蔚来计划推出第三品牌，价格或进一步下探

据统计，2022年7月，Chezhi.com共受理车主有效投诉12872件(其中针对第三方平台的投诉16件)，环比上升12.9%，同比上升32.1%。今年1-7月累计投诉72349件，比去年同期增长32.8%。

数据显示，车置宝受理的有效投诉信息。该网站本月涉及735款车型，其中有125款车型的投诉达到两位数。另外，这个月，车志。com共收到了10，683份汽车公司对投诉的回复(包括前几个月的一些回复)。剔除投诉人因车企已妥善解决而主动申请撤回投诉的信息后，2022年7月投诉量前30的汽车(车型)排名如下:

7月份，国内汽车投诉量连续第三个月突破万件，创下了Chezhi.com建市以来单月投诉量的新纪录..具体到榜单上，大部分对榜单上车型的投诉都比上个月有所增加。其中，一汽丰田皇冠房鹿投诉量环比增长2.2倍，位居榜单第三，投诉仍集中在“发动机/电机噪音大”和“车身共振”两个方面。本月，奇瑞汽车再次成为“大赢家”，奇瑞新能源等共6款车型入榜，均排名靠前。值得注意的是，5月份刚刚上市的奇瑞瑞虎8 Pro也在本月首次入榜，投诉量飙升15.5倍。作为一款刚刚上市的全新车型，出现了投诉量激增的情况，这在之前的月度投诉排行榜中也是非常罕见的。

本月国内汽车投诉数据亮点:

7月份，自主、合资、进口品牌投诉量环比均有所上升，其中合资品牌增幅最大，较6月份上升约14%，投诉占比与上月基本持平。自主品牌全年投诉量首次突破5000件，但投诉占比略有下降。

从不同国家品牌投诉量的变化来看，所有民族品牌的投诉量都有不同程度的回升。德系品牌全年投诉量第二次突破4000件，投诉仍集中在部分豪华品牌车型。美国品牌投诉量持续上升，环比上升18.4%，投诉占比上升至两位数。

从车辆属性来看，本月排名前三的SUV、紧凑型车、中型车的投诉量均有明显上升，其中中型车上升幅度最大，较6月上升约35%。SUV车型历史首次突破6000辆，创造月度投诉新纪录。

7月份，2022款的投诉量继续上升，投诉量接近3000件，环比上升23.7%，位居第二。此外，本月2020车型的投诉量略有回升，较6月份上升10.9%，投诉量的增加来自部分德系品牌车型。

本月汽油车型依然是投诉的绝对主体，投诉量环比增长13.3%，但投诉比例与上月基本持平。插电式混合动力汽车投诉量持续高企，较6月上升22.2%，投诉占比上升近一个百分点。大部分投诉来自一些自主品牌新能源汽车。

车志受理的投诉……om主要分为四类:质量问题、服务问题、综合问题和其他问题。7月份，服务问题投诉量环比小幅回升，较6月份上升6.3%。虽然投诉占比略有下降，但仍保持40%以上的成交量。相比之下，单纯质量问题的投诉数量和占比均较上月有所上升，尤其是投诉占比再次回升至50%以上。

Chezhi.com 7月份接到的质量投诉中，转向系统和制动系统的投诉环比增长明显，分别比6月份上升了18.4%和28.5%。此外，本月车身附件和电器的投诉量也有所上升，投诉比例上升至50%以上。

本月，有关承诺未兑现和销售欺诈的投诉持续高企，其中销售欺诈的投诉量较上月上升约5.6%，投诉比例保持在40%以上。值得注意的是，本月服务流程不完善迎来爆发，投诉数量和占比较上月大幅上升。大部分投诉集中在“原车匹配不全”，与德系和自主品牌的部分热销车型有关。

7月份，其他问题的投诉量继续保持在200件以上，其中“疑似设计缺陷”的投诉量和占比较6月份有所上升，而疑似分配减少的投诉量较上月略有上升。

自成立以来，车之。com一直致力于成为协调解决车主与车企消费纠纷的首选第三方。最终目的是促进企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。根据车知的统计。com，2022年7月投诉4712件，投诉人自愿申请撤回投诉，原因是厂家妥善解决。数据显示，7月份，投诉回复率达到100%的车企有55家，比上月减少6家，另有24家车企的回复率达到90%及以上。总体来看，车企越来越重视消费者通过车质网进行维权的诉求，这充分凸显了车质网在调解和处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。据统计，2022年7月，Chezhi.com共受理车主有效投诉12872件(其中针对第三方平台的投诉16件)，环比上升12.9%，同比上升32.1%。今年1-7月累计投诉72349件，比去年同期增长32.8%。

