佛吉亚公布2022年上半年财报 营业利润率达到销售额的3.7%

几天前，佛吉亚发布了2022年上半年的财报，在不稳定的环境下，其表现极具韧性:

上半年，汽车生产继续受到生产活动不稳定的影响，主要影响因素包括乌克兰战争导致的半导体短缺、OEM项目波动和供应链中断，以及4月和5月中国部分地区因新冠肺炎疫情采取的关闭政策。

强劲的内生销售业绩为+960bps(佛吉亚独立数据)。

尽管存在各种不利因素，但营业利润率仍保持在3.7%，其中包括海拉公司的增量贡献。

净现金流为1.02亿欧元。

尽管面临挑战，中国业务仍显示出强劲的增长潜力:

2022年上半年获得超过150亿欧元的新订单。其中，中国市场的订单量达到41亿欧元，占集团总订单量的27%，反映出中国市场持续强劲的增长潜力。

今年上半年，亚洲实现了+14.1%的两位数内生增长(内生增长+1，180个基点)。其中，中国市场表现强劲，上半年内生增长+14.6%(内生增长+880bps)。

就营业收入而言，亚洲录得9.1%的非常有弹性的营业利润率，这反映了中国在经过两个月的疫情控制后，6月份的强劲追赶趋势。

特别是座椅部门在中国实现了强劲的内生销售增长，增幅达44.5%，体现了集团与中国自主品牌、造车新势力以及美国一家主要电动汽车制造商的紧密合作。

4月26日公布的2022财年指导性目标得到确认:

4月26日公布的财务目标已经全部确定(假设2022年全球汽车产量约为7400万辆轻型车，即下半年约3700万辆轻型车)。

销售额在230亿欧元到240亿欧元之间。

营业利润率占销售额的4%到5%。

净现金流收支平衡(包括年底建立约1亿欧元的安全库存，保证欧洲能源短缺风险下的供应)。

海拉公司的整合正在稳步推进。

海拉公司已于2月1日合并，整合工作正在稳步推进。内部协同工作正在推进，包括2025年实现>的目标；2.5亿欧元的成本优化合作项目已经启动。

收购海拉的再融资基本完成，包括近期的成功增资:6月份成功增资7.05亿欧元，是收购海拉公司再融资过程中的重要一步。在这个里程碑之后，54亿欧元的总投资中有17亿欧元需要再融资。

收购海拉后优先考虑去杠杆化。

剥离10亿欧元非战略性资产的计划正在进行中，该计划将于2023年底结束，这将有助于进一步去杠杆化。

该集团的目标是到2022年底，将净债务与调整后EBITDA的比率提高两倍。

佛吉亚集团首席执行官帕特里克·柯勒说:

上半年，除了半导体持续供不应求，客户订单波动较大之外，还有两个事件对宏观经济环境产生了重大影响:2月份开始的乌克兰战争和4、5月份中国的疫情遏制政策。最终，通胀加速，并极大地影响了全球经济。在这样严峻的环境下，新福威亚芙蕾雅集团于2月1日正式与海拉合并，成功实现了+960bps的净内生销售业绩，确保了营业利润率和正的净现金流。自今年年初以来，除了采取必要措施应对全球宏观经济环境对商业的负面影响，我们还积极推行我们的主要战略。因此，在上半年，我们赢得了150亿欧元的新订单，包括电气化和自动驾驶技术(如高压DC/DC转换器、线控解决方案和前面板视觉系统)的首批主要订单。我们也将继续成为更加个性化和生态化的驾驶舱设计的首选合作伙伴，并赢得了内饰、座椅、显示器和照明解决方案的重要合同，这些解决方案采用轻质、节能、低碳部件和可持续材料。

自1月底完成对海拉公司的收购后，我们加快了佛吉亚和海拉公司的合并，并按计划部署内部协同工作。为了对这一重大收购(目前已基本完成)进行再融资，我们按计划增资7.05亿欧元。此次增资使我们能够改善我们的财务结构，并帮助实现集团快速去杠杆化的优先目标。正在进行的到2023年底剥离10亿欧元非战略资产的项目也将为此做出贡献。我们有信心在下半年提高业绩，实现今年的指导目标。我们仍将保持我们的价值观和信念，尤其是在可持续发展领域。因此，我们非常自豪能够成为全球首家“零排放”路线图获得SBTi(科学减碳倡议)认可的汽车科技公司，这印证了我们在引领行业重要变革方面的效率和重要地位。

