近日，在2022智能网联汽车大会(CIVC)上，零跑C11面对多项极端条件下的智能驾驶测试，以优异的成绩获得CIVC极限挑战奖和“顶级智能”极限挑战奖，成为业内首家完成雨、沙尘暴、浓雾、坡道等极端场景下的AEB自动紧急制动、LCC车道对中辅助和APA自动泊车辅助。
由权威机构共同发起的极限智力挑战赛，引导着行业的发展。顶级智能极限智能挑战赛由世界智能驾驶挑战赛和行业权威中国汽车传媒联合主办。该项目在充分调研国际国内智能驾驶市场的基础上，整合各种驾驶场景，整合雨雾等极端环境因素和坡道路面等极端场地因素，设置更加恶劣的极端工况，只为探索参赛汽车智能驾驶辅助系统的极端性能。挑战赛针对智能驾驶领域的痛点，模拟其在城市场景中的应用，以测试系统在极端场景下的响应。此外，主办方根据产品的实际性能，对市场进行合理预测，提出科学的技术改进建议，推动相关政策法规的出台，促进行业快速良性发展。
三项技术四个第一，极致环境见证了极致智能。在本次顶级智能极限智能挑战赛中，零跑C11在AEB自动紧急制动、LCC车道对中辅助和APA自动泊车辅助三项技术测试中获得四项行业第一。
AEB制动项目:模拟坡道+沙尘暴的场景，在低能见度干扰和大角度坡道的复杂环境下，以40km/h的行驶速度进行测试。智能驾驶系统识别假人后，通过仪表信息和声音进行预警，警告驾驶员危险，随后AEB执行系统发挥作用，主动制动AEB，成功避免碰撞。LCC车道对中辅助:以60 km/h的速度挑战低能见度的隧道+浓雾，当LCC系统进入浓雾区域时，LCC系统稳定，仍然可以跟车。出隧道后，它引导汽车切出，灯光变化很快。前面有一辆静止的汽车。零跑C11能及时识别前方静止的假车，并触发AEB紧急制动，从而成功避免与假车追尾。APA自动泊车辅助:零跑C11分别测试窄通道横向泊车和纵向泊车，增加了雨+窄通道场景和雨+假人穿越场景，体现了有限空间的泊车能力，能有效识别入侵泊车路径的假人。全球自研七年如一日，极致坚持锻造极致技术。早在2015年零跑汽车成立之初，就制定了核心技术全球自研的技术发展路线。七年来，零跑始终坚持核心技术的全球自研，成为国内造车新势力中唯一全球自研自造能力最高、垂直整合的智能电动车企业。
零跑汽车也是基于智能动力、智能驾驶舱、智能驾驶三个维度。通过智能技术的创新，重新定义了智能汽车时代的汽车三大件。零跑累计获得并申报在途专利1620项，每一次科技突破都在不断赋能零跑跑车产品。C11极限智能挑战赛成功的关键是全国研发的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助解决方案。硬件层面，8.4Tops计算能力的自研芯片配合28 sensi……全系标配硬件和128G高精地图存储空间，为C11智能驾驶辅助系统的持续升级预留了足够的硬件空间。随着数据的不断收集和OTA的快速迭代，这种更适合中国路况的智能驾驶辅助解决方案也在不断进化，为跑C11带来更科学、更智能的体验。
作为零跑品牌的首款全球战略车型，Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统只是零跑C11智能科技的一个缩影。这就好比零跑C11的成功，是零跑品牌强大技术实力的写照。零跑的成功不仅仅是一个企业的成功，更是国内汽车智能化的进步和追求。零跑汽车将继续为用户创造超越预期的智能驾驶体验。近日，在2022智能网联汽车大会(CIVC)上，零跑C11面对多项极端条件下的智能驾驶测试，以优异的成绩获得CIVC极限挑战奖和“顶级智能”极限挑战奖，成为业内首家完成雨、沙尘暴、浓雾、坡道等极端场景下的AEB自动紧急制动、LCC车道对中辅助和APA自动泊车辅助。
由权威机构共同发起的极限智力挑战赛，引导着行业的发展。顶级智能极限智能挑战赛由世界智能驾驶挑战赛和行业权威中国汽车传媒联合主办。该项目在充分调研国际国内智能驾驶市场的基础上，整合各种驾驶场景，整合雨雾等极端环境因素和坡道路面等极端场地因素，设置更加恶劣的极端工况，只为探索参赛汽车智能驾驶辅助系统的极端性能。挑战赛针对智能驾驶领域的痛点，模拟其在城市场景中的应用，以测试系统在极端场景下的响应。此外，主办方根据产品的实际性能，对市场进行合理预测，提出科学的技术改进建议，推动相关政策法规的出台，促进行业快速良性发展。
三项技术四个第一，极致环境见证了极致智能。在本次顶级智能极限智能挑战赛中，零跑C11在AEB自动紧急制动、LCC车道对中辅助和APA自动泊车辅助三项技术测试中获得四项行业第一。
AEB制动项目:模拟坡道+沙尘暴的场景，在低能见度干扰和大角度坡道的复杂环境下，以40km/h的行驶速度进行测试。智能驾驶系统识别假人后，通过仪表信息和声音进行预警，警告驾驶员危险，随后AEB执行系统发挥作用，主动制动AEB，成功避免碰撞。LCC车道对中辅助:以60 km/h的速度挑战低能见度的隧道+浓雾，当LCC系统进入浓雾区域时，LCC系统稳定，仍然可以跟车。出隧道后，它引导汽车切出，灯光变化很快。前面有一辆静止的汽车。零跑C11能及时识别前方静止的假车，并触发AEB紧急制动，从而成功避免与假车追尾。APA自动泊车辅助:零跑C11分别测试窄通道横向泊车和纵向泊车，增加了雨+窄通道场景和雨+假人穿越场景，体现了有限空间的泊车能力，能有效识别入侵泊车路径的假人。全球自研七年如一日，极致坚持锻造极致技术。早在2015年零跑汽车成立之初，核心技术全球自研的技术发展路线……h被公式化。七年来，零跑始终坚持核心技术的全球自研，成为国内造车新势力中唯一全球自研自造能力最高、垂直整合的智能电动车企业。
零跑汽车也是基于智能动力、智能驾驶舱、智能驾驶三个维度。通过智能技术的创新，重新定义了智能汽车时代的汽车三大件。零跑累计获得并申报在途专利1620项，每一次科技突破都在不断赋能零跑跑车产品。C11极限智能挑战赛成功的关键是全国研发的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助解决方案。硬件层面，8.4Tops计算能力的自研芯片配合全系标配的28个传感硬件和128G高精地图存储空间，为C11智能驾驶辅助系统的持续升级预留了足够的硬件空间。随着数据的不断收集和OTA的快速迭代，这种更适合中国路况的智能驾驶辅助解决方案也在不断进化，为跑C11带来更科学、更智能的体验。
作为零跑品牌的首款全球战略车型，Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统只是零跑C11智能科技的一个缩影。这就好比零跑C11的成功，是零跑品牌强大技术实力的写照。零跑的成功不仅仅是一个企业的成功，更是国内汽车智能化的进步和追求。零跑汽车将继续为用户创造超越预期的智能驾驶体验。
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