Infor：展望2022年的汽车行业

经过两年的市场动荡，许多制造商、原始设备制造商(OEM)和供应商正在降低风险，通过敏捷的转型和创新的策略，解决芯片短缺的问题，减少疫情的影响。2022年，汽车制造商和供应商已经逐渐适应和应对新冠肺炎疫情带来的诸多挑战。通过Infor的长期洞察力，我们得出以下预测:

1动荡还会继续。

目前，新冠肺炎疫情的影响很可能会持续多年，因此所有企业管理者都应警惕市场变化，提高为员工提供安全工作环境的敏感度。虽然有些后台任务可以由远程工作人员完成，但是流水线上的任务是无法通过线上会议完成的。新冠肺炎疫情的影响仍将持续，汽车制造商和供应商应立即行动，做好充分准备。

产品安全仍然是重中之重。

诚然，并不是所有的行业问题都可以归咎于疫情。在疫情来袭之前，大规模的变革迫在眉睫。例如，CASE(联网、自动驾驶、共享和电力)的革命性影响以及市场对更大的可持续性、更好的燃油经济性和更高的安全性的需求。

产品召回持续困扰着整个行业，这也警示我们在引入新的技术和部件之前，应该仔细测试，尤其是在电动汽车的创新方面。锂电池引发的火灾风险就是一个例子。虽然各方都分析了这个问题，实施了改革和保障措施。但更重要的是，既要有创新的动力，又要谨慎小心。幸运的是，产品生命周期管理解决方案可以帮助汽车制造商和供应商管理整个过程——从研发阶段到测试验证和工程变更管理。

近日，Infor宣布将支持面向汽车行业的亚马逊网络服务(AWS)的AWS for Automotive计划，帮助Infor在汽车行业的客户应对他们面临的核心挑战，包括创建更加敏捷和灵活的供应链，吸引和留住顶尖人才，在经历大规模行业中断后蓬勃发展，促进安全和可持续发展计划，为未来的增长奠定平台。

敏捷性将是一个优先事项。

在CASE的革命性影响下，汽车行业发生了几次教科书般的变化。这些变化影响了行业的方方面面——从产品设计开发到制造、分销、销售、服务、人才、售后市场。用户体验也发生了很大的变化，现在即使是中等价位的车也有大量的豪华配置。一旦高端配置成为标准，如加热座椅、摄像头辅助泊车和防撞传感器。

这样的重大变化需要前所未有的业务敏捷性和相应的敏捷技术解决方案。快速且易于实施的基于云的解决方案在启动新的业务实体和模型、新的运营流程和新的合作伙伴关系方面更具灵活性和可扩展性。

更多的企业将进入芯片市场。

从基础车型到顶配车型，无论装饰水平如何，现代汽车都使用一系列的微芯片。一些原始设备制造商开始自己处理微处理器生产。虽然这意味着他们可能有更多的控制权，但许多专家认为这在经济上不现实。因为汽车芯片通常是低价值的商业化产品，而且芯片生产的投入成本极高，需要很多年才能收支平衡。在这方面，企业应该有能力预测变化，并尽快采取行动，以确保充足的供应。如今，伙伴关系将变得更加重要。因为企业将通过合作加强购买力，所以基于云的协作工具将有助于管理这种多企业关系。

汽车芯片产能不足问题依然严峻，市场波动是多重因素造成的。不少业内人士认为，目前国内外不少晶圆代工厂都推出了扩产计划，产能释放仍需时日。预计芯片供应紧张的局面将持续到2022年第二季度，ch……美国在汽车行业的持续增长可能会持续到2023年。虽然目前政府部门和车企都在集中力量解决芯片短缺的问题，但短时间内很难彻底解决。

提高可见性会有所帮助。

虽然制造微芯片可能不是每个企业的通用解决方案，但转向技术来帮助管理供应链无疑是每个汽车OEM和供应商可以为有远见的制造商采取的策略。供应链计划工具可以帮助制造商监控库存、交付、运输路线、预期交付以及延迟交付对销售订单的影响。虽然问题的可见性不会让零件更快到位，但是发现问题有助于准备和寻找替代方案，让客户看到实际的预期才是制胜之道。

6商业智能化混乱为实际策略

随着企业制定恢复战略，数据洞察力将成为理解这些变化及其财务影响的关键。许多企业正在探索新的和未知的领域，很难从以前的战略或历史计划中学习。企业必须确定一个全新的战略，制定新的KPI。不仅对于高管，整个企业都需要新的方法来预测结果和衡量影响。增强智能、人工智能、机器学习和数字平台将至关重要。只有先进的现代解决方案才能应对这些挑战。越来越多的企业将意识到智能分析和机器学习/人工智能的价值，并将投资于内置这些功能的解决方案。