数据显示，车置宝受理的有效投诉信息。该网站本月涉及735款车型，其中有125款车型的投诉达到两位数。另外，这个月，车志。com共收到了10，683份汽车公司对投诉的回复(包括前几个月的一些回复)。剔除投诉人因车企已妥善解决而主动申请撤回投诉的信息后，2022年7月投诉量前30的汽车(车型)排名如下:

7月份，国内汽车投诉量连续第三个月突破万件，创下了Chezhi.com建市以来单月投诉量的新纪录..具体到榜单上，大部分对榜单上车型的投诉都比上个月有所增加。其中，一汽丰田皇冠房鹿投诉量环比增长2.2倍，位居榜单第三，投诉仍集中在“发动机/电机噪音大”和“车身共振”两个方面。本月，奇瑞汽车再次成为“大赢家”，奇瑞新能源等共6款车型入榜，均排名靠前……值得注意的是，5月份刚刚上市的奇瑞瑞虎8 Pro也在本月首次入榜，投诉量飙升15.5倍。作为一款刚刚上市的全新车型，出现了投诉量激增的情况，这在之前的月度投诉排行榜中也是非常罕见的。

本月国内汽车投诉数据亮点:

7月份，自主、合资、进口品牌投诉量环比均有所上升，其中合资品牌增幅最大，较6月份上升约14%，投诉占比与上月基本持平。自主品牌全年投诉量首次突破5000件，但投诉占比略有下降。

从不同国家品牌投诉量的变化来看，所有民族品牌的投诉量都有不同程度的回升。德系品牌全年投诉量第二次突破4000件，投诉仍集中在部分豪华品牌车型。美国品牌投诉量持续上升，环比上升18.4%，投诉占比升至两位数。

从车辆属性来看，本月排名前三的SUV、紧凑型车、中型车的投诉量均有明显上升，其中中型车上升幅度最大，较6月上升约35%。SUV车型历史首次突破6000辆，创造月度投诉新纪录。

7月份，2022款的投诉量继续上升，投诉量接近3000件，环比上升23.7%，位居第二。此外，本月2020车型的投诉量略有回升，较6月份上升10.9%，投诉量的增加来自部分德系品牌车型。

本月汽油车型依然是投诉的绝对主体，投诉量环比增长13.3%，但投诉比例与上月基本持平。插电式混合动力汽车投诉量持续高企，较6月上升22.2%，投诉占比上升近一个百分点。大部分投诉来自一些自主品牌新能源汽车。

Chezhi.com受理的投诉主要分为四类:质量问题、服务问题、综合问题、其他问题。7月份，服务问题投诉量环比小幅回升，较6月份上升6.3%。虽然投诉占比略有下降，但仍保持40%以上的成交量。相比之下，单纯质量问题的投诉数量和占比均较上月有所上升，尤其是投诉占比再次回升至50%以上。

Chezhi.com 7月份接到的质量投诉中，转向系统和制动系统的投诉环比增长明显，分别比6月份上升了18.4%和28.5%。此外，本月车身附件和电器的投诉量也有所上升，投诉比例上升至50%以上。

本月，有关承诺未兑现和销售欺诈的投诉持续高企，其中销售欺诈的投诉量较上月上升约5.6%，投诉比例保持在40%以上。值得注意的是，本月服务流程不完善迎来爆发，投诉数量和占比较上月大幅上升。大部分投诉集中在“原车配套不全”上，与一些热销mo有关……德系和自主品牌的ls。

7月份，其他问题的投诉量继续保持在200件以上，其中“疑似设计缺陷”的投诉量和占比较6月份有所上升，而疑似分配减少的投诉量较上月略有上升。

自成立以来，车之。com一直致力于成为协调解决车主与车企消费纠纷的首选第三方。最终目的是促进企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。根据车知的统计。com，2022年7月投诉4712件，投诉人自愿申请撤回投诉，原因是厂家妥善解决。数据显示，7月份，投诉回复率达到100%的车企有55家，比上月减少6家，另有24家车企的回复率达到90%及以上。总体来看，车企越来越重视消费者通过车质网进行维权的诉求，这充分凸显了车质网在调解和处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。

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