几天前，佛吉亚发布了2022年上半年的财报，在不稳定的环境下，其表现极具韧性:

上半年，汽车生产继续受到生产活动不稳定的影响，主要影响因素包括乌克兰战争导致的半导体短缺、OEM项目波动和供应链中断，以及4月和5月中国部分地区因新冠肺炎疫情采取的关闭政策。

强劲的内生销售业绩为+960bps(佛吉亚独立数据)。

尽管存在各种不利因素，但营业利润率仍保持在3.7%，其中包括海拉公司的增量贡献。

净现金流为1.02亿欧元。

尽管面临挑战，中国业务仍显示出强劲的增长潜力:

2022年上半年获得超过150亿欧元的新订单。其中，中国市场的订单量达到41亿欧元，占集团总订单量的27%，反映出中国市场持续强劲的增长潜力。

今年上半年，亚洲实现了+14.1%的两位数内生增长(内生增长+1，180个基点)。其中，中国市场表现强劲，上半年内生增长+14.6%(内生增长+880bps)。

就营业收入而言，亚洲录得非常有弹性的9.1%营业利润率，这反映了强劲的捕获量……经过两个月的疫情控制，6月份中国的p趋势。

特别是座椅部门在中国实现了强劲的内生销售增长，增幅达44.5%，体现了集团与中国自主品牌、造车新势力以及美国一家主要电动汽车制造商的紧密合作。

4月26日公布的2022财年指导性目标得到确认:

4月26日公布的财务目标已经全部确定(假设2022年全球汽车产量约为7400万辆轻型车，即下半年约3700万辆轻型车)。

销售额在230亿欧元到240亿欧元之间。

营业利润率占销售额的4%到5%。

净现金流收支平衡(包括年底建立约1亿欧元的安全库存，保证欧洲能源短缺风险下的供应)。

海拉公司的整合正在稳步推进。

海拉公司已于2月1日合并，整合工作正在稳步推进。内部协同工作正在推进，包括2025年实现>的目标；2.5亿欧元的成本优化合作项目已经启动。

收购海拉的再融资基本完成，包括近期的成功增资:6月份成功增资7.05亿欧元，是收购海拉公司再融资过程中的重要一步。在这个里程碑之后，54亿欧元的总投资中有17亿欧元需要再融资。

收购海拉后优先考虑去杠杆化。

剥离10亿欧元非战略性资产的计划正在进行中，该计划将于2023年底结束，这将有助于进一步去杠杆化。

该集团的目标是到2022年底，将净债务与调整后EBITDA的比率提高两倍。

佛吉亚集团首席执行官帕特里克·柯勒说:

上半年，除了半导体持续供不应求，客户订单波动较大之外，还有两个事件对宏观经济环境产生了重大影响:2月份开始的乌克兰战争和4、5月份中国的疫情遏制政策。最终，通胀加速，并极大地影响了全球经济。在这样严峻的环境下，新福威亚芙蕾雅集团于2月1日正式与海拉合并，成功实现了+960bps的净内生销售业绩，确保了营业利润率和正的净现金流。自今年年初以来，除了采取必要措施应对全球宏观经济环境对商业的负面影响，我们还积极推行我们的主要战略。因此，在上半年，我们赢得了150亿欧元的新订单，包括电气化和自动驾驶技术(如高压DC/DC转换器、线控解决方案和前面板视觉系统)的首批主要订单。我们也将继续成为更加个性化和生态化的驾驶舱设计的首选合作伙伴，并赢得了内饰、座椅、显示器和照明解决方案的重要合同，这些解决方案采用轻质、节能、低碳部件和可持续材料。

自1月底完成对海拉公司的收购后，我们加快了佛吉亚和海拉公司的合并，并按计划部署内部协同工作。为了对这一重大收购(目前已基本完成)进行再融资，我们按计划增资7.05亿欧元。此次增资使我们能够改善我们的财务结构，并帮助实现集团快速去杠杆化的优先目标。正在进行的到2023年底剥离10亿欧元非战略资产的项目也将为此做出贡献。我们有信心在下半年提高业绩，实现今年的指导目标。我们仍将保持我们的价值观和信念，尤其是在可持续发展领域。因此，我们非常自豪能够成为全球首家“零排放”路线图获得SBTi(科学减碳倡议)认可的汽车科技公司，这印证了我们在引领行业重要变革方面的效率和重要地位。

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