吸引和留住人才的比率将会提高。

为了在2022年及以后保持竞争和发展，招募和留住人才将是企业战略议程的一部分。所有的角色都变了——团队合作、解决问题、数据管理和客户服务等软技能将与操作机器的能力一样重要。此外，随着CASE向行业的转变，以及工业4.0和物联网对IT和OT(作业车间技术)融合的推动，精通数字技术的人才将迅速成为竞争优势的基石。企业需要解决熟练员工的短缺，包括软件架构师和开发人员、数据科学家和其他IT专业人员。此外，还有退休的技术员工带来的“白银海啸”，他们有多年的知识积累。获取相关(通常是基于团队的)知识并将其制度化的能力对于保持势头也非常重要。汽车企业应提供技术课程和培训，帮助现有员工提高技能，吸引新员工。

刚进入就业市场的毕业生都希望有一个好用的软件，就像他们日常生活中使用的解决方案一样。企业应该提供越来越好的员工体验来吸引和留住最优秀最聪明的员工，这样才能在新常态下取胜。结合前沿实践并提供丰富员工经验的人才解决方案，将帮助企业招聘、培训和留住合适的员工，为他们找到合适的职位，最大限度地发挥他们的潜力，建立成功的职业生涯，为企业带来更多价值。

可持续发展将继续变得越来越重要。

可持续发展将继续对行业趋势和方向产生重大影响。汽车工业是全球温室气体排放的主要领域之一，如何减少汽车工业的碳排放是实现碳中和及二氧化碳排放峰值目标的一个非常重要的环节。新能源汽车也迎来了发展机遇。

然而，值得注意的是，新能源汽车也面临着一系列环境挑战，包括制造新能源汽车导致的高能耗(尤其是铝)，关键稀土元素的高破坏性和性开采，大量充满有化学品的电池需要妥善处理的隐现问题，以及日益增长的电力需求(主要由化石燃料产生)等等。

为了解决这些和其他挑战，我们需要对这些问题和挑战有一个更广泛的端到端的理解。在这方面，t……有效收集和挖掘行业内外各种来源的数据并为决策提供信息的能力将是一个重要的驱动因素。政策面，政府持续出台政策支持充电桩等新能源汽车配套基础设施，提升新能源汽车便利性；同时，通过完善新能源汽车车辆购置税等减税降费政策，降低购车成本，鼓励公交和私家车用户购买新能源汽车。在供给端，动力电池产量的增加和价格的降低，新能源汽车车型的多样化和充电基础设施的完善，都有助于新能源汽车产业的发展。

写在最后

虽然2022年可能会给汽车制造商带来更多挑战，但也可能会有一些新的惊喜。企业必须为已知的挑战做好准备，更重要的是为不可预见的挑战做好准备。我们不能再想当然地认为“正常”是理所当然的。弹性、敏捷性、适应性和合作是这一领域的新特征。高度敏捷和灵活的数字“核心”正在为在动荡的世界中成长的企业奠定坚实的基础。

经过两年的市场动荡，许多制造商、原始设备制造商(OEM)和供应商正在降低风险，通过敏捷的转型和创新的策略，解决芯片短缺的问题，减少疫情的影响。2022年，汽车制造商和供应商已经逐渐适应和应对新冠肺炎疫情带来的诸多挑战。通过Infor的长期洞察力，我们得出以下预测:

1动荡还会继续。

目前，新冠肺炎疫情的影响很可能会持续多年，因此所有企业管理者都应警惕市场变化，提高为员工提供安全工作环境的敏感度。虽然有些后台任务可以由远程工作人员完成，但是流水线上的任务是无法通过线上会议完成的。新冠肺炎疫情的影响仍将持续，汽车制造商和供应商应立即行动，做好充分准备。

产品安全仍然是重中之重。

诚然，并不是所有的行业问题都可以归咎于疫情。在疫情来袭之前，大规模的变革迫在眉睫。例如，CASE(联网、自动驾驶、共享和电力)的革命性影响以及市场对更大的可持续性、更好的燃油经济性和更高的安全性的需求。

产品召回持续困扰着整个行业，这也警示我们在引入新的技术和部件之前，应该仔细测试，尤其是在电动汽车的创新方面。锂电池引发的火灾风险就是一个例子。虽然各方都分析了这个问题，实施了改革和保障措施。但更重要的是，既要有创新的动力，又要谨慎小心。幸运的是，产品生命周期管理解决方案可以帮助汽车制造商和供应商管理整个过程——从研发阶段到测试验证和工程变更管理。

近日，Infor宣布将支持面向汽车行业的亚马逊网络服务(AWS)的AWS for Automotive计划，帮助Infor在汽车行业的客户应对他们面临的核心挑战，包括创建更加敏捷和灵活的供应链，吸引和留住顶尖人才，在经历大规模行业中断后蓬勃发展，促进安全和可持续发展计划，为未来的增长奠定平台。

敏捷性将是一个优先事项。

在CASE的革命性影响下，汽车行业发生了几次教科书般的变化。这些变化影响了行业的方方面面——从产品设计开发到制造、分销、销售、服务、人才、售后市场。用户体验也发生了很大的变化，现在即使是中等价位的车也有大量的豪华配置。一旦高端配置成为标准，如加热座椅、摄像头辅助泊车和防撞传感器。

这样的重大变化需要前所未有的业务敏捷性和相应的敏捷技术解决方案。快速且易于实施的基于云的解决方案在启动新的业务实体和模型、新的运营流程和新的合作伙伴关系方面更具灵活性和可扩展性。

