市场监管总局：建立新能源车事故报告制

近日，在第九届国际智能网联技术年会上，国家市场监督管理总局质量发展局第二巡视员李常青表示，市场监管总局建立了新能源汽车事故报告制度，组建了新能源汽车事故调查协作网络，出台了车辆OTA远程升级监管政策指导意见。

李常青表示，2021年，中国智能网联汽车的出货量将达到1370万辆。预计2022年中国智能网联系统组装率将达到53.3%，2025年将达到75.9%，超过全球平均水平。智能网联汽车的本质安全、数据安全、产品安全责任界定值得行业关注。下一步，市场监管总局将主要做好四个方面的工作:

1.实施和完善召回监管法律法规。探索将召回产品范围从汽车产品扩大到机动车产品，逐步推出安全自评、重大事故报告等新举措，结合智能网联汽车数字化特点，提出智能监管新方案。

2.积极探索汽车安全沙箱监管。今年4月，市场监管总局等五部门联合发布《关于试行汽车安全沙箱监管制度的通知》。目前，正在组织缺陷产品管理中心、7家单位、80余名专家，形成《汽车安全沙箱监管实施方案》、《汽车安全沙箱监管目录清单》等14个配套程序文件。下一步将按程序下发申报通知和实施方案，通过沙盒监管积极鼓励企业技术创新，倡导最佳安全实践。

3.加强质量基础设施和技术创新。建立产品召回和产品安全标准闭环机制，为智能网联汽车后市场监管提供技术支撑。

4.构建多元治理的安全发展格局。

近日，在第九届国际智能网联技术年会上，国家市场监督管理总局质量发展局第二巡视员李常青表示，市场监管总局建立了新能源汽车事故报告制度，组建了新能源汽车事故调查协作网络，出台了车辆OTA远程升级监管政策指导意见。

李常青表示，2021年，中国智能网联汽车的出货量将达到1370万辆。预计2022年中国智能网联系统组装率将达到53.3%，2025年将达到75.9%，超过全球平均水平。智能网联汽车的本质安全、数据安全、产品安全责任界定值得行业关注。下一步，市场监管总局将主要做好四个方面的工作:

1.实施和完善召回监管法律法规。探索将召回产品范围从汽车产品扩大到机动车产品，逐步推出安全自评、重大事故报告等新举措，结合智能网联汽车数字化特点，提出智能监管新方案。

2.积极探索汽车安全沙箱监管。今年4月，市场监管总局等五部门联合发布《关于试行汽车安全沙箱监管制度的通知》。目前，正在组织缺陷产品管理中心、7家单位、80余名专家，形成《汽车安全沙箱监管实施方案》、《汽车安全沙箱监管目录清单》等14个配套程序文件。下一步将按程序下发申报通知和实施方案，通过沙盒监管积极鼓励企业技术创新，倡导最佳安全实践。

3.加强质量基础设施和技术创新。建立产品召回和产品安全标准闭环机制，为智能网联汽车后市场监管提供技术支撑。

4.构建多元治理的安全发展格局。

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