OTA。特斯拉简直就是科技宗教。不会，不应该是出厂前就配置好了，甚至可以通过OTA升级吗？这一举措估计会给很多车企提供付费订阅服务的新思路，比如宝马。

宝马:

宝马在国内市场也推出了订阅服务，主要针对搭载iDrive 7.0系统的车辆。同时，买车时可以一次性购买大部分功能，相当于可选装该配置，只需要订阅少数功能。值得一提的是，宝马的订阅和可选内容真的很丰富，在目前的厂商中也是比较多的。

除了国内市场，宝马在海外也有很多可选服务。在英国、德国、新西兰、韩国推广的订阅服务大部分和国内基本一样，只是增加了一个座椅加热订阅服务，和上面的特斯拉一样。但是我们发现这个服务也是很多海外用户很难接受的，甚至有网友表示要找黑客破解这些功能。

奔驰:

作为汽车的先驱，奔驰也在与时俱进。今年7月，它推出了后轮转向系统的订阅服务。目前，只有奔驰EQS参与其中。该车标配后轮主动转向功能，最大转向角为4.5°，OTA升级后可升级至10°。该功能前三个月可以免费试用，之后以4998元/年的价格订阅。

对于长度超过5米的大型车来说，后轮转向系统在日常使用中非常方便，所以很容易被种草，三个月的经验后可能会依赖它。一款百万以上的机型，如果用10年来计算，相当于不到5万元就有这个功能了。不知道业主们能不能接受。

魏玛:

威马还在2021年推出了威马W6的订阅服务，五大功能，包括自主……arking (HAVP)和智能停车辅助(APA & amp；RPA)、华为生态、华为手机我的车和Renaco音效。推出时以限时免费的形式进行测试，总价值7316元。但根据威马App中的信息，这些订阅服务仍然是免费的，未来何时成为收费功能还没有官方说法。

蔚来:

蔚来还针对2022年推出的ET7、ET5、ES7三款新车推出NAD全功能服务订阅，价格为680元/月。具体功能包括NAD自动驾驶、低速和驻车自动驾驶以及导航辅助(NOP)。

另外，对于老平台车型，蔚来的NOP驾驶辅助系统像特斯拉FSD一样作为选装配置被买断，其价格分别为15000元(选装包)和39000元(全装包)。除了可选的辅助驾驶，今年6月，蔚来还公布了赤木智能系统的升级费用，更换和升级价格分别为9600元至12600元不等。

奥迪:

最后，我们来看看奥迪。虽然目前还没有在国内推出订阅服务，但已经开始在海外市场布局，包括车载系统和灯光配置。车载系统分为三档，分别是Prime、Plus、Plus导航。Plus版本在Prime版本的基础上增加了Wi-Fi热点、亚马逊音乐和在线广播，价格分别为49美元/月和499美元/年。照明功能包包括盲点照明、大灯随动转向和倒车照明。

值得一提的是，奥迪的海外订阅服务也被海外车主吐槽。比如奥迪Q4 e-tron上的一个多区空调按键，奥迪并没有取消它的实体按键，但是当你点击它的时候，屏幕会温馨提醒你这个功能还没有付费，车主会喊“舒安Q，奥迪”。

编辑点评:

由此可见，虽然目前提供订阅服务的车企并不多，且以新势力品牌和豪华品牌为主，但不可否认的是，订阅服务正逐渐发展成为一种新的消费模式。因为还没有形成成熟的体系，所以各个车企的订阅服务也是五花八门，价格区间也不一样。

简单来说，付费订阅也可以分为几种。一种是通过软件解锁新的软件功能；一种是通过软件解锁一个预嵌入的硬件内容，两者都是为了提供更好的使用体验。站在消费者的角度，对于两种支付情况可能会有不同的接受程度，你也可以参与我们下面的投票来表达。除了软件升级的两种方式，还有一种方式是硬件升级带来更多的性能，最后一种其实是我们最熟悉的一种。

此外，除了付费订阅服务，各家车企也在为增值服务绞尽脑汁。比如极氪ZEEKR 001，带外放功能，需要支付转接头，特斯拉的实体车钥匙要额外付费才能解锁。那么，大家怎么看待车企的付费订阅服务呢？你愿意为哪种订阅服务付费？我在评论区等你。(文/汽车之家毛毅、陈果)

标签：特斯拉奥迪宝马Model 3奔驰

汽车资讯热门资讯