更多的企业将进入芯片市场。

从基础车型到顶配车型，无论装饰水平如何，现代汽车都使用一系列的微芯片。一些原始设备制造商开始自己处理微处理器生产。虽然这意味着他们可能有更多的控制权，但许多专家认为这在经济上不现实。贝卡……e汽车芯片通常是低价值的商业化产品，芯片生产的投入成本极高，需要很多年才能收支平衡。在这方面，企业应该有能力预测变化，并尽快采取行动，以确保充足的供应。如今，伙伴关系将变得更加重要。因为企业将通过合作加强购买力，所以基于云的协作工具将有助于管理这种多企业关系。

汽车芯片产能不足问题依然严峻，市场波动是多重因素造成的。不少业内人士认为，目前国内外不少晶圆代工厂都推出了扩产计划，产能释放仍需时日。预计芯片供应紧张的局面将持续到2022年第二季度，汽车行业的芯片短缺可能进一步持续到2023年。虽然目前政府部门和车企都在集中力量解决芯片短缺的问题，但短时间内很难彻底解决。

提高可见性会有所帮助。

虽然制造微芯片可能不是每个企业的通用解决方案，但转向技术来帮助管理供应链无疑是每个汽车OEM和供应商可以为有远见的制造商采取的策略。供应链计划工具可以帮助制造商监控库存、交付、运输路线、预期交付以及延迟交付对销售订单的影响。虽然问题的可见性不会让零件更快到位，但是发现问题有助于准备和寻找替代方案，让客户看到实际的预期才是制胜之道。

6商业智能化混乱为实际策略

随着企业制定恢复战略，数据洞察力将成为理解这些变化及其财务影响的关键。许多企业正在探索新的和未知的领域，很难从以前的战略或历史计划中学习。企业必须确定一个全新的战略，制定新的KPI。不仅对于高管，整个企业都需要新的方法来预测结果和衡量影响。增强智能、人工智能、机器学习和数字平台将至关重要。只有先进的现代解决方案才能应对这些挑战。越来越多的企业将意识到智能分析和机器学习/人工智能的价值，并将投资于内置这些功能的解决方案。

吸引和留住人才的比率将会提高。

为了在2022年及以后保持竞争和发展，招募和留住人才将是企业战略议程的一部分。所有的角色都变了——团队合作、解决问题、数据管理和客户服务等软技能将与操作机器的能力一样重要。此外，随着CASE向行业的转变，以及工业4.0和物联网对IT和OT(作业车间技术)融合的推动，精通数字技术的人才将迅速成为竞争优势的基石。企业需要解决熟练员工的短缺，包括软件架构师和开发人员、数据科学家和其他IT专业人员。此外，还有退休的技术员工带来的“白银海啸”，他们有多年的知识积累。获取相关(通常是基于团队的)知识并将其制度化的能力对于保持势头也非常重要。汽车企业应提供技术课程和培训，帮助现有员工提高技能，吸引新员工。

刚进入就业市场的毕业生都希望有一个好用的软件，就像他们日常生活中使用的解决方案一样。企业应该提供越来越好的员工体验来吸引和留住最优秀最聪明的员工，这样才能在新常态下取胜。结合前沿实践并提供丰富员工经验的人才解决方案，将帮助企业招聘、培训和留住合适的员工，为他们找到合适的职位，最大限度地发挥他们的潜力，建立成功的职业生涯，为企业带来更多价值。

可持续发展将继续变得越来越重要。

可持续发展将继续对行业趋势和方向产生重大影响。汽车工业是全球温室气体emi的主要领域之一……离子，而如何减少汽车行业的碳排放，是实现碳中和、二氧化碳排放峰值目标的一个非常重要的环节。新能源汽车也迎来了发展机遇。

然而，值得注意的是，新能源汽车也面临着一系列环境挑战，包括制造新能源汽车导致的高能耗(尤其是铝)，关键稀土元素的高破坏性和性开采，大量充满有化学品的电池需要妥善处理的隐现问题，以及日益增长的电力需求(主要由化石燃料产生)等等。

为了解决这些和其他挑战，我们需要对这些问题和挑战有一个更广泛的端到端的理解。在这方面，有效收集和挖掘行业内外各种来源的数据并为决策提供信息的能力将是一个重要的驱动因素。政策面，政府持续出台政策支持充电桩等新能源汽车配套基础设施，提升新能源汽车便利性；同时，通过完善新能源汽车车辆购置税等减税降费政策，降低购车成本，鼓励公交和私家车用户购买新能源汽车。在供给端，动力电池产量的增加和价格的降低，新能源汽车车型的多样化和充电基础设施的完善，都有助于新能源汽车产业的发展。

写在最后

虽然2022年可能会给汽车制造商带来更多挑战，但也可能会有一些新的惊喜。企业必须为已知的挑战做好准备，更重要的是为不可预见的挑战做好准备。我们不能再想当然地认为“正常”是理所当然的。弹性、敏捷性、适应性和合作是这一领域的新特征。高度敏捷和灵活的数字“核心”正在为在动荡的世界中成长的企业奠定坚实的基础。

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