8月5日，在特斯拉年度股东大会上，马斯克介绍了特斯拉的产能目标和FSD进展。目前，特斯拉已经生产了300万辆汽车，预计今年将达到150万辆左右；到2022年底，年产能达到200万辆；未来将在全球建设10余座超级工厂，每座工厂年产能150-200万辆，到2030年每年生产2000万辆。此外，在股东大会上介绍了纯视觉感知和神经网络学习对FSD的重要性。自动驾驶FSD会使汽车的实用性提高4-5倍，但汽车本身的价格与现在相比并没有提高。特斯拉年度产能规划Q2 2022财报显示，7月份特斯拉达到了190万辆的年产能。据未来汽车日报7月下旬报道，特斯拉Giga上海Model Y二期生产线于7月16日竣工。7月17日Model 3第一条生产线开工，预计8月7日完成改造。待生产线改造完成后，特斯拉Giga上海年产能将扩大至110-120万辆。8月4日，该协会预计特斯拉上海工厂批发销量有望达到3万辆，而6月份特斯拉上海工厂批发销量为7.89万辆。看来这次升级给上海工厂的生产带来了不小的影响。俗话说“磨刀不误砍柴工”，长期产量的稳定增加比短期产量保证更重要。
就在最近，欧洲更新了特斯拉Model Spraid和Model X Plaid的交付时间，最早可以在2022年12月底交付。这一消息表明，特斯拉已经可以在弗里蒙特工厂进入量产，现在已经可以逐步满足Model S和Model X的全球需求，Cybertruck将于2023年年中量产交付，值得注意的是，该车型的价格可能会有所上涨。要知道Cybertruck已经积累了大量订单，之前已经接近150万，在欧洲和亚洲已经停止接单。该车型的上市将为特斯拉带来更大的销售支持。
就收入而言，Y型车将是今年最畅销的汽车；如果按销量计算，Model Y也有望成为明年最畅销的车。由于集成压铸技术，制造流程已提高到一个更高的水平。以奥斯汀工厂生产的Model Y为例，将之前的171个独立零件简化为两个大型压铸单件，减少了1600多个焊点。同时，奥斯汀和柏林的超级工厂生产Model Y所需的机器人数量将是弗里蒙特的一半左右，弗里蒙特生产Model Y所需的机器人数量将是Model 3的一半左右。
十年前，特斯拉只生产3000辆左右的汽车；10年后的今天，这个数字已经超过300万；马斯克表示，再过10年，特斯拉有信心实现超过1亿辆的生产目标。特斯拉今年推出了FSD正式版。特斯拉开发FSD Beta 10.13已经有一段时间了，并且在架构上做了一些非常重要的改进，所以它很快就不仅仅是一个从10.12到10.13的版本，而是可能会达到10.69的标准。不过还是有很多改进的地方，尤其是复杂的左转。
马斯克表示，特斯拉将在2022年推出一款非测试版的全自动驾驶(FSD)软件。目前，消费者使用FSD Beta的行驶里程已经超过4000万英里，预计2022年将在北美市场“广泛普及”。今年5月，马斯克在迈阿密的All in Sumit技术大会上参与讨论时表示，参与FSD Beta(完全自动驾驶测试版)的车主约有10万人，到今年年底，测试人数将扩大至约100万人。9月30日，特斯拉将在第二个“AI日”发布人形机器人擎天柱，马斯克表示擎天柱将比汽车更有价值。从长远来看，它将解决劳动力短缺的限制。在第二个“艾日”，将进一步详细介绍消防处的相关内容。8月5日，在特斯拉年度股东大会上，马斯克介绍了特斯拉的产能目标和FSD进展。目前，特斯拉已经生产了300万辆汽车，预计今年将达到150万辆左右；到2022年底，年产能达到200万辆；未来将在全球建设10余座超级工厂，每座工厂年产能150-200万辆，到2030年每年生产2000万辆。此外，在股东大会上介绍了纯视觉感知和神经网络学习对FSD的重要性。自动驾驶FSD会使汽车的实用性提高4-5倍，但汽车本身的价格与现在相比并没有提高。特斯拉年度产能规划Q2 2022财报显示，7月份特斯拉达到了190万辆的年产能。据未来汽车日报7月下旬报道，特斯拉Giga上海Model Y二期生产线于7月16日竣工。7月17日Model 3第一条生产线开工，预计8月7日完成改造。待生产线改造完成后，特斯拉Giga上海年产能将扩大至110-120万辆。8月4日，该协会预计特斯拉上海工厂批发销量有望达到3万辆，而6月份特斯拉上海工厂批发销量为7.89万辆。看来这次升级给上海工厂的生产带来了不小的影响。俗话说“磨刀不误砍柴工”，长期产量的稳定增加比短期产量保证更重要。
就在最近，欧洲更新了特斯拉Model Spraid和Model X Plaid的交付时间，最早可以在2022年12月底交付。这一消息表明，特斯拉已经可以在弗里蒙特工厂进入量产，现在已经可以逐步满足Model S和Model X的全球需求，Cybertruck将于2023年年中量产交付，值得注意的是，该车型的价格可能会有所上涨。要知道Cybertruck已经积累了大量订单，之前已经接近150万，在欧洲和亚洲已经停止接单。该车型的上市将为特斯拉带来更大的销售支持。
就收入而言，Y型车将是今年最畅销的汽车；如果按销量计算，Model Y也有望成为明年最畅销的车。由于集成压铸技术，制造流程已提高到一个更高的水平。以奥斯汀工厂生产的Model Y为例，将之前的171个独立零件简化为两个大型压铸单件，减少了1600多个焊点。同时，奥斯汀和柏林的超级工厂生产Model Y所需的机器人数量将是弗里蒙特的一半左右，弗里蒙特生产Model Y所需的机器人数量将是Model 3的一半左右。
十年前，特斯拉只生产3000辆左右的汽车；10年后的今天，这个数字已经超过300万；马斯克表示，再过10年，特斯拉有信心实现超过1亿辆的生产目标。特斯拉今年推出了FSD正式版。特斯拉开发FSD Beta 10.13已经有一段时间了，并且在架构上做了一些非常重要的改进，所以它很快就不仅仅是一个从10.12到10.13的版本，而是可能会达到10.69的标准。不过还是有很多改进的地方，尤其是复杂的左转。
马斯克表示，特斯拉将在2022年推出一款非测试版的全自动驾驶(FSD)软件。目前，消费者使用FSD Beta的行驶里程已经超过4000万英里，预计2022年将在北美市场“广泛普及”。今年5月，马斯克在迈阿密的All in Sumit技术大会上参与讨论时表示，参与FSD Beta(完全自动驾驶测试版)的车主约有10万人，到今年年底，测试人数将扩大至约100万人。9月30日，特斯拉将在第二个“AI日”发布人形机器人擎天柱，马斯克表示擎天柱将比汽车更有价值。从长远来看，它将解决劳动力短缺的限制。在第二个“艾日”，将进一步详细介绍消防处的相关内容